中國基建到底有多強(qiáng)？隨著中國基建享譽(yù)海外，又一個(gè)南美國家巴西找上門，請中國出面修橋，為了確保中國能夠修筑這條大橋，這個(gè)國家更是直接豪擲154億，那么，到底是什么橋，必須要讓中國來建造，而且也會(huì)讓巴西一下子丟出這么多錢

這次巴西要中國幫忙建造的，是連接薩爾瓦多到伊塔帕里卡島的跨海大橋，盡管巴西最初還想自己解決這座橋梁的建設(shè)問題，但在對這一海峽進(jìn)行過勘測以后，巴西方面發(fā)現(xiàn)以自己的力量，根本不可能完成這座橋梁的建設(shè)工作，所以，他們只能選擇通過對外招標(biāo)的方式，來解決這座橋梁的建設(shè)問題了。

為什么巴西不能自行建造，而只能依靠中國為他們建造這座連接薩爾瓦多到伊塔帕里卡半島的跨海大橋？這個(gè)原因?qū)嶋H上很簡單：單憑這座大橋的主橋塔水深高達(dá)60米，葡萄高度達(dá)到205米，以及橋面高度至少需要達(dá)到85米這三條，甚至連成功建造了港珠澳大橋的中國，如果想要建造薩爾瓦多大橋也必須耗上一番功夫，更不要說其他的國家了。?因此，哪怕有其他的國家，拍著胸脯對巴西說，他們有能力建造這樣的大橋，巴西方面也不一定敢相信：也只有建造過港珠澳大橋，并且現(xiàn)在深中通道進(jìn)展相當(dāng)順利，用不了多久就能成功建好的中國有著相似橋梁的建造經(jīng)驗(yàn)，并且能確保有能力應(yīng)對薩爾瓦多大橋的建設(shè)工作，所以，盡管巴西在明面上向著全世界招標(biāo)，但是他們可用的唯一一個(gè)選擇，就是中國。

盡管這座橋的建設(shè)難度非常高，也需要巴西投入大量的資金才能建成，但這筆的投入對于巴西來說是值得的：如果能夠?qū)⒁了晾锟◢u連接到薩瓦多這座巴西最大的工業(yè)城市上，那么，巴西人就再也不需要繞路跑上200公里才能抵達(dá)這個(gè)島嶼，而薩爾瓦多城用地緊張的問題也將會(huì)因伊塔帕里卡島的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)興起而得以解決，這將會(huì)讓巴西的經(jīng)濟(jì)增長得到巨大的助力。?更不要說，薩爾瓦多大橋的建成不僅僅會(huì)讓薩爾瓦多的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)受惠，在這座橋梁建成以后，伊塔帕里卡島也同樣會(huì)得到大量的投資，而使其上的基礎(chǔ)建設(shè)和公共服務(wù)行業(yè)得到階段的提升，這將會(huì)讓這座島嶼上包括旅游、造船業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流運(yùn)輸、等各方面的業(yè)務(wù)得到提升，而且，隨著伊塔帕里卡島的經(jīng)濟(jì)變得發(fā)達(dá)，原本薩爾瓦多的民眾們向著伊塔帕里卡島轉(zhuǎn)移，薩爾瓦多城加盟騰出更多的地皮，來為更多的公司建立，以及現(xiàn)有工廠的擴(kuò)展提供空間，這會(huì)巴西的重工業(yè)產(chǎn)業(yè)變得比過往有著更大的競爭力。