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【科普】榮獲特別車號及特別涂裝的美國聯(lián)合太平洋鐵路SD70M/ACe/AH型內(nèi)燃機車

2021-11-22 00:06 作者:寧柳跨越  | 我要投稿

文章作者:Forever Changzhensky(AcFun、Bilibili、百度、頭條、微博和知乎昵稱:寧柳跨越)



POUR NOUS TOUS

為了我們大家



縮寫提示

  1. 美國聯(lián)合太平洋鐵路公司在文中簡稱“UP”⑴,芝加哥和西北運輸公司簡稱“CNW”⑵,南太平洋運輸公司簡稱“SP”⑶,諾??四戏借F路公司簡稱“NS”⑷,伯靈頓北方和圣達菲鐵路公司簡稱“BNSF”,CSX運輸公司簡稱“CSXT”;美國易安迪公司簡稱“EMD”⑸,通用電氣公司簡稱“GE”⑹,西屋制動技術(shù)公司簡稱“Wabtec”⑺。



概述

SD70型內(nèi)燃機車,是EMD于1992年開始推出的內(nèi)燃機車家族,對標GE Transportation同時期推出的“Dash 9”D9-44C/W型內(nèi)燃機車。SD70型內(nèi)燃機車家族自1992年至今已經(jīng)生產(chǎn)超過5700臺機車,其中以SD70M型和SD70MAC型機車最多。

SD70M型和SD70ACe型機車的比較

本文即介紹EMD交付給UP的SD70M型、SD70ACe型、SD70AH型、SD70AH-T4C型以及SD70AH-T4型內(nèi)燃機車

SD70M-4948號機車



SD70M型

于1992年投產(chǎn)的SD70M型機車,使用更寬敞的現(xiàn)代化司機室,乘務(wù)員的工作環(huán)境更加舒適。SD70M使用D90TR型直流牽引電動機,搭載二沖程16-710-G3B型柴油機,可提供503.10 kN的持續(xù)牽引力。

2000年之后生產(chǎn)的SD70M型機車,每側(cè)小散熱器由2個增加至4個,以實現(xiàn)分體冷卻⑻,以及符合美國國家環(huán)境保護局Tier 1級鐵路機車排放標準。為了符合于2005年生效的Tier 2級鐵路機車排放標準,SD70M型機車于2004年底停產(chǎn)。

SD70M-2001號機車(原SD70M-4690號)

1994年,SP從EMD采購25臺SD70M型機車,號段為SD70M-9800號~SD70M-9824號。1996年,SP被UP收購,這些機車因此被UP重新編號為SD70M-3974號~SD70M-3984號和SD70M-3986號~SD70M-3999號。由于“挑戰(zhàn)者”4664-4-3985號蒸汽機車被UP納入其遺產(chǎn)車隊的緣故,SD70M-3985號機車車號從未存在。

2000年~2004年間,UP向EMD累計采購1427臺SD70M型機車:

  1. SD70M-1979號(原SD70M-4332號);

  2. SD70M-2001號~SD70M-2002號(原SD70M-4690號~SD70M-4691號);

  3. SD70M-3778號~SD70M-3973號;

  4. SD70M-4000號~SD70M-4140號;

  5. SD70M-4142號~SD70M-4331號;

  6. SD70M-4333號~SD70M-4689號;

  7. SD70M-4692號~SD70M-5231號。

SD70M-1979號機車(原SD70M-4332號機車)



SD70ACe型

SD70ACe-1988號機車(原SD70ACe-8396號)

于2004年投產(chǎn)的SD70ACe型機車,是SD70M-2型機車的交流傳動版,使用交流牽引電動機,二沖程16-710-G3C-T2型柴油機符合Tier 2級鐵路機車排放標準。

SD70ACe-1989號機車(原SD70ACe-8521號初代)

2015年1月1日,Tier 4級鐵路機車排放標準生效,但EMD無法通過改進二沖程16-710-G3C-T2型柴油機符合這一標準。因此,EMD于2015年下半年開始生產(chǎn)SD70ACe-T4型機車,停產(chǎn)SD70ACe型機車。

SD70ACe-1996號機車(原SD70ACe-8523號初代)

2005年1月~2013年3月間,UP從EMD采購了518臺SD70ACe型機車:

  1. SD70ACe-1111號(原SD70ACe-8362號);

  2. SD70ACe-1982號~SD70ACe-1983號;

  3. SD70ACe-1988號~SD70ACe-1989號;

  4. SD70ACe-1995號~SD70ACe-1996號;

  5. SD70ACe-8309號~SD70ACe-8378號;

  6. SD70ACe-8363號~SD70ACe-8378號;

  7. SD70ACe-8380號~SD70ACe-8382號;

  8. SD70ACe-8384號~SD70ACe-8395號;

  9. SD70ACe-8397號~SD70ACe-8422號;

  10. SD70ACe-8424號~SD70ACe-8520號;

  11. SD70ACe-8521號~SD70ACe-8523號(二次使用);

  12. SD70ACe-8524號~SD70ACe-8823號。

SD70ACe-1995號機車(原SD70ACe-8522號初代)



SD70AH型和SD70AH-T4C型

2014年,UP從EMD采購了173臺整備重量由標準SD70ACe型機車的420000 lb(190.51 t)提升到428000 lb(194.14 t)、被UP定型為SD70AH型的SD70ACe型機車,號段為SD70AH-8824號~SD70AH-8996號。

SD70AH-8992號機車

盡管EMD停產(chǎn)SD70ACe型機車,但EMD有權(quán)根據(jù)先前獲得的排放信用額度,新造Tier 4級鐵路機車排放標準“信用單元”SD70ACe型機車,即SD70ACe-T4C型。

因此UP于2016年~2018年間,從EMD采購了107臺整備重量為428000 lb(194.14 t)、被定型為SD70AH-T4C型的SD70ACe-T4C型機車:

  1. SD70AH-T4C-1943號(原SD70AH-T4C-9026號);

  2. SD70AH-T4C-8997號~SD70AH-T4C-9025號;

  3. SD70AH-T4C-9027號~SD70AH-T4C-9104號。

SD70AH-T4C-1943號機車(原SD70AH-T4C-9026號)



SD70AH-T4型

SD70ACe-T4型機車,或曰SD70AH-T4型機車,是符合Tier 4級鐵路機車排放標準的SD70ACe型機車。機車搭載了全新的四沖程12缸V形12-1010型柴油機。12-1010型柴油機采用一組由3個渦輪增壓器組成的兩級增壓系統(tǒng)⑼,此外還應(yīng)用了允許柴油機在無需使用尿素的情況下使尾氣排放符合Tier 4級鐵路機車排放標準的EGR系統(tǒng);另一個新功能是雙壁燃料噴射系統(tǒng),可以提高安全性,并簡化維護工作。12-1010型柴油機能夠輸出4600 hp,但最終只有4400 hp用于牽引列車。

SD70AH-T4-3012號機車

借助應(yīng)用于車載計算機的新型軟件,和每個車軸對應(yīng)1臺逆變器的設(shè)計,SD70AH-T4能夠產(chǎn)生889.64 kN的啟動牽引力和778.75 kN的連續(xù)牽引力;同時,其制動力高達467.25 kN。

2015年~2018年間,UP采購至少89臺SD70AH-T4型機車:

  1. SD70AH-T4-3000號~SD70AH-T4-3003號;

  2. SD70AH-T4-3012號~SD70AH-T4-3096號。



車號變更及特別涂裝

出于紀念不同的人、組織、企業(yè)和體育賽事,以及避嫌和填補空缺車號的緣故,以下SD70M型、SD70ACe型和SD70AH-T4C型機車被改號,其中大部分機車采用特別涂裝:

2002年2月8日~24日,美國猶他州鹽湖城舉辦第十九屆冬季奧林匹克運動會。在本屆冬季奧運會舉辦前,SD70M-4690號和SD70M-4691號機車各自被改號為SD70M-2001號和SD70M-2002號,并采用以藍色為基礎(chǔ)顏色的特別涂裝,用于牽引奧運圣火運輸專列。

SD70M-2002號機車(原SD70M-4691號)
SD70ACe-1982號機車(原SD70ACe-8379號)

2005年7月~2006年8月間,6臺SD70ACe型機車改車號為19開頭,并涂有UP收購的各鐵路運營商涂裝。UP表示,這些機車“向那些幫助建立一個偉大國家并為我們的未來奠定基礎(chǔ)的鐵路和一代又一代男女致敬”:

  1. SD70ACe-1982號機車(原SD70ACe-8379號):采用“Missouri Pacific Proud Heritage”涂裝;

  2. SD70ACe-1983號機車(原SD70ACe-8383號):采用“Western Pacific Proud Heritage”涂裝;

  3. SD70ACe-1988號機車(原SD70ACe-8396號):采用“Missouri-Kansas-Texas Proud Heritage”涂裝;

  4. SD70ACe-1989號機車(原SD70ACe-8521號):采用“Denver & Rio Grande Western Proud Heritage”涂裝;

  5. SD70ACe-1995號機車(原SD70ACe-8522號):采用“Chicago & North Western Proud Heritage”涂裝;

  6. SD70ACe-1996號機車(原SD70ACe-8523號):采用“Southern Pacific Proud Heritage”涂裝。

2007年4月,UP從EMD采購3臺SD70ACe型機車,沿用SD70ACe-8521號~SD70ACe-8523號機車號段。

SD70ACe-1983號機車(原SD70ACe-8383號)


2005年10月18日,UP為紀念美國第41任總統(tǒng)George H. W. Bush,將SD70ACe-8423號機車改號為SD70ACe-4141號,并命名為“George Bush 41”號,兼采用基于“空軍一號”的涂裝。這樣一來,SD70M-4141號機車改號為SD70M-3778號。

SD70ACe-4141號機車(原SD70ACe-8423號)


2013年7月23日,美國鐵路和機車歷史學(xué)會南加利福尼亞州分會同意將靜態(tài)展示已有半個世紀的“巨人”4884-1-4014號蒸汽機車的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓回UP。2014年4月28日,SD70M-4014號與SD70M-4884號機車搭載4884-1-4014號機車,回送夏延。

由于SD70M-4479號機車早在2009年4月23日于德克薩斯州奧克伍德因事故報廢,加上UP避免同4884-1-4014號機車相混淆(因其于2019年恢復(fù)動態(tài)展示),SD70M-4014號機車因此沿用SD70M-4479號機車車號,繼續(xù)運用。

SD70M-4014號機車附掛4884-1-4014號和SD70M-4884號機車


2017年10月19日,SD70AH-T4C-9026號機車改號為SD70AH-T4C-1943號,并采用印有“Spirit of the Union Pacific”字樣的特別涂裝。UP宣稱,數(shù)字“1943”不僅紀念1943年10月10日在對德國明斯特的德國軍事設(shè)施進行空襲時被擊落的一架相同命名的Boeing制“空中堡壘”B-17型轟炸機,同時也是向美國武裝部隊和在軍中的男女職工致敬。

SD70AH-T4C-1943號機車(原SD70AH-T4C-9026號)


2019年5月16日,SD70ACe-8362號機車改號為SD70ACe-1111號,并采用印有“Powered by our People”字樣的特別涂裝。UP宣稱,數(shù)字“1111”指UP以一個“建設(shè)美國”愿景、將安全奉獻精神放在第一位、員工數(shù)量為第一名、第一大鐵路運營商為目標。

SD70ACe-1111號機車(原SD70ACe-8362號)


2021年1月12日,SD70M-4332號機車改號為SD70M-1979號,并采用“We Are One”涂裝,以支持鐵路內(nèi)外的多樣性。數(shù)字“1979”指的是1979年成立的鐵路黑人員工網(wǎng)絡(luò)。



保存

2019年11月8日,UP宣布將SD70ACe-4141號機車捐贈給位于美國德克薩斯州大學(xué)城的George H.W. Bush總統(tǒng)圖書館暨博物館。這臺為紀念George H. W. Bush而命名為“George Bush 41”號的機車,于2005年10月18日揭幕,一直運行到2008年。同年爆發(fā)金融危機后,它被封存于阿肯色州北小石城機務(wù)段。

George H.W. Bush與SD70ACe-4141號機車的合影

2018年11月30日,George H.W. Bush在德克薩斯州休斯敦家中安詳辭世,終年94歲。次日,SD70ACe-4141號機車重新啟用,并于12月6日牽引George H. W. Bush的葬禮列車,從德克薩斯州斯普林抵達德克薩斯州大學(xué)城。

葬禮結(jié)束后,SD70ACe-4141號機車一度動態(tài)展示于UP管內(nèi)各地。2021年3月12日,SD70ACe-4141號機車返回德克薩斯州大學(xué)城。

SD70ACe-4141號與SD70AH-T4C-9096號機車牽引George H. W. Bush的葬禮列車經(jīng)過德克薩斯州納瓦索塔



技術(shù)數(shù)據(jù)表

SD70M型、SD70ACe型、SD70AH型、SD70AH-T4C型和SD70AH-T4型內(nèi)燃機車技術(shù)數(shù)據(jù)表



注釋

  1. ⑴英語:Union Pacific Railroad。

  2. ⑵英語:Chicago and North Western Transportation Company

  3. ⑶英語:Southern Pacific Transportation Company。

  4. ⑷英語:Norfolk Southern Railway。

  5. ⑸英語:Electro-Motive Diesel。

  6. ⑹英語:General Electric。

  7. ⑺英語:Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。

  8. ⑻所謂分體冷卻,就是將柴油機冷卻液回路與空壓機和增壓器分開的設(shè)計。

  9. ⑼1個一級高壓渦輪和2個二級低壓渦輪增壓器分別在中低轉(zhuǎn)速和中高轉(zhuǎn)速發(fā)揮作用,其結(jié)果是在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供更高的功率、更高的燃料效率和更低的排放。



文章聲明

  1. 本文屬于正經(jīng)科普文章,資料及圖片來源于相關(guān)技術(shù)資料,不作為商業(yè)使用,如有侵權(quán)請及時聯(lián)系刪除之。

  2. 請大家理性討論,不要在評論區(qū)干些不該干的事!如見有引戰(zhàn)性評論,將采取必要措施處置之!

  3. 由于筆者精力和能力限制,在整理資料時恐有錯漏,也請諸位讀者糾正指教,謝謝合作!



參考文獻

  1. 《EMD推出最新技術(shù)的SD70型直流傳動內(nèi)燃機車》,蘇明 譯,《國外內(nèi)燃機車》1994年08期,第53頁

  2. 《聯(lián)合太平洋鐵路投巨資購買交流傳動內(nèi)燃機車》,程永陸 譯,《國外內(nèi)燃機車》1994年11期,第37頁

  3. 《美國大功率交流傳動內(nèi)燃機車的開發(fā)和應(yīng)用》,吳和俊 譯,《國外內(nèi)燃機車》1997年02期,第21頁~第27頁

  4. 《EMD推出SD70ACe型內(nèi)燃機車》,William C. Vantuono 著,陳新 譯,《國外內(nèi)燃機車》2004年03期,第3頁~第4頁

  5. 《美國GM公司交流傳動內(nèi)燃機車概述》,喬英忍 譯,《國外內(nèi)燃機車》2004年06期,第38頁~第39頁

  6. 《SD70ACe型內(nèi)燃機車投入運營》,陳新 譯,《國外內(nèi)燃機車》2004年06期,第49頁



參考鏈接

  1. https://www.american-rails.com/926307.html

  2. https://locomotive.fandom.com/wiki/EMD_SD70_Series

  3. http://www.thedieselshop.us/UP.HTML

  4. https://www.thedieselshop.us/Data%20EMD%20SD70M.HTML

  5. https://www.thedieselshop.us/Data%20EMD%20SD70ACe.HTML

  6. https://www.up.com/aboutup/corporate_info/diversity/supportingdiversity/index.htm

  7. https://www.up.com/heritage/fleet/commemorative/index.htm



完稿時間:2021年11月22日

A0級發(fā)表時間:2021年11月22日


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