日前，阿維塔科技宣布，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔(dān)任阿維塔科技董事長，同時，譚本宏將不再擔(dān)任阿維塔科技董事長兼CEO，出任長安汽車黨委副書記。

關(guān)于此次阿維塔科技的高層人事調(diào)動，外界除了關(guān)注領(lǐng)導(dǎo)調(diào)任是升還是貶，今后阿維塔科技的發(fā)展也不斷被熱議。

當(dāng)然也有不少人表示，這就是集團(tuán)普通的人事變動，未免太大驚小怪了。要知道，高層的變動基本上影響著公司的發(fā)展方向，董事長、CEO級別的，更是有著“一錘定音”的作用。更何況，阿維塔科技自成立那天起就一直由譚本宏擔(dān)任董事長兼CEO，且發(fā)展越來越穩(wěn)定了，如果不是整體策略布局發(fā)生改變，必定不會貿(mào)然換帥。那么此次由朱華榮出任阿維塔科技董事長對于未來的長安和阿維塔來說究竟會有什么影響呢?

其實信號早已發(fā)出。

早在阿維塔12的發(fā)布會上，除了影帝梁朝偉擔(dān)任大使，華為余承東、寧德時代曾毓群到現(xiàn)場站臺，長安汽車董事長朱華榮在現(xiàn)場還表示：“只要阿維塔需要，長安汽車一定會全力支持，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)”。

結(jié)合此次阿維塔科技換帥來看，可見朱華榮當(dāng)時所說的不是場面話。現(xiàn)在來看，人是先給到了，之后阿維塔從長安汽車所獲得的資源將會越來越多。

不久前，中國兵器裝備集團(tuán)官博，也給阿維塔打起了廣告，被調(diào)侃為“爺爺輩”下場為阿維塔打廣告，這第一個甜頭不就來了嗎？

此外，隨著朱華榮親自掌管阿維塔科技，未來阿維塔的“含長安量”必定會越來越高。目前，阿維塔由長安汽車主導(dǎo)，持股40.99%，華為、寧德時代則提供技術(shù)支持，采取獨立運營的方式。

值得一提的是，在目前長安汽車新能源品牌矩陣中，長安持股深藍(lán)51%，長安啟源品牌百分百控股，若以持股比例來看，長安跟阿維塔的關(guān)系或許不夠親厚，但這恰恰印證了阿維塔后續(xù)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

首先，阿維塔是長安新能源品牌布局里，面向高端市場的品牌，承擔(dān)著長安汽車品牌向上的重任，代表著長安汽車的最高技術(shù)成果，對于長安汽車未來的發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要性不言而喻。

畢竟一個品牌成功站穩(wěn)主流汽車市場不算什么，但成功入局高端汽車市場含金量就非同一般了，所以做好阿維塔對于長安汽車來說，不管是營收能力、品牌形象，還是未來整個品牌的競爭力都有著重要的意義。

其次，阿維塔有著和華為合作的先例。不久前，華為和長安汽車簽署戰(zhàn)略合作，雙方將共同推進(jìn)在智能汽車領(lǐng)域的合作。因此，阿維塔極大可能將成為之后雙方合作的重要載體，一來推動長安汽車和華為戰(zhàn)略關(guān)系的深化，二來通過合作模式的更新進(jìn)一步提升阿維塔的競爭力，一舉多得。

隨著阿維塔在長安汽車體系內(nèi)的地位提升，我們可以看到長安汽車相對清晰的新能源汽車品牌布局。

長安啟源承擔(dān)著繼承人的責(zé)任，主要承擔(dān)長安在新能源時代面向主流消費市場的布局和銷售基本盤，是壓力重重的長子；深藍(lán)汽車是老二，沒有繼承人的壓力，關(guān)注的目光比較少，給足錢和資源，其他的要靠自己默默努力；而阿維塔是備受疼愛的小兒子，要啥給啥，同時也被寄予厚望，希望有一天能夠“一飛沖天”。

大集團(tuán)的決定牽一發(fā)而動全身，對于未來阿維塔方面接下來有什么具體動作我們無法知曉，但對于阿維塔和整個長安汽車來說，這絕對是個互利共贏的選擇。

至于朱華榮的到來，能讓阿維塔走多遠(yuǎn)？就讓我們拭目以待。