二戰(zhàn)時(shí)蘇聯(lián)的T-34是綜合表現(xiàn)最佳的坦克之一，后世對它系統(tǒng)性布置的傾斜裝甲尤為贊賞，對后世坦克的設(shè)計(jì)都起到了巨大的影響，不過T-34并不是當(dāng)時(shí)唯一布置傾斜裝甲的坦克，在它問世之初，至少還有一款與之類似的坦克，那就是BT-SV。

BT-SV坦克并非全新研制的坦克，而是一種基于BT快速坦克系列的改進(jìn)型坦克。上世紀(jì)30年代中期，蘇軍開始裝備BT系列坦克，這型坦克具有很高的機(jī)動性，安裝的45毫米炮在當(dāng)時(shí)也絲毫不落下風(fēng)，最大的缺點(diǎn)就是防御太差。

為了解決這個(gè)問題，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師計(jì)劃打造一種具備全面傾斜裝甲的BT坦克。1937年，一種融合了BT-7快速坦克結(jié)構(gòu)的新坦克誕生，坦克的炮塔以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本不變，主要是車體裝甲方面的加強(qiáng)。

新坦克在原本BT-7的車體四周，重新系統(tǒng)性的安裝了傾斜裝甲，這些裝甲板突出于車體外側(cè)，上下兩部分往相反的方向傾斜，其傾斜角度在15°~58°不等，正面裝甲傾斜角度最大，側(cè)面裙甲傾斜角度較小。

這些裝甲板的厚度在16~25毫米之間，比BT-7的裝甲略厚，后者在6~20毫米之間，但是考慮到BT-SV的傾斜結(jié)構(gòu)，實(shí)際防御力還要再強(qiáng)一些。BT-SV的側(cè)面裙甲還能拆卸，好方便維修坦克履帶等結(jié)構(gòu)。

至于其他方面的配置則基本不變，45毫米主炮加DT輔助機(jī)槍，一樣的履帶，一樣的動力系統(tǒng)布置，不過發(fā)動機(jī)換為一臺500馬力的12缸汽油發(fā)動機(jī)，優(yōu)于BT-7的450馬力V-12發(fā)動機(jī).但是增加的動力并沒有帶來更好的機(jī)動性，因?yàn)檠b甲占據(jù)了更大的重量，BT-SV的單位功率降低了。

BT-SV坦克在1937年就準(zhǔn)備好了接受測試，建造了兩輛原型車進(jìn)行評估，然而暴風(fēng)雨很快來臨，坦克的主設(shè)計(jì)師被迫離開崗位，去“西伯利亞挖土豆”了，這直接導(dǎo)致研發(fā)工作停滯不前，項(xiàng)目之后被廢棄。

單就坦克本身而言，BT-SV并沒有運(yùn)用某種新技術(shù)，但是它在裝甲思路上和T-34一致，這是最大的進(jìn)步，有助于提升坦克的整體防御力，并且在量產(chǎn)型號中很可能犧牲機(jī)動性進(jìn)一步加強(qiáng)，如果能夠得到繼續(xù)發(fā)展，并且將這種裝甲思路擴(kuò)散到其他坦克型號上，“巴巴羅薩”計(jì)劃的德軍作戰(zhàn)恐怕就更難了。

BT-SV坦克重約25噸，車長5.62米，寬2.8米，高2.175米，裝甲最厚處25毫米，行走裝置仍采用克里斯蒂懸掛，最大公路速度52千米每小時(shí)，最大行程120千米，標(biāo)準(zhǔn)的四人車組操作。