6.滑油系統(tǒng)

? ?a.燃油規(guī)范：AN-O-8，1100或1120品級。

? ?b.油箱和滑油散熱器：(1)總述：鋁合金油箱，位于發(fā)動機(jī)附件艙的上部，容量為17加侖，有3加侖的擴(kuò)展空間。注意：在F8F-2系列上，油箱被加壓到大約4 psi，以確保在高空適當(dāng)?shù)挠蛪?。散熱器：兩個相連的滑油散熱器的冷卻空氣通過左、右機(jī)翼前緣風(fēng)管輸送。液壓控制的出風(fēng)口扇葉位于機(jī)身底部冷卻器的尾部。

? ?c.滑油控制系統(tǒng)：（1）總述：散熱器出風(fēng)口扇葉有兩個控制檔位，由左手側(cè)梁架頂部的一個操作桿控制。兩出風(fēng)口扇葉位于機(jī)身底部，防火隔層前端，本裝置的操作應(yīng)以發(fā)動機(jī)儀表度數(shù)為依據(jù)。（2）操作：前推-打開，后拉-關(guān)閉。

注意：不可在指示空速超過250節(jié)（約合463km/h）時打開散熱器出風(fēng)口扇葉。

? ?d.滑油稀釋系統(tǒng)：（搭載于94754號機(jī)及之后）滑油稀釋系統(tǒng)的操作控制開關(guān)位于配電面板上，就在啟動器開關(guān)的旁邊。有關(guān)油稀釋程序，請參閱第六段第1.n段。

7.液壓系統(tǒng)

?? a.總述：起落架、襟翼、俯沖減速襟翼、機(jī)炮供彈機(jī)和滑油散熱器扇葉的液壓操作壓力通常由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的液壓泵提供。當(dāng)發(fā)動機(jī)泵不工作時，有一個手動泵系統(tǒng)用于輔助操作，液壓油儲液罐、過濾器、蓄能器、卸壓閥和安全閥位于發(fā)動機(jī)附件艙內(nèi)。

?? b.操作：液壓系統(tǒng)主管線從分配單元運(yùn)行到手動泵選擇閥，從這里其液壓壓力供給各個系統(tǒng)的選擇閥。為了使引擎驅(qū)動液壓泵的系統(tǒng)操作正常運(yùn)行，手動泵選擇閥閥門必須置于system檔位。回油線路即是自各個系統(tǒng)的選擇閥到附件艙液壓油儲油罐的返回過程。

? ? ?（1）液壓系統(tǒng)正常工作壓力為1250- 1500psi，若液壓系統(tǒng)在某回路工作則此時壓力下降，直到工作完成。液壓系統(tǒng)壓力表位于左側(cè)梁架的前端。液壓油規(guī)格為AN-O-366(紅色)。

注意：當(dāng)手動泵選擇閥控制設(shè)置為system且發(fā)動機(jī)驅(qū)動的泵處于工作狀態(tài)時，如果液壓壓力表度數(shù)低于約1250psi，則表明泵出現(xiàn)故障。所有回路都可以通過下述方式檢查故障情況：通過觀察壓力表并同時移動選擇閥手柄從system到另一個檔位。當(dāng)并非控制某一由液壓驅(qū)動的單元時，則應(yīng)保持手柄在system檔位。

?? c.手動泵系統(tǒng)：本系統(tǒng)由一個液壓手動泵和三個預(yù)設(shè)檔位組成：1.system，2.flap wing（襟翼），3.landing gear（起落架）?？刂剖直挥隈{駛座位右側(cè)。當(dāng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵不工作時，選擇手動泵系統(tǒng)以維持液壓系統(tǒng)運(yùn)行，當(dāng)不使用手動泵系統(tǒng)時，選擇閥應(yīng)保持在system檔位，system檔位也用于操作滑油冷卻器出風(fēng)口扇葉，俯沖減速襟翼和機(jī)炮供彈機(jī)。 注意：當(dāng)手動泵系統(tǒng)不適用時閥門應(yīng)位于system檔位，否則液壓系統(tǒng)將發(fā)生故障。