當(dāng)下全新一代奔馳C級(jí)已經(jīng)發(fā)布，而且全新AMG C 63也與廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)了面，不過(guò)在奔馳C系列車(chē)型中，依舊有一些老面孔存在，其中就包括我們今天的主角AMG C 43 4MATIC轎跑車(chē)。有些消費(fèi)者對(duì)于這種頗具上一時(shí)代特質(zhì)的轎跑車(chē)型情有獨(dú)鐘，但是對(duì)于喜歡嘗鮮的年輕消費(fèi)者而言，這些“老家伙們”難以引發(fā)他們的興趣。

近期，2023款A(yù)MG C 43 4MATIC轎跑車(chē)正式上市，新車(chē)推出一款配置，指導(dǎo)價(jià)格64.74萬(wàn)元。作為常規(guī)小改款車(chē)型，該車(chē)依舊維持現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，主要是配置以及售價(jià)有所調(diào)整，下面讓我們來(lái)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀(guān)設(shè)計(jì)

新款A(yù)MG C 43 4MATIC轎跑車(chē)的造型設(shè)計(jì)未發(fā)生變化，整車(chē)依舊保持現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，前臉姿態(tài)較為低趴，中間部位匹配造型圓潤(rùn)的扁平化中網(wǎng)，內(nèi)部則以單輻飾條和大尺寸的奔馳車(chē)標(biāo)作為填充。兩側(cè)造型微微上翹的前大燈組通過(guò)周邊飾板與中央銜接，內(nèi)部設(shè)置折線(xiàn)狀燈帶，線(xiàn)條與后方的車(chē)側(cè)腰線(xiàn)有所呼應(yīng)，燈光方面采用全LED光源，同時(shí)具備自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向頭燈等功能。

車(chē)身尺寸方面，該款車(chē)型的具體長(zhǎng)寬高分別為4698×1810×1409 mm，軸距為2840mm。該款車(chē)型的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)較為緊湊動(dòng)感，無(wú)框車(chē)門(mén)和多輻式輪圈等設(shè)計(jì)元素讓車(chē)側(cè)顯得更加動(dòng)感，不過(guò)車(chē)頂線(xiàn)條在后半部位下滑得過(guò)于急促，視覺(jué)效果不夠優(yōu)美。

AMG C 43 4MATIC轎跑車(chē)的尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，后備廂蓋末端匹配黑色小尺寸擾流板作為裝飾，增強(qiáng)了尾部設(shè)計(jì)的立體感，底部匹配碳纖維套件以及雙邊共四出的圓孔式排氣，視覺(jué)效果較為夸張。不過(guò)尾燈組像是貼紙一樣貼合于車(chē)身，設(shè)計(jì)過(guò)于呆板且立體感不強(qiáng)，與整車(chē)氣質(zhì)不太相符。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

AMG C 43 4MATIC轎跑車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是奔馳品牌上一時(shí)代的造型風(fēng)格，整個(gè)操作區(qū)域環(huán)繞于駕駛位置排布，同時(shí)細(xì)節(jié)處通過(guò)鋼琴烤漆飾板，碳纖維飾板來(lái)烘托氛圍，想要提供給駕駛?cè)藛T足夠的激情。整套設(shè)計(jì)頗有質(zhì)感，這套設(shè)計(jì)已經(jīng)應(yīng)用多年，即使再美觀(guān)也會(huì)審美疲勞。新車(chē)中控臺(tái)上匹配12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的懸浮式中控顯示屏幕，其中中控屏內(nèi)置手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，4G網(wǎng)絡(luò)等功能，可滿(mǎn)足駕駛?cè)藛T基礎(chǔ)的用車(chē)需求，不過(guò)時(shí)下流行的OTA升級(jí)等功能并未提供，實(shí)用性一般。

新款車(chē)型車(chē)內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，前排座椅電動(dòng)記憶等。該車(chē)前排匹配運(yùn)動(dòng)化的一體式桶式座椅，腰部以及大腿側(cè)翼包裹可調(diào)，可以給予人體有效的承托，不過(guò)內(nèi)部填充物偏硬，舒適性一般。

新車(chē)后排座椅的材質(zhì)運(yùn)用和做工與前排保持相同水準(zhǔn)，由于該款車(chē)型采用雙門(mén)布局，因此進(jìn)出第2排會(huì)比較麻煩。中間位置設(shè)置杯架，兩側(cè)部位有著明顯內(nèi)陷，包裹性良好，不過(guò)縱向空間有限，乘坐感受較為局促。

動(dòng)力系統(tǒng)

AMG C 43 4MATIC轎跑車(chē)動(dòng)力方面依舊匹配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率390馬力，峰值扭矩520牛米，官方百公里加速成績(jī)可以達(dá)到4.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配9速手自一體變速箱，同時(shí)提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)型配置及購(gòu)買(mǎi)建議

作為常規(guī)年度小改款，新款A(yù)MG C 43 4MATIC轎跑車(chē)無(wú)論是內(nèi)外設(shè)計(jì)，還是配置與動(dòng)力，都沒(méi)有發(fā)生明顯變化，不過(guò)選裝配件以及售價(jià)有所微調(diào)。新款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)格為64.74萬(wàn)元，下面車(chē)叔便挑選2019款同配置車(chē)型與之進(jìn)行對(duì)比，看看哪一款性?xún)r(jià)比更高一些。

2019款A(yù)MG C 43 4MATIC轎跑車(chē)

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能完善，性?xún)r(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格64.68萬(wàn)元，功能方面具備并線(xiàn)輔助，疲勞駕駛提醒，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，懸架軟硬調(diào)節(jié)，后橋限滑差速器，運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件，電動(dòng)后備廂，無(wú)框車(chē)門(mén)，全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤(pán)電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，方向盤(pán)換擋/記憶，前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，前排座椅加熱，主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅電動(dòng)記憶，藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)，4G網(wǎng)絡(luò)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，柏林之聲揚(yáng)聲器，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，幾何多光束燈光，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，車(chē)內(nèi)64色環(huán)境氛圍燈，化妝鏡照明燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，功能配置相當(dāng)完善，性?xún)r(jià)比較高。

2023款A(yù)MG C 43 4MATIC轎跑車(chē)

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：功能不變，售價(jià)提升，性?xún)r(jià)比低

指導(dǎo)價(jià)格64.74萬(wàn)元，價(jià)格提升600元，新車(chē)僅是增加了負(fù)離子發(fā)生器和車(chē)內(nèi)香氛裝置等選裝項(xiàng)，功能方面并未有實(shí)質(zhì)性提升，性?xún)r(jià)比相對(duì)低下。

車(chē)叔總結(jié)

總的來(lái)看，2023款 AMG C 43 4MATIC轎跑車(chē)依舊保持了早些年前的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)功能配置并未得到提升，反而是售價(jià)小幅上調(diào)，性?xún)r(jià)比有所降低。當(dāng)前該款車(chē)型已經(jīng)來(lái)到了產(chǎn)品末期，本次改款將是最后一次，AMG C 63也已經(jīng)完成發(fā)布，根據(jù)官方所公布的信息來(lái)看，全新一代AMG C 43家族將于明年完成正式上市，因此想要入手該款車(chē)型的消費(fèi)者需要慎之又慎。在車(chē)叔看來(lái)，2023款 AMG C 43 4MATIC轎跑車(chē)本次的升級(jí)毫無(wú)意義，即使這是這一代產(chǎn)品的末期，奔馳品牌也不應(yīng)該如此糊弄消費(fèi)者。最后擺在我們面前的選項(xiàng)也很簡(jiǎn)單，或是等待全新一代車(chē)型的到來(lái)，或是考慮其他同級(jí)產(chǎn)品，總之該款車(chē)型并不值得入手。