深耕法系車格，神龍汽車著力打造雪鐵龍標(biāo)致品牌個(gè)性
當(dāng)下汽車市場的角逐空前激烈，正當(dāng)企業(yè)為銷量拼地“面紅耳赤”的時(shí)候，神龍汽車敢于大行其道，靜下心思來做品牌文化傳播。神龍汽車及東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致探索出了自己獨(dú)有的發(fā)展方向，也因此成功挽救神龍于水火之中，是少數(shù)的孤勇者。
神龍為什么要做汽車文化節(jié)？
用質(zhì)量和服務(wù)來挽回客戶的口碑，是做文化節(jié)的主要目的。其本質(zhì)是價(jià)值觀的傳遞，在神龍汽車的認(rèn)知中，能與銷量和規(guī)模比肩優(yōu)先級的，是把服務(wù)做好。顯而易見，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致要做敢于為用戶挺身而出的汽車品牌。
品牌與客戶立場互換，意味著需要投入真金白銀去提升服務(wù)品質(zhì)，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致可以為客戶“大刀闊步”得改革，只因一切皆有因果。
以“元+計(jì)劃”為拐點(diǎn)神龍觸底反彈
法系車的銷量一度跌至低谷，直到2020“元+計(jì)劃”的實(shí)施，才讓這條神龍奇跡般觸底反彈。從經(jīng)營業(yè)績上來講，自2020年的5萬輛就止住了下跌趨勢，到2021年達(dá)到10萬輛的倍增，2022年達(dá)到12.7萬輛，交付同比增長30%。從銷量看，“元+”計(jì)劃奏效了，逐漸恢復(fù)體系能力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利。
“元+計(jì)劃”中的“五心守護(hù)行動(dòng)”，為神龍汽車全面復(fù)蘇起到?jīng)Q定性因素，到2023年，“五心守護(hù)行動(dòng)”發(fā)展到2.0階段，這個(gè)過程，是從被動(dòng)服務(wù)、到主動(dòng)服務(wù)的晉級。好的服務(wù)做久了，自然會更加了解自己服務(wù)的是哪些人、有哪些需求。未來服務(wù)體系會隨著需求不斷升級，但目標(biāo)只有一個(gè)，讓客戶對產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)滿意、感動(dòng)。也就有了現(xiàn)如今的神龍汽車，以客戶為中心，不遺余力的做好服務(wù)。
“五心守護(hù)行動(dòng)”2.0包含10項(xiàng)創(chuàng)新、5項(xiàng)升級和3項(xiàng)延續(xù)政策。是在原有的基礎(chǔ)上疊加新內(nèi)容，堅(jiān)守服務(wù)初心的同時(shí)，對客戶服務(wù)項(xiàng)的要求只能多、不能少。其中“用車安心”升級一項(xiàng)終身權(quán)益，升級為終身免費(fèi)救援，全天候待命，全國2小時(shí)必達(dá)。這是值得讓用戶可以依賴的感覺，境遇不管多糟糕，品牌的力量都是用戶強(qiáng)大的后援軍。
“五心守護(hù)行動(dòng)”中的“買車放心”，其中“一年保價(jià)”是一個(gè)服務(wù)亮點(diǎn)，“雙品牌新上市車型，品牌下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)或官網(wǎng)發(fā)布促銷政策，品牌將對一年以內(nèi)已購車用戶給予差價(jià)補(bǔ)償”。沒有對比就沒有傷害，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致愿意挺身而出為自己的用戶“兜底”，對比某些品牌拿消費(fèi)者當(dāng)“韭菜”隨意調(diào)價(jià)的行徑來看，差距天壤之別。
自“五心守護(hù)行動(dòng)”實(shí)施以來，不僅在新車銷量上打了一劑強(qiáng)心針，在二手車市場同樣起到積極影響。二手車保值率得到大幅提升，其中東風(fēng)雪鐵龍?zhí)嵘?.5個(gè)點(diǎn)，東風(fēng)標(biāo)致提升了6.5個(gè)百分點(diǎn)，售后客戶滿意度也提升了10個(gè)百分點(diǎn)。
“知音”用戶品牌品質(zhì)火力全開
今年，神龍汽車推出“知音”用戶品牌，旨在從品質(zhì)和服務(wù)上火力全開。從WRC拉力中風(fēng)塵仆仆而來，法系品牌對安全和車身制造工藝的執(zhí)著深入骨髓，并且下放至民用量產(chǎn)車的研發(fā)。東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致主銷產(chǎn)品，高強(qiáng)度鋼板占比最高達(dá)80%以上，保證車身剛度和滿足碰撞需求。被大家稱為“撞不壞的法系車”和“保命的法系車”。
隨著國內(nèi)二胎政策的放開，消費(fèi)者對內(nèi)飾用料空前挑剔。東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)有車型內(nèi)外全面使用綠色環(huán)保材料，車內(nèi)空氣質(zhì)量10倍優(yōu)于國標(biāo)，3000種以上材料成分全方位監(jiān)控環(huán)保。不僅如此，2020年以來，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力，順利入圍“全球最佳車型”，并獲評“2021中國十佳車身”、2022年“中國年度十佳汽車”和C-NCAP“五星”安全評級。在2022中國汽車安全大會上，東風(fēng)標(biāo)致新408憑借在車身材料、車身工藝、車身結(jié)構(gòu)上的表現(xiàn)，一舉斬獲“2022中國十佳車身”與“最佳材料”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。過去的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致精良于用料和設(shè)計(jì)，現(xiàn)在無論在環(huán)保意識還是用料上，已經(jīng)全面領(lǐng)先。
駕控方面，171次達(dá)喀爾、WRC等全球頂級賽事冠軍的豐富底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，讓神龍汽車連續(xù)22年麋鹿測試蟬聯(lián)全球第一。法系車駕控質(zhì)感向來被大家譽(yù)為“買底盤送汽車”，但隨著消費(fèi)升級，用戶對整車行駛品質(zhì)也提出更高的要求，針對于此，神龍汽車的工藝與時(shí)俱進(jìn)，全車110處NVH靜音設(shè)計(jì)，打造更靜逸的車內(nèi)空間。
當(dāng)下用戶的用車需求是什么？不再是過去滿足好看、好開、省油就行，而是對整車的均衡性、安全性、環(huán)保材料應(yīng)用、靜謐空間感和駕駛質(zhì)感都同時(shí)提出了更高要求。現(xiàn)在市場上能選擇的產(chǎn)品豐富了，消費(fèi)者只要了解需求，找到合適產(chǎn)品非常簡單。神龍汽車及東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致的進(jìn)步在于了解自己，主動(dòng)響應(yīng)市場需求并且對自身產(chǎn)品迅速全面升級，以備新的挑戰(zhàn)。
寫在最后：
神龍汽車深耕中國市場30年，是在堅(jiān)守中突破自我。守住了法系車獨(dú)特的品牌文化和調(diào)性；突破自我，是服務(wù)體系和產(chǎn)品質(zhì)量的自我突破。現(xiàn)在神龍汽車踩在了國內(nèi)汽車能源轉(zhuǎn)型浪潮的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，這是一個(gè)契機(jī)。加速車型更新、加快智能科技和三電技術(shù)的引進(jìn)，將會對神龍汽車能否再次崛起，起到?jīng)Q定性因素。
在中國市場東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致是有一大批“忠粉”的，他們從富康時(shí)代到如今的雙品牌時(shí)代，都在以實(shí)際行動(dòng)持續(xù)支持著神龍汽車。一個(gè)有溫度的合資品牌，加上獨(dú)特而富有科技感的全新產(chǎn)品，相信這條神龍會再次騰飛，這也是神龍汽車630萬用戶的共同期待。
