12月12日，斯洛伐克和瑞典簽署了一項政府間協(xié)議采購152輛CV90 Mk IV（CV9035 Mk IV）步兵戰(zhàn)車，合同金額13億歐元，約合人民幣96.4億元。

這些步兵戰(zhàn)車由BAE系統(tǒng)公司瑞典分公司制造，包括基礎設施在內(nèi)的整體采購成本約16.88億歐元。作為協(xié)議的一部分，BAE系統(tǒng)公司和斯洛伐克國有企業(yè)ZTS - ?PECIáL（DMD集團子公司）同時簽署了多項相關合同，后者將成為該項目在斯洛伐克的主要工業(yè)合作伙伴。冷戰(zhàn)時期直至1998年，ZTS - ?PECIáL都在蘇聯(lián)許可下生產(chǎn)BMP-1、BMP-2步兵戰(zhàn)車和配套的武器系統(tǒng)。預計2025年開始向斯洛伐克陸軍交付CV90 Mk IV步兵戰(zhàn)車。

斯洛伐克國防部根據(jù)招標結(jié)果，于5月26日宣布選擇BAE系統(tǒng)公司的CV90 Mk IV步兵戰(zhàn)車。6月28日，斯洛伐克政府批準了CV90 Mk IV的采購提案，并指示就采購事項進行談判。BAE系統(tǒng)公司配備D型炮塔的CV90 Mk IV、萊茵金屬KF41“山貓”、通用動力公司ASCOD 2，波蘭BMP Borsuk參加了斯洛伐克新型步兵戰(zhàn)車的招標。由于波蘭BMP Borsuk只制造了一輛原型車，所以出局。前三種步兵戰(zhàn)車在斯洛伐克的扎戈列訓練場進行了對比測試。

斯洛伐克國防部計劃采購223輛步兵戰(zhàn)車，以及九種變型車。最終，合同第一階段采購152輛（三個營）。根據(jù)BAE系統(tǒng)公司的新聞稿，其中122輛是標準型步兵戰(zhàn)車，其中12輛用于運輸攜帶“反坦克武器”的作戰(zhàn)小組，他們的主要武器是反器材步槍和榴彈發(fā)射器。其余30輛包括四種變型車，大約為15輛指揮車、9輛偵察車、3輛工程車、3輛裝甲搶修車（ARV）。第二階段將從2029年啟動，采購71輛包括步兵戰(zhàn)車、兩種型號的掃雷車和120mm自行迫擊炮。

斯洛伐克由此成為CV90 Mk IV步兵戰(zhàn)車的首個用戶。2017年BAE系統(tǒng)公司推出了這款步兵戰(zhàn)車，配備一臺1000馬力的斯堪尼亞DP16I柴油發(fā)動機和升級后的珀金斯X300變速箱，戰(zhàn)斗全重從35噸增加到37噸。該型步兵戰(zhàn)車按照最新的北約NGVA電子架構(gòu)標準制造，基礎是BAE系統(tǒng)公司研制的新型iFighting信息和控制系統(tǒng)。CV90 Mk IV步兵戰(zhàn)車可以配備各種炮塔和遙控武器站，斯洛伐克選擇的是CV9035 Mk IV，配備D型人炮塔，“大毒蛇”35mm機炮和全新火控系統(tǒng)。炮塔上還安裝拉斐爾公司“長釘-LR”反坦克導彈和艾爾比特公司“鐵拳”主動防御系統(tǒng)。

2022年7月，捷克決定與瑞典就采購配備D型炮塔的CV90 Mk IV步兵戰(zhàn)車進行談判。此前，捷克選擇了配備“大毒蛇II”Mk 44S型30mm機炮的D30炮塔。捷克將采購210輛步兵戰(zhàn)車，以及七種變型車，估計總金額高達20億歐元。8月27日，捷克國防部長亞娜·切爾諾霍娃（左）與斯洛伐克國防部長雅羅斯拉夫·納伊簽署合同，兩國將在采購CV90 Mk IV步兵戰(zhàn)車之后，成立聯(lián)合承包公司，共同提供保養(yǎng)和維修服務，并生產(chǎn)備件。

作為冷戰(zhàn)后，歐洲民族主義崛起時期而分裂的捷克和斯洛伐克，原本能夠自產(chǎn)BMP-1、BMP-2步兵戰(zhàn)車，分裂后因為國內(nèi)市場急劇萎縮，配套產(chǎn)業(yè)鏈殘缺，而無法繼續(xù)投入研發(fā)和生產(chǎn)?，F(xiàn)在只能花費高昂價格采購外國步兵戰(zhàn)車，這錢從哪里來？只能說一句“杰克，慢慢干吧”。