自從一月份MPV銷量公布以來，漫哥都是捂著半邊臉的。BOSS問這是為啥，我說臉有點腫，被賽那打的。那廝加價鬧得怨聲四起，11、12月的銷量據(jù)說都不過千，吃瓜群眾們幸災樂禍，漫哥當然也跟著陰陽怪氣。誰知1月份賽那銷量4329臺，排在MPV銷量榜第六，甩了漫哥一臉。

不過也不至于太疼，因為據(jù)說賽那4S店加價沒敢那么狠了，只要加個三四萬就能提車。不加的話也沒關(guān)系，大概2-4個月也能提車。牛鼻了，別人促銷手段都是降價，而賽那促銷是降加價。無論如何，漫哥的陰陽怪氣還是起了億萬分之一點作用的，賽那車主記得給漫哥打錢。

這邊廣豐加價稍緩，那邊一豐也許又在醞釀著一波加價了。畢竟雙車戰(zhàn)略嘛，眼看著老二有這么吃香的MPV，當老大的怎能沒有？于是豐田霸霸給老大的是賽那的美版XSE運動版車型，預計會在今年的9月份就上市。

外觀上，美版XSE車型車身輪廓線條什么的基本是跟賽那一致的了，不同的主要是運動氣息更重一點。包括前臉，采用黑色的蜂窩網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域為豎向的空氣導流槽。以及外后視鏡、車窗裝飾條、輪轂等部位都進行了熏黑處理。這些對年輕人來說有一定吸引力，就不知一豐版會不會完全沿用了。

根據(jù)網(wǎng)上曝光的內(nèi)飾諜照，一豐新車跟賽那內(nèi)飾設計布局是一毛一樣的，目測用料方面應該也不會有太大出入。其實賽那的內(nèi)飾用料一直被網(wǎng)友詬病，覺得配不上這個價位。一豐如果想分點賽那的蛋糕，或許在這方面可以加強一下。

動力方面也不會有變化，仍然搭載的是2.5L四缸發(fā)動機+電動機構(gòu)成的混動系統(tǒng)，最大功率183kW，匹配E-CVT變速箱。有消息說新車還會新增豐田首創(chuàng)的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，這對車輛的通過性無疑又提升了一截。

賽那售價賣到30.98-40.58萬，按照一豐的尿性，這款姊妹MPV車型售價應該不會比它低，而且還會將其納入皇冠家族里面去。話說這個宣稱獨立出來的皇冠品牌，活得也有點窩囊，與其說是個品牌，不如說只是個車標罷了。曾經(jīng)的高端調(diào)性不斷被榨取，除了卡羅拉那些走量車，一豐恨不得啥車都往里面塞，好標榜成豪車叫個好價錢。

而皇冠目前下面的MPV有威爾法，根據(jù)一豐之前申請的商標，新MPV很可能會命名為威爾陸，以形成一個系列。參考漢蘭達和皇冠陸放，冠上皇冠標的威爾陸應該會比賽那貴個一兩萬，當然配置上也會跟賽那有所差異。就看到時消費者買不買賬，同時還要看加價狠不狠了。

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