文 | 江城雷少

編輯 | 小丸子

上到沈陽、薛海濤，下到周钘及寶駿營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的小伙伴，大伙兒不可能不心知肚明：

售價(jià)更高、定位其實(shí)相近的寶駿悅也，市場(chǎng)銷量大概率要步GAMEBOY的后塵。

微型電動(dòng)小車，這體格、這續(xù)航、這單電機(jī)，你不好好擱市內(nèi)待著，跑去戶外郊游悅也？

閃離小米重回上汽通用五菱之后，周钘操盤寶駿復(fù)興首戰(zhàn)開打。

悅也這款“硬派越野”風(fēng)格的純電代步小車的上市，將寶駿這個(gè)要死不活的合資自主品牌，重新拉回到了主流媒體的視線。

是的，短短幾年時(shí)間，寶駿品牌從年銷量超過百萬輛的行業(yè)“大黑馬”，快速跌成了年銷量不足五萬臺(tái)的邊緣化品牌。

電動(dòng)化、智能化大變革時(shí)代，寶駿如若繼續(xù)在各細(xì)分市場(chǎng)皆已成紅海市場(chǎng)的燃油車領(lǐng)域，繼續(xù)疲于奔命，消亡殆盡幾成定局！

這毫不夸張，更不是什么危言聳聽，相信上汽通用五菱諸如沈陽老總、薛海濤，以及周钘等一眾大小領(lǐng)導(dǎo)及操盤手們，對(duì)此心知肚明。

說句不好聽的，這年頭就連上汽通用五菱的“大哥大”——上汽通用，旗下的主力品牌代表別克，尚且如同王小二過年，銷量和存在感一年不如一年。

更何談毫無品牌力優(yōu)勢(shì)可言的寶駿？

一句話，繼續(xù)在燃油車市場(chǎng)掙扎，只能是坐以待斃遲早徹底淘汰出局，寶駿要想活下去，加速向電動(dòng)化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，是唯一出路。

至于有沒有戲，試水成敗也就接下來三兩年時(shí)間。

所以某種意義上，周钘此番離職小米重新回到柳州和上汽通用五菱，并被繼續(xù)“委以重任”、充當(dāng)寶駿品牌的操盤手和救火隊(duì)長(zhǎng)，業(yè)界內(nèi)外還是比較關(guān)注的。

周钘能再次創(chuàng)造奇跡嗎？寶駿還有救嗎？

無須諱言，這是個(gè)較大的話題，咱們今天在這里一篇文章兩三千字，是難以掰扯的清楚。

所以我們不妨先來聚焦看看，周钘回歸后操盤的第一款新車——悅也的上市，以及接下來的市場(chǎng)前景。

究竟有沒有市場(chǎng)，能不能成為爆款，進(jìn)而成功打響寶駿品牌復(fù)興第一炮？

先拋結(jié)論，樂逗汽車認(rèn)為：

悅也這款A(yù)00級(jí)別的代步小車，市場(chǎng)定位看似“新潮”，實(shí)則一點(diǎn)都不精準(zhǔn)，甚至頗有些自?shī)首詷樊愊胩扉_的意味，注定難以大賣。大概率要步五菱宏光MINI EV GAMEBOY的后塵！

對(duì)，周钘之前就在微博上公開直言，悅也創(chuàng)造不了宏光MINI EV的神話。

至于五菱品牌去年重點(diǎn)推出的原裝“潮改”升級(jí)款——GAMEBOY，一年實(shí)戰(zhàn)下來，已然證明并未大賣，稱之為失敗并不為過。

實(shí)踐表明，售價(jià)三四萬元的宏光MINI EV，能夠成為街車月銷動(dòng)輒幾萬臺(tái)，不等于售價(jià)提升不少了GAMEBOY，仍舊能夠獲得市場(chǎng)的認(rèn)可和消費(fèi)者的買單。

為什么呢？買宏光MINI EV的消費(fèi)人群，畫像不難理解，要么買菜接娃自己開，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠停車方便；要么給保姆等角色買的，同樣用來買菜接娃開。

真真正正有錢的，或者說潮男靚女們，不能說絕對(duì)沒有，但有多少人會(huì)考慮MINI EV呢？

到了GAMEBOY這里，五菱方面起初的構(gòu)想也不難理解：

跟MINI EV尺寸級(jí)別差不太多（稍微大一點(diǎn)），但官方進(jìn)行了原創(chuàng)的“潮改”，用料、配置、續(xù)航等也更給力，原本目標(biāo)用戶人群是希望向上做“升級(jí)”，比如都市里的潮男靚女，花個(gè)五六萬買臺(tái)潮玩的電動(dòng)大玩具。

這一點(diǎn)，其實(shí)到了寶駿悅也這里，有一定策略性調(diào)整，但本質(zhì)上“換湯沒換藥”，定位依舊是瞄向都市里的潮男靚女。

當(dāng)然，寶駿品牌定位本來就高于五菱，如今寶駿也進(jìn)軍電動(dòng)代步車市場(chǎng)，悅也的定位和定價(jià)，自然也比五菱的MINI EV家族，都要高一截。

周钘公布了悅也的售價(jià)，兩款車型分別為7.98萬和8.98萬，全系僅有“單電機(jī)”兩驅(qū)（后驅(qū)），最高車速100公里/小時(shí)，標(biāo)稱續(xù)航303公里。

價(jià)格果然沒有令大伙兒失望，比五菱MINI EV家族高出太多，甚至比同樣主打“潮玩”和“潮改”的GAMEBOY也要貴出兩三萬！

這樣的定價(jià)策略，不能說毫無誠(chéng)意，但確實(shí)也不是周钘所能決定和控制的。

對(duì)此，之前周钘在微博上已經(jīng)跟廣大的網(wǎng)友、大V們來回交流探討過好多輪，最終他也沒有辦法。

因?yàn)槎▋r(jià)格要考慮的因素太多，說到底上汽通用五菱讓他回來，是要復(fù)興寶駿繼續(xù)幫企業(yè)賣車賺錢的，成本高規(guī)模沒起來，周钘為此“頭疼”了好久，微博上經(jīng)常大晚上的吐苦水，焦慮的一匹！

回到悅也這款競(jìng)品硬派越野風(fēng)格的電動(dòng)代步小車，價(jià)格貴點(diǎn)就貴點(diǎn)（相較于這個(gè)級(jí)別和細(xì)分市場(chǎng)而言），最貴也就八九萬，十萬都不到。

在樂逗汽車看來，導(dǎo)致悅也無法大賣、甚至慘敗的根本原因，仍舊是其相當(dāng)尷尬、注定小眾的產(chǎn)品定位。

試問，究竟什么樣的人群會(huì)選擇寶駿悅也？真的如同周钘所說和所想的，都市里的潮男靚女嗎？

毫不夸張，悅也跟GAMEBOY的尷尬定位很相似，買得起它的“看不上+用不上”，看得上用得著的，還得是五菱MINI EV實(shí)用太多??！

以我們00后剛畢業(yè)和參加工作的小哥哥為例，他可以說是典型的潮男，但去年其在自身努力+家里贊助的基礎(chǔ)上，硬著頭皮分期也要買臺(tái)二線豪華品牌的燃油SUV。

小哥哥一開始心儀的是奧迪Q3，后面覺得Q3確實(shí)較小，所以最終權(quán)衡選擇了造型更好看、尺寸也更大一些的凱迪拉克XT4。

你讓他第一臺(tái)車買臺(tái)五菱GAMEBOY、寶駿悅也這樣也很潮，但跟逼格面子毫不沾邊的A00級(jí)代步車，你覺得可能嗎？

無需掩飾，剛?cè)肷鐣?huì)或者家里條件還行的都市潮男靚女，在買車的時(shí)候，十有八九壓根都不會(huì)考慮這種微型代步車，哪怕是個(gè)很酷很潮的大玩具。

小哥哥之外，小丸子的93后幾位大學(xué)舍友，去年工作了幾年攢了點(diǎn)錢決定買臺(tái)上下班代步車。

一個(gè)買了臺(tái)很務(wù)實(shí)的比亞迪秦PLUS DM-I，一個(gè)則買了臺(tái)終端優(yōu)惠后落地也才十幾萬的奧迪A3。

凡此種種，別告訴我他們不夠年輕，不算是都市里的潮男靚女。

那請(qǐng)周钘總告訴我們，怎么樣的小哥哥小姐姐才更有代表性，才是寶駿悅也的目標(biāo)用戶人群？

這樣的小哥哥小姐姐在年輕人中占比有多少？

恕我直言，真正會(huì)考慮購(gòu)買五菱GAMEBOY、寶駿悅也這樣的競(jìng)品潮玩電動(dòng)大玩具的，只會(huì)是那些家里有且大多不止一臺(tái)車的城市中產(chǎn)/新中產(chǎn)們。

花個(gè)六七八九萬塊錢，買臺(tái)買菜接娃代步車+玩具車，既不很肉痛，同時(shí)也不會(huì)覺得開出去“沒面子”（因?yàn)樗麄円呀?jīng)有更高價(jià)位的車撐起了面子）。

但歸根結(jié)底，這樣的人群不能說不多，但他們的選擇太多！既然是玩兒，能花個(gè)五萬六萬，也能花個(gè)十萬八萬，甚至花個(gè)二三十萬乃至更多，也不在話下。

那就要回到周钘在片子里談到的，寶駿悅也讓你“逃離城市”去到郊外進(jìn)行戶外探索、甚至越野露營(yíng)。

但這現(xiàn)實(shí)嗎？

人家?guī)资f的蔚來、小鵬高端電動(dòng)車，都沒有喊你逃離城市去進(jìn)行越野和探索，你一臺(tái)標(biāo)稱續(xù)航不過303公里（考慮開空調(diào)等實(shí)際續(xù)航撐死二百多），關(guān)鍵還是車如此小不耐造、只要兩驅(qū)沒有四驅(qū)的微型電動(dòng)代步小車？！

談到這里，我想，周钘總及他的團(tuán)隊(duì)小伙伴們（包括代理公司）應(yīng)該也挺無語，據(jù)我了解他們當(dāng)中就有開蔚來、特斯拉的小哥哥小姐姐。

我有更大、更寬敞、更高端、更舒適、性能也更強(qiáng)的車，不去開著它逃離城市去探索和越野，還指望開這臺(tái)高速滿載大概率最高速度只能跑到八九十公里、續(xù)航很難不讓人零焦慮的A00級(jí)微型代步小車去戶外……

想什么呢？咱還是實(shí)際點(diǎn)的好。

悅也是個(gè)不錯(cuò)的電動(dòng)玩具車，但歸根結(jié)底還是跟MINI EV家族的用車場(chǎng)景大同小異，市內(nèi)上下班代步、買菜接娃，才靠譜。

至于為啥買菜代步和接娃不選售價(jià)低一倍的MINI EV，那就是少數(shù)人的“有錢任性”和“就是玩兒”了。

記得去年筆者曾跟五菱營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的知性小姐姐唐燁交流過，五菱GAMEBOY的目標(biāo)用戶人群和用車場(chǎng)景，究竟應(yīng)該是怎么樣的？

直到今天，我個(gè)人依舊認(rèn)為，還是買給家里的寶媽/奶爸，作為代步、接娃更實(shí)在。

真正沒結(jié)婚生子的潮男靚女，第一臺(tái)車大都真心不會(huì)買，不是買不起，是年輕人往往更加愛面子。

不信咱往后看，看看售價(jià)更高、定位其實(shí)相近的寶駿悅也，市場(chǎng)銷量會(huì)不會(huì)步GAMEBOY的后塵。