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目前在售的房車里，無論是自行式B型，還是自行式C型，都有著自己鮮明的特征，而想要區(qū)分二者，最簡單直接的辦法就是看車廂和駕駛室之間接縫的處理，如果把這個拼縫處理好，我相信很多人都會把C型房車誤認為是B型房車，不信來看看今天要介紹的這款新車！

這款新車是由Challenger房車公司基于菲亞特Ducato底盤打造的ComboX150房車，如果說這款車給我印象最深的地方在哪里？肯定是它的外觀設(shè)計。

作為一輛在二類底盤上打造的C型房車，這款車的底盤和車廂之間采用了一個全新的處連接房車，這使得整車看起來一體化程度更高，再加上同色的涂裝，很難讓人看出來這是一輛“上下兩部分組成的房車”，更像是一輛車身整體性極高的B型房車。

除了車身接縫處理的令人驚喜以外，在車身尺寸方面，這款房車也是有著和B型車相當?shù)膮?shù)，長寬高分別為5990*2050*2750mm，甚至比國內(nèi)的依維柯B型房車，還要更窄更矮一些，如此帶來的好處就是提升了日常駕駛的便利性。

動力上這臺車搭載的是一臺2.3T柴油發(fā)動機，匹配一部6擋AMT自動變速箱，看似不是很強悍的動力總成，實際的駕駛感受非常不錯，之前我們也駕駛過搭載相同動力總成的房車進行過長途自駕，無論是發(fā)動機噪音還是低扭的爆發(fā)力，都要比常見房車更加出色，甚至AMT變速箱所特有的換擋頓挫感也要更輕微，另外得益于整車低重心和輕量化的設(shè)計（總重量僅為3.5噸），這款車在駕駛時也不會有那種很強烈的忽悠感，并且油耗也不高，參考我們之前測試的油耗，在暢通路段下油耗僅為7.3L/100km，比很多家用轎車都要省油。

進入車廂內(nèi)部，可以看到車內(nèi)采用的是一個不太常見的布局方式，和我們常見的前后布局還是有比較大區(qū)別的。車廂前方大部分區(qū)域都用作會客休息區(qū)使用了，被設(shè)置成了一組超大的對坐式沙發(fā)，方便駐車以后在這里招待朋友。

到了晚上想要休息的話，可以把餐桌降低，拼成一張尺寸約為1900*1400mm的沙發(fā)床，除此以外在車廂上方還提供了一張電動升降床，尺寸同樣是1900*1400mm，基本上可以滿足一家4口人住宿。

來到車廂后方是車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域，廚房區(qū)域提供了燃氣灶、洗菜池、儲物抽屜、134L冰箱等等，基本上能夠滿足日常使用所需。

位于車尾部另一側(cè)是車內(nèi)的衛(wèi)生間區(qū)域，衛(wèi)生間采用推拉門設(shè)計，打開以后內(nèi)部空間挺大，提供了隱藏式洗手盆、盒式馬桶、淋浴、梳妝鏡等常用設(shè)備。

位于衛(wèi)生間外側(cè)還是提供了一個空間特別大的衣柜區(qū)域，這里細致地劃分出了多個儲物空間，不僅可以存放長款衣物，同時也能容納下不同尺寸的收納盒，日常存放物品比較方便。

水電方面，這款車提供了100L凈水箱和100L灰水箱，4000W柴油加熱器、10L熱水鍋爐，以及生活區(qū)鋰電池，對于日常使用來說還是比較不錯的，尤其是凈水箱和灰水箱相同容積的設(shè)計，值得學(xué)習(xí)。

總的來說，這款基于菲亞特Ducato底盤打造的挑戰(zhàn)者房車，介于傳統(tǒng)C型房車和B型房車之間的車身設(shè)計，讓人眼前一亮，車內(nèi)新穎的布局非常適合一家人在車內(nèi)休息聊天。目前這款車海外售價約合47萬元，大家覺得怎么樣呢？