Q：你從第17起步一路追趕，卻在重新起跑的時候從第10掉到了第14，最終卻仍然能追到第五，如果你的重新起步更好，能不能獲得更出色的成績呢？

諾里斯（整合天空體育、F1TV和F1官網(wǎng)）：我的第一次起步其實很不錯，但重新起跑那一下確實不太好。我們始終掙扎于讓賽車?yán)鋮s下來，于是在重新起跑的時候也就沒法讓輪胎進(jìn)入完美的工作區(qū)間。接下來在直道上我處在三車并排的情況下，也得減速躲閃左右兩側(cè)沖上來的賽車，于是也就損失了不少位置。他們當(dāng)時可能都覺得起步是唯一能夠賺取位置的機會，所以開得非常兇悍，沒有顧及到身旁的賽車在哪，而我選擇了小心謹(jǐn)慎的策略，保證不出現(xiàn)事故沒有車損。

在這之后我能夠冷靜下來，讓輪胎進(jìn)入工作溫度，隨后開始往前追趕。這次重新起跑確實很不理想，而在掉到靠后的位置之后我確實沒有想到還能夠追回到第五，看起來我們的長距離速度很出色。今天我們的發(fā)揮十分完美，除了紅旗之后的那一次重新起步。

Q：談一談你們的策略選擇吧，因為你是唯一一位用紅胎起步的車手。

諾里斯：當(dāng)我換上白胎之后，賽車的速度就很不錯了，而且我有一段干凈氣流能夠發(fā)揮出賽車的實力。比賽初期我超越的賽車都是比我們更慢的，而更早的一停也讓我們翻掉了很多車手。安全車和紅旗其實幫到了我，因為我本來就有可能需要再進(jìn)一次站，而有一些競爭對手或許已經(jīng)不用再進(jìn)站了。這次紅旗簡化了比賽，所有人都可以用黃胎或者白胎一跑到底。

Q：所以紅旗的時機幫到了你，但接下來的重新起跑其實反而沒有幫到你？

諾里斯：沒錯。其實在安全車出來之后，我們選擇進(jìn)站換上了新黃胎，于是在紅旗出來前就已經(jīng)下滑了兩個位置，從第八掉到了第十，接下來的重新起跑我也又掉了更多位置。

Q：今天是你職業(yè)生涯最棒的比賽之一么？

諾里斯：確實，尤其是后半場，我從第14超到了第五，超越了里卡多、阿爾本、皮亞斯特里、拉塞爾等車手，他們速度都很快，也都很聰明，但我的超越策略還是很不錯的，能夠相對來說比較果敢地完成超越，沒有因為哪次超越損失很多時間，于是最終就能夠追到第五了。我當(dāng)然希望能夠爭奪更好的名次，但像今天這種能夠完成如此多次超越的比賽確實也挺爽的。如果我們的起步順位更靠前，今天應(yīng)該是肯定有機會爭奪領(lǐng)獎臺的。

其實今天的比賽里賽車的速度沒有那么重要，輪胎的磨損成為了更大的話題，因為所有車手都得呵護(hù)輪胎，讓輪胎始終處在工作區(qū)間，不出現(xiàn)很嚴(yán)重的退化，以及不讓輪胎離開工作溫度。這也是我今年在不斷一直進(jìn)步的地方，相比幾個月前我已經(jīng)能夠在呵護(hù)輪胎方面做得更好，這也讓我今天在超越的時候更加輕松，因為我能利用輪胎余量去獲得更優(yōu)秀的出彎。

Q：所以昨天的排位賽里發(fā)生了什么？

諾里斯：賽車遇到了問題，我也犯錯了。黃胎的飛馳圈中，賽車出現(xiàn)了一個小毛病，所以車隊讓我放掉這個單圈，我也沒有在12號彎推到極限，沒有獲得體驗這里剎車點感覺的機會。于是在換上紅胎之后，我第一個飛馳圈就在12號彎剎得太晚了，而且那里當(dāng)時的順風(fēng)也比之前更強一些，于是我就鎖死沖出賽道了。在這之后我重整旗鼓，準(zhǔn)備在Q1最后階段再刷一圈，但很不幸，黃旗出來了，最終的結(jié)果也就很糟糕了。賽車的速度一直都很不錯，至少這一點是好事。

Q：你覺得今天這么多次超越里，你最喜歡的是哪一個？

諾里斯：超越里卡多的那一個吧，我在4號彎外線完成了超越，我們倆當(dāng)時真的非常接近，差一點就發(fā)生了碰撞。我的剎車點看起來比他預(yù)想得要更早，于是他也跟著我一起剎車了，但接下來我松開了剎車，于是能夠在彎心和他并排，也就成功完成了這次超越。但其實，每一次超越都很享受，因為你得嘗試找到對方的弱點，嘗試準(zhǔn)備最好的出彎等等，這都是很有趣的事情。

Q：接下來的巴西站又是個沖刺周，你對此有何看法？

諾里斯：挺不錯的，沖刺周往往是我們表現(xiàn)出色的時候，無論是卡塔爾還是美國大獎賽，因為我們往往能擁有很好的基礎(chǔ)調(diào)校，能夠更快地讓賽車進(jìn)入工作窗口。我不想定太高的目標(biāo)吧，但今天我們的表現(xiàn)確實超出了預(yù)期，也讓整支車隊都十分鼓舞，接下來我們也會帶著這樣的自信進(jìn)入到下一個比賽周的準(zhǔn)備工作當(dāng)中。

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賽車世界綜合每日賽車報道