即便目前國(guó)內(nèi)高端中大型新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但小鵬X9還是顯示出了極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)高速增長(zhǎng)的中國(guó)高端MPV市場(chǎng)，作為中國(guó)品牌造車新勢(shì)力的代表之一，小鵬汽車成為了“蔚小理”之中，率先推出純電MPV車型的品牌。

10月24日，在第五屆1024小鵬汽車科技日上，小鵬旗下首款MPV車型——小鵬X9實(shí)車正式對(duì)外亮相。本次小鵬汽車僅對(duì)外展示了小鵬X9的外觀，但這款純電MPV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊沒(méi)有揭開(kāi)面紗。不出意外，在11月開(kāi)幕的2023廣州車展上，小鵬X9將正式對(duì)外發(fā)布。

相比起目前市面上那些強(qiáng)調(diào)“氣場(chǎng)”的商務(wù)風(fēng)高端MPV車型，小鵬X9的外觀設(shè)計(jì)可稱得上有些“出挑”。新車前臉采用了純電動(dòng)車型非常流行的封閉式中網(wǎng)，并搭配貫穿式LED燈帶+分體式大燈以及蜂巢造型前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，這些元素組合在一起讓小鵬X9的外觀顯得極為超前且科技感十足。車身部分，小鵬X9則通過(guò)“梯形”的結(jié)構(gòu)構(gòu)建出一個(gè)類似星際飛船座艙的空間，如此大膽的線條應(yīng)用在目前以“穩(wěn)”為主的高端MPV市場(chǎng)也實(shí)屬“另類”。車尾部分，貫穿式尾燈、大面積環(huán)形后擋風(fēng)玻璃以及立體感十足的尾部線條，都讓小鵬X9的車尾擁有極高辨識(shí)度?？偟膩?lái)說(shuō)，小鵬X9的外觀設(shè)計(jì)在目前的高端MPV市場(chǎng)可稱得上是“異類”；但作為一款新世代純電MPV，小鵬X9又為已經(jīng)有些乏味的MPV設(shè)計(jì)，帶來(lái)了不少突破和創(chuàng)新。

內(nèi)飾部分，根據(jù)此前測(cè)試車所曝光的諜照來(lái)看，小鵬X9將使用與小鵬G6相同的駕駛艙布局。新車會(huì)搭載一塊懸浮式中控大屏，并配備全液晶儀表屏。除此之外，作為小鵬汽車旗下最新的純電動(dòng)車產(chǎn)品，小鵬X9還會(huì)搭載諸多小鵬汽車的全新配置，比如：第5代小鵬智能座艙系統(tǒng)——XOS天璣。

XOS天璣是小鵬汽車最新開(kāi)發(fā)的智能座艙系統(tǒng)，這套系統(tǒng)引入了多任務(wù)架構(gòu)，可在中控大屏上以3：7的分配比例顯示：導(dǎo)航地圖、視頻、音樂(lè)、App應(yīng)用等多種信息，且這些應(yīng)用可同時(shí)多線程運(yùn)行以方便用戶同時(shí)進(jìn)行獨(dú)立操作，而不用進(jìn)行復(fù)雜的二級(jí)頁(yè)面切換。對(duì)于目前的智能車機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，XOS天璣的UI界面操作邏輯和應(yīng)用運(yùn)行方式可謂在使用體驗(yàn)上做到了再突破。

除了XOS天璣，小鵬X9還會(huì)配備激光雷達(dá)并搭載XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。另外，在駕駛和續(xù)航性能方面，小鵬X9還基于800V高壓平臺(tái)打造，并應(yīng)用了一體式鋁壓鑄和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，這使得新車的使用便利性大幅提升。

尺寸方面，小鵬X9的車身三圍分別為：5293/1988/1785mm，軸距3160mm，將采用2+2+3的七座座椅布局，并在第二排配備獨(dú)立座椅，定位中大型MPV。

性能方面，小鵬X9將分別有單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本，并全系配備三元鋰電池。其中，單電機(jī)前驅(qū)版車型最大功率輸出235kW，峰值扭矩430牛米；雙電機(jī)版車型最大功率輸出為235kW+135kW，峰值扭矩717牛米。

續(xù)航方面，小鵬X9會(huì)有三個(gè)續(xù)航版本。其中最入門版的單電機(jī)車型搭載84.5kWh電池組，CLTC續(xù)航610公里；單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)版車型均搭載101.5kWh電池組，CLTC續(xù)航分別為702公里和640公里。

點(diǎn)評(píng)：從小鵬X9的硬實(shí)力來(lái)看，其所搭載的全新的XOS天璣智能座艙系統(tǒng)、800V高壓平臺(tái)、XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等都極具亮點(diǎn)。而從小鵬G6開(kāi)始，小鵬汽車的定價(jià)體系也以強(qiáng)調(diào)性價(jià)比為主。因此，即便目前國(guó)內(nèi)高端中大型新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但小鵬X9還是顯示出了極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。