從中國到周邊國家，例如印度，泰國，孟加拉，海運(yùn)基本上都是兩個星期左右就能直接到。但是有些客戶因為沒有進(jìn)口經(jīng)驗，會被一些貨代忽悠，或者是一些供應(yīng)商忽悠，造成交期延長。

最近我就遇到這樣的客戶，他其實不是第一次從中國買東西，只是每次貨運(yùn)這一塊都是交給中國的代理幫他打理，今年又有新的項目，由于跟之前合作的供應(yīng)商鬧了不愉快，需要尋求新的供應(yīng)商。只是在跟新的供應(yīng)商合作之前，他需要考察對比，而我剛好就被選中了。

前期花了不少精力和時間，包括修改設(shè)計和做相應(yīng)的資料，一開始客戶是拿著原來供應(yīng)商的設(shè)計來讓做報價，所以價格算得很精準(zhǔn)，畢竟人家有合作基礎(chǔ)，我只是備選，除了價格方面，其他的服務(wù)做好，才能有勝算的可能。

第一次報價出去之后，客戶就反饋回來說很貴，比他合作的供應(yīng)商高出了20%，為什么？解釋了一通之后，客戶算是明白了，但是由于預(yù)算有限，又進(jìn)行了兩次的修改，幾輪談判下來。終于算是要敲定了，為了簽單，在定金方面還給了他優(yōu)惠方案，這是讓客戶覺得跟我合作比原來供應(yīng)商更好。都已經(jīng)問我要了打款賬號，兩三天沒有動靜，節(jié)前跟他說明，節(jié)后訂單會暴增，交期有可能會順延。

依然是沒有回復(fù)，突然他跟我講運(yùn)費(fèi)太貴了，時間也要很久，差不多一個月才能到，設(shè)計的清單還要添加詳細(xì)尺寸，表示有些配件需要在當(dāng)?shù)刭徺I。心想如果客戶不是整套設(shè)備跟我購買，這個項目我不做也罷。

他又說貨物的重量已經(jīng)超出了正常重量，進(jìn)口關(guān)稅很貴，我接著問他查詢到的運(yùn)費(fèi)是多少？他把運(yùn)費(fèi)和稅費(fèi)的價格告知我后，瞬間傻眼了，幾十萬，比貨值都要高，作為銀行行長的侄子，也難怪他說部分配件要在當(dāng)?shù)刭徺I。

由于知道他有中國的代理，之前只是給他報的出廠價，并沒有幫他查運(yùn)費(fèi)。于是我就問，是否需要幫忙查詢相關(guān)的運(yùn)費(fèi)以供參考？迅速咨詢了幾個平時經(jīng)常合作的貨代，給我的答復(fù)都是2個星期內(nèi)，而且貨物沒有超重，關(guān)稅都是按照正常的收，總體算下來也就是幾萬塊一個高柜。

得到他同意后，我把查閱到的運(yùn)費(fèi)和時間一并告知了他，他就問為何差別如此之大？這個我也不好說，就把我與貨代的聊天截圖發(fā)給他，包括報價的內(nèi)容，并做了翻譯。之后第二天，他就說不需要給清單再做詳細(xì)尺寸了，已經(jīng)在跟銀行申請款項，假期結(jié)束后就能安排定金。

還表示，定金安排完之后要到中國來訪，到時候會過來看看我，感謝我?guī)退鉀Q了這個問題。

錢沒有到賬都會有變故，如果客戶后期貨運(yùn)需要我們安排，不知道會不會無形中動了他代理人的奶酪。

只是不得不感慨一下，有些貨運(yùn)代理報價也太離譜了。這么高的價格也只能是騙一次新客戶吧！我不得不問一下：價格報得如此昂貴，說不定最后客戶訂單都下不來，沒有訂單，你又何來貨運(yùn)呢？

于我而言，無論訂單成功與否，還是要誠信經(jīng)商，不求暴利，穩(wěn)步前進(jìn)吧！

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