各位車長大家好?。〗裉煸蹅儊砹牧?strong>C系新線的八級重坦BZ-166。為了迎合當(dāng)前的版本環(huán)境，WG最近出的一系列的車都有著不錯的俯角，就連被戲謔為山地之王的C系也不例外，這次新線的幾臺坦克無一例外的都配備了不錯的俯角和一門單發(fā)火力不錯的重炮。

眾所周知，BZ-176已經(jīng)成功的擠入了八級流氓車的行列，憑借一門噴子炮和噴射技術(shù)，折磨的一些玩家苦不堪言。作為銀幣線上的BZ-166，雖然沒有噴子炮，但是在擁有一門更加穩(wěn)定的主炮但是情況下，能否像自己的大哥一樣，在這個魚龍混雜的八級房里，混出自己的一片天呢？

火力數(shù)據(jù)

作為一臺過渡車，不管是七級車還是八級車，還是移除了噴子炮的九級車和十級車，都是只有唯一的一門炮可用，即白板炮就是頂級炮，上次遇到這種情況還是在430工程上，這無疑是讓我們這些肝線的車長們感到很欣慰。

BZ-166裝備的是這門名為59-2式的122mm炮，與C系傳統(tǒng)的122mm炮390均傷不同，它有著更高的420點均傷，擁有更強的斬殺能力，但相對的，BZ-166的裝填時間更長，裸裝填時間甚至要15.5秒，肉搏換血時容易被一炮換兩炮吃大虧，更別說那些90mm、100mm的小管子三發(fā)都打完了，這第二發(fā)還沒裝好。

不過這門炮的穿深還是不錯的。首先是221穿的AP,基本能應(yīng)對八九級房里的絕大多數(shù)坦克的弱點，讓我們在肝線時不用損耗過多的銀幣去打金幣彈，而且金幣彈作為270穿的HEAT，也比傳統(tǒng)C系122炮上的250穿的HEAT限制性更小，可操作性更高。

至于說這門炮的火控，也只能說是能用的水平：0.20/0.20/0.16的三擴系數(shù)，0.38的精度以及2.83秒的縮圈時間，與C系S系其他八級坦克上搭載的122mm炮沒太大區(qū)別，近戰(zhàn)伸縮尚可，中遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)實在是不敢恭維。

裝甲防護(hù)

拋開裝甲厚度硬度先不談，BZ-166首上是全游戲獨一無二的“梯田”形裝甲，看得人直犯迷糊。一打開裝甲模型圖，層層疊疊的首上裝甲真就是把玄學(xué)強行加塞上去一樣。

奇葩的首上構(gòu)型實際上并沒有讓BZ-166的裝甲比起傾斜整塊裝甲變得更加堅實。BZ-166的首上厚度足有140mm，10級的五棍和277工程的首上也就這厚度吧~用料不少的首上其實也不見得比277的船型首上靠譜，好在不低的厚度使得BZ-166的首上大部分區(qū)域等效有250左右，對于8級車來說要擊穿還是有一定難度。

但是BZ-166裝甲方面的弱點也是一抓一大把。首先是首上的駕駛艙下面的一小片區(qū)域，平地或是頂牛時可以嘗試；其次是由于肩膀的存在，倒車賣履帶時，肩膀的等效就降了下來，只有180mm左右，容易吃大虧。

BZ-166的炮塔裝甲相對來說還是比較堅實的，雖說有個不小的頭包，但是位置比較靠后，倚坡賣頭時不是那么容易被打到的。而且它整個炮塔的硬度也不錯，對八九級車的金幣彈幾乎是免疫的，再配合優(yōu)秀的10°俯角，賣起頭來還是比較毒瘤。要注意的是，頂牛時面對高一點的車這個頭包可就很好打了。

這么一看確實還是有點硬度的

機動屬性

機動數(shù)據(jù)

BZ-166的機動總體上和自家大哥BZ-176差不多，雖然有噴射技術(shù)的加持，可是噴射次數(shù)只有四次，一旦用完，不管是30的極速還是14多點的單位功率，都讓它變成了一臺坐牢車，所以小編還是推薦這條新線上的車都裝個渦輪吧，就算是噴射次數(shù)用完了，在有渦輪的情況下，BZ-166起碼還能作為一臺機動性能一般的重坦來玩。

給了機會就得抓住

鼠鼠我啊給大家表演一個血條消失術(shù)

總結(jié)

雖然沒有BZ-176的噴子炮，但是得益于較高的穿深，BZ-166的主炮相比于BZ-176來說更加穩(wěn)定，當(dāng)然娛樂性上自然也是比不過BZ-176的，而且四次的噴射，能讓它更快的搶到輸出點位以及賣頭點位，可一旦噴射次數(shù)用完，面對多變的局勢，它就很容易開始坐牢。

總體看來，這車和BZ-176玩法相似，BZ-176于BZ-166，其實跟卡利班于岡薩洛是差不多的，都是前者娛樂，后者務(wù)實。可能是BZ-176的屬性太過于流氓，即使BZ-166各項數(shù)據(jù)還算是說的過去，但是在BZ-176的襯托下，BZ-166只能是當(dāng)做一臺過渡車被人使用，一旦練出了高級車，BZ-166就是立刻被出售然后遺忘的存在。

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