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售價超Model Y,替代BBA,騰勢N7的底氣在哪?

2023-07-05 14:09 作者:大俠上車  | 我要投稿


騰勢汽車的澎湃氣勢已經(jīng)是有目共睹了,首款作品D9即便均價42萬,也能多月穩(wěn)居新能源豪華MPV銷冠位置。那么騰勢N7的推出也算得上是順勢而為,作為拓寬產(chǎn)品矩陣的一枚重要棋子,這款車以云輦系統(tǒng)+激光雷達+帝瓦雷音響等直接挑高拉滿的配置,價格直接來到30萬級,成為下半年最值得關(guān)注的豪華新能源產(chǎn)品之一。


與其和國產(chǎn)品牌瘋狂內(nèi)卷,不如到高端戰(zhàn)場廝殺。騰勢汽車首席共創(chuàng)官在發(fā)布會上表示,騰勢N7的競爭對手主要集中于奔馳EQC、寶馬iX3及奧迪Q5等BBA經(jīng)典暢銷車型,月銷量要突破一萬輛!換言之,騰勢是一個要挑戰(zhàn)BBA的品牌。盡管目前騰勢N7已經(jīng)獲得超20000的訂單,但要長期保持月銷過萬的成績,騰勢N7有足夠的底氣嗎?

這一年多,我們陸續(xù)見證了比亞迪的刀片電池、云輦系統(tǒng)及雙槍充電等技術(shù)。毫無疑問,這些新鮮玩意將一股腦“傾注”在騰勢N7上。雖然定位于中型SUV,但騰勢N7結(jié)合獵裝車、轎跑、SUV三者形態(tài),打破設(shè)計邊界,帶來純電領(lǐng)域獨樹一幟的“獵跑SUV”,技術(shù)和造型都很新潮。

騰勢N7整體造型十分低趴,這意味著車輛向性能和運動方向靠攏。CTB電池車身一體化技術(shù)下,車身擁有1.2:1的高寬比。新車傳承騰勢家族語言,激光雷達巧妙地設(shè)計在霧燈蓋板位置,采用的科技黑水晶材質(zhì)把激光雷達和前臉融合起來,具有很高的辨識度。車輛整體寬大的輪廓呈現(xiàn)出渾厚的肌肉與力量感,得以詮釋獵裝跑車的風度??傮w而言,騰勢N7的設(shè)計見仁見智,但可以確定的是,它是一款在百米開外就能認出并且忍不住多看幾眼的車型。

得益于體積更小的高度集成的動力總成,騰勢N7以0.618:1的軸長比帶來可觀的內(nèi)部空間、靈活的二排空間以及前備廂+后備廂+前后排座艙儲物空間等高達64%的“得房率”,如果后排放倒,甚至可以變出一米九的大床,簡單粗暴。

對于這個價位的車型,“堆料”屬于基本操作,但純純的豪華堆料還是很令人意外的。中控臺最醒目的莫過于17.3英寸中控屏+10.25英寸副駕屏+自研AR-HUD+10.25英寸儀表屏+ 雙側(cè)智能風口顯示屏,且支持多屏share信息互傳互享。座艙芯片采用6納米制程,并集成5G,網(wǎng)速更快更穩(wěn)定,支持全場景智能語音。

此外,騰勢N7還全系標配 Nappa真皮5D云感座椅、雙50W手機無線充電、帝瓦雷音響,、環(huán)抱式128色無級智能變色氛圍燈、負離子主動式香氛系統(tǒng)等,將感官體驗做到極致。

比亞迪稱得上是業(yè)內(nèi)頂尖的玩電高手,騰勢N7自然不例外,其搭載了容量為91.3kWh的刀片電池,其中后驅(qū)車型的最大功率和峰值扭矩分別為230kW和360N·m,零百加速6.8S,CLTC續(xù)航里程702Km,四驅(qū)版本在前后雙電機作用下,最大功率和峰值扭矩分別為390kW和670N·m,零百加速3.9S,CLTC續(xù)航里程630Km。電車的爆發(fā)快常見,但充電快卻罕有,騰勢N7支持雙槍快充,單雙槍快充的效率分別為150kW和230kW,可以實現(xiàn)最快 15min 補電續(xù)航350km,4min補電100km,確實傲視群雄。

值得一提的是,騰勢N7自帶雙面直冷立體散熱和智能脈沖自加熱技術(shù),直面酷暑嚴寒。同時車輛也支持外放電功能,外出露營必備利器。

除了豪華配置的持續(xù)加料,騰勢N7的操控也是響當當?shù)牧咙c,全球首搭云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)(標準版)令人心動,而CCT舒適控制技術(shù)、智能底盤及iCVC-智能矢量控制系統(tǒng)帶來極佳的駕乘體驗,包括穩(wěn)定過彎、智能漂移等,即使是新手也可以體驗。同時,HUD、儀表、大屏,三屏聯(lián)動實時呈現(xiàn)車輛的動態(tài)數(shù)參數(shù),讓車輛操控和可玩性更強。騰勢Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)也為全路況駕駛保駕護航。

大俠車談:

盡管目前進入到30萬級的國產(chǎn)新能源豪華產(chǎn)品也不少,但鮮少有月銷過萬的成績。如果說騰勢D9是劍走偏鋒精準切入小眾市場,那么騰勢N7要做的是搶奪BBA的龐大客戶群體,它能復刻D9的成功嗎?趙長江在發(fā)布會上的一句話詮釋了當下的消費情況,那就是“過去,傳統(tǒng)豪華品牌看車標,今天,新能源豪華品牌看技術(shù)”。騰勢N7從平臺、配置、駕控、智能化領(lǐng)域都有質(zhì)的提升,在同級車型中也有品牌背書和不俗的性價比優(yōu)勢,所以,月銷過萬甚至成為爆款并非不可能,30萬級市場迎來勁敵。



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