大家好，今天由MAX帶來的【虛測評】泰高樂積木T5032（Sp3）

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產(chǎn)品信息

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美圖展示

▼精修圖片展示

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前言

今年的馬王，讓大家又要買紅色的跑車了，上年是綠色，今天就變紅色。

Daytona sp3，一臺在尾部一眼能認(rèn)出的車型（千層蛋糕）

國外知名品牌已經(jīng)做了1：8的版本了。

泰高樂今天就對daytona sp3來做了一個積木的還原。

目標(biāo)是1：10這個級別，帶動力組快拆快裝的效果。

今天，它來了，那，產(chǎn)品怎么樣？

出于好奇，Max帶你，云拼砌一次。Let's go

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盒照

▼2438顆，盒子正面圖就是黑底加實(shí)物，背后介紹細(xì)節(jié)與可動部分，側(cè)面是成品尺寸標(biāo)。

官方標(biāo)注尺寸為：48*27.5*13.6，單位cm。標(biāo)注為1：10比例。側(cè)面還有一個還原度非常高的輪轂。

標(biāo)配靜態(tài)版本，可自備或者另購動態(tài)升級包進(jìn)行遙控版本升級，動態(tài)組件包括（XL馬達(dá)*2，伺服電機(jī)*1，遙控器*1，2.4G鋰電池*1）

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內(nèi)容物

▼抽屜式抽出2個內(nèi)盒，這套產(chǎn)品又沒有自封袋了，只有通用包內(nèi)有，我喜歡自封袋。

各種通用零件包數(shù)量如下，非常值得贊揚(yáng)的是，這次的分包改成每步就3袋，整個產(chǎn)品2400顆，7個大步驟，等于說，一個步驟300多顆粒，這個分包就非常舒服！

輪胎采用的是漂移的硬胎皮，再用輪轂蓋加裝外觀。

▼一本說明書，帶步驟分包，共計7個大步驟。

購買動態(tài)版本的積友，可以按首頁的電機(jī)標(biāo)識先貼好標(biāo)，再進(jìn)行連接，先測試一下電機(jī)工作是否正常。動靜態(tài)同一本說明書，靜態(tài)積友看同步驟的灰色，動態(tài)積友同步驟看綠色，設(shè)計了快拆式切換，完全可以拼完靜態(tài)后，最后用1分鐘時間來加裝一下動態(tài)組件即可。

看說明書，泰高樂官方是采用了紅爆電機(jī)的。

▼貼紙是在最后完成后才進(jìn)行，1張貼紙共計13個位置需要貼。

全部零件為自家生產(chǎn)零件。通用插銷有分類，插銷手感有提升，比較特別的是現(xiàn)在的小分包袋上，還印上了日期，可以從這個點(diǎn)去看插銷有沒有升級了。

平時打包的一次性碗可以讓店家拿多幾個，用來放零件，不錯的選擇。

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拼搭過程

▼開拼了。從后橋開始，這套動力設(shè)計我好似見過，在另一臺可漂移的911上，后面用單邊20齒齒輪帶動中間的28齒，再聯(lián)動到上方的發(fā)動機(jī)20齒上實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)聯(lián)動功能。，讓馬達(dá)直接連接到差速器上，沒有動力損失。

中間的傳動軸是為了給前置的發(fā)動機(jī)做聯(lián)動的設(shè)計。前置后驅(qū)的設(shè)計。

提示一下，有些你找不到的零件，可以看一下通用包內(nèi)，都會找到的。

這次的發(fā)動機(jī)活塞旁邊還原了點(diǎn)火線圈與火花塞，用小車車來表達(dá)。當(dāng)然，大家如果是動態(tài)版本的，可以上電機(jī)測試一下活塞的順暢性。

▼開能看到，留了一大個空間，給兩個XL馬達(dá)足夠的空間。

后面可以看到一些全新零件，懂事的積友已經(jīng)懂了。

這個車尾，無論是誰，都能一眼認(rèn)出。千層糕的即視感。

▼車尾是整個部件用磚塊與車體連接的，緊的，放心。

后蓋是一個非常大的模塊，曲線的還原也不錯。

無數(shù)次提醒，所有拼到齒條零件的時候，要注意齒條居中與齒輪中間十字軸正向的關(guān)系，這個影響你的車最終能不能走直線。整個車體沒有懸掛彈簧。

▼車門的結(jié)構(gòu)要看準(zhǔn)了，說明書會輕微干涉，多看就可以。

非常快就安裝到外觀了，證明我們的套裝快完成了。

前車燈下方的部件也是千層蛋糕風(fēng)格。

所有大家找不到零件的時候，找找通用包就可以。例如 461步要的軟管在通用包內(nèi)。

▼強(qiáng)烈建議大家學(xué)習(xí)我這種方式，先把整條軟管連接好，調(diào)整好角度好后才剪斷。

輪胎是預(yù)裝好的，這點(diǎn)也是非常棒。我們要做的只要把剎車盤放上去，再安裝輪轂蓋，就可以得到一個高還原度的輪子。

車頂?shù)牧慵彩悄愣谩?/p>

完成啦，撒花！

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成品展示

▼成品360度展示

▼頂部視角與底盤

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細(xì)節(jié)

▼從底盤上來看，大家可以清晰看到預(yù)留給電機(jī)的空間，這種真正的快裝快拆是非常有效的。車燈不算太好看。

▼中網(wǎng)的還原不錯，中間的車標(biāo)要跨磚貼。

車前蓋可以開合，里面有設(shè)計支撐桿。

科技超跑都送前包包，居然只留了空間。

▼輪轂款式也是新開模的輪轂蓋，這種胎皮是其中一種漂移輪胎，車標(biāo)全換成了TGL的標(biāo)志，植入廣告。A柱是軟軸拼裝的。

▼后視鏡的拼裝方式第一次，雖然厚了點(diǎn)，但效果不錯。

車內(nèi)也有中控等等細(xì)節(jié)，車尾是我個人覺得可以改一下的。

我們應(yīng)該彎一個大點(diǎn)的曲線，現(xiàn)在我這種是會卡在輪子上，影響車輪旋轉(zhuǎn)。

左側(cè)有注油口，這家伙燒98油！

▼車牌也采用了貨號的方式，這種就很棒。

這個車尾的角度也是最讓人熟知的了。

▼車尾蓋是整個可以翻起的。里面可以看到V12發(fā)動機(jī)。但為什么是10個火花塞？

大家看到我的軟管會輕微干涉輪胎，大家可以彎大一點(diǎn)的角度。

▼座椅后面有兩個藍(lán)色零件的機(jī)關(guān)，下壓就可以升起車門。

所有的可開合的門都打開的狀態(tài)。但由于尾蓋不能固定角度，也沒設(shè)計支撐桿，我們有零件的就改一下，沒就算了。

▼要用到的零件也是非常常見的，一個短插銷，一個軸連接件，一條隨便長度的十字軸。大家有什么用什么。目的就是能支撐住尾蓋。這樣姿態(tài)會好看一點(diǎn)。

▼繼續(xù)拉出泰高樂之前的五菱神車

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動態(tài)圖片展示

▼由于沒有懸掛，是沒有回彈效果的。推動非常順暢。

車頂是快拆式設(shè)計，一拿就起。

當(dāng)然，方向盤與輪子轉(zhuǎn)向聯(lián)動是肯定要有的。這個后視鏡還可以多角度旋轉(zhuǎn)。

比較值得一提的是這對車門，開合的方法有兩種。

一種是常規(guī)直接拿著車門開合。另一種就是下壓座椅后方的藍(lán)色零件。

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加裝電機(jī)

▼看了一下說明書，這次的快拆式設(shè)計也是簡約到極致，熟手積友真的可以在1分鐘內(nèi)完成。把車子反過來，直接連接伺服與XL馬達(dá)，就可以了，過程真的容易到驚人，我給10分這個設(shè)計。

平時我不推薦大家采用不同品牌的電機(jī)混用，因?yàn)檗D(zhuǎn)速扭力電壓都有可能不同。但我發(fā)現(xiàn)我家原來沒兩個相同的XL馬達(dá)，只能先混用一下，讓大家看看效果。

這次的設(shè)計，有一邊是沒有帶截止的，在插入XL馬達(dá)時，有可能十字軸會后移，讓一邊功能缺失，大家注意請注意一下就可以。

▼快拆快裝的好處就是玩完一會，就可以把它們拆了，給其他車輛使用，下次再想玩，只要1分鐘就可以安裝好。

據(jù)說用紅爆電機(jī)還可以在光滑的地面漂移，但我沒買紅爆套裝，所以不知道成不成。

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總結(jié)

以上就是今天的全部內(nèi)容了

我們下期再見！