各位車手們好，英國(guó)巡回賽季即將結(jié)束，相信很多人基本都已經(jīng)做好賽季結(jié)束的準(zhǔn)備了，除了RS特賽時(shí)間還沒(méi)到以外基本該提車的都提車了，沒(méi)提車的只能說(shuō)你真的就是版本咸魚(yú)，作為繼神獸賽季后最良心的賽季，只能說(shuō)智樂(lè)這波是不是換了個(gè)策劃，不得而知。下面帶來(lái)的是本賽季更新的車輛慢評(píng)。

注意：以下簡(jiǎn)評(píng)主觀性以及含媽量可能過(guò)高，請(qǐng)注意。數(shù)據(jù)箭頭后紅字為超頻數(shù)據(jù)。

路特斯Emira

俗稱：Emira，藍(lán)蓮花

數(shù)據(jù)：

性能分：D 2611

速度：307.2 ★★★★

加速：70.87 ★☆

操控：57.45 ★★☆

氮?dú)猓?3.52 ★☆

蓮花車廠的燃油絕唱，無(wú)法復(fù)制的最純粹的跑車時(shí)代就此落幕，設(shè)計(jì)元素有著相當(dāng)多同廠的Evija的影子，而在游戲里面這車的性能卻不盡如人意，由于不是限定版，用的是梅奔的直列四缸因此加速相當(dāng)稀爛，整體性能就是以加速直接砍了10點(diǎn)一刀砍到廢的風(fēng)籟，但是作為一個(gè)賽季前五周每周都能白嫖的D車，這性能也就將就，而且這車的出率相當(dāng)高，甚至金車的數(shù)量更是不在少數(shù)，加上和風(fēng)籟這硬的要命的手感對(duì)比起來(lái)簡(jiǎn)直順滑無(wú)比，真的很不錯(cuò)了，還要什么自行車。

邁凱倫GT

俗稱：MGT

數(shù)據(jù)：

性能分：C 4022

速度：339.1 ★★★★

加速：80.98 ★★★★

操控：69.09 ★★★☆

氮?dú)猓?7.31 ★★

作為邁凱倫第一次推出的GT跑車，這車可謂創(chuàng)下你游的相當(dāng)多的第一記錄：第一輛無(wú)鑰匙的大獎(jiǎng)賽車，第一輛性能分突破4000的C車，甚至有可能也是第一輛首發(fā)即可白嫖金車的車輛以及C精英，只能說(shuō)這波可謂相當(dāng)良心了。在現(xiàn)實(shí)中這車對(duì)標(biāo)的是法拉利Roma，而游戲里面兩車性能也是差不多，但是Roma是紫字B而且尋車爆率稀爛，而這車是金字5星C而且人均滿星，高下立判。手感方面相當(dāng)不錯(cuò)，而且和蓋拉多對(duì)比也就僅僅是稍微用了一點(diǎn)操控?fù)Q來(lái)了更好的加速，基本同級(jí)別除了33以外很難有車能對(duì)這車造成威脅，C霸之名當(dāng)之無(wú)愧。

阿斯頓·馬丁One-77

俗稱：177

數(shù)據(jù)：

性能分：B 4022?→?4174

速度：363.5 ★★★★?→?364.5?★★★★

加速：79.34 ★★★☆?→ 80.20?★★★★

操控：68.70 ★★★☆?→ 70.31?★★★☆

氮?dú)猓?6.61 ★★?→ 58.50?★★

阿斯頓馬丁早些年出的限量版超跑，當(dāng)年NFS16的最終BOSS車，但來(lái)到A9之后應(yīng)該是史上最沒(méi)排面的通行證車了，沒(méi)有多人，不是特賽工具車，也就一個(gè)賽季通行證限時(shí)賽事可以開(kāi)出來(lái)玩一下，這車唯一的作用就是尋金卡賽事的時(shí)候拿一張保底金卡，沒(méi)了。手感方面相當(dāng)硬而且漂移半徑相當(dāng)大，雖然極速相當(dāng)不錯(cuò)而且整體屬性還行，但真的這車怎么開(kāi)怎么不順手。鑒于本車連工具車都算不上，高通解鎖就行，沒(méi)必要強(qiáng)抽包，等過(guò)兩個(gè)版本之后尋車。

邁凱倫Senna GTR

俗稱：塞納GTR

數(shù)據(jù)：

性能分：A 4025

速度：358.0 ★★★☆

加速：82.03 ★★★★☆

操控：60.84 ★★☆

氮?dú)猓?7.62 ★★★★

講個(gè)笑話：塞納GTR打不過(guò)街道版。SBGL屬實(shí)是將賽道黑這一點(diǎn)發(fā)揮到了極致，現(xiàn)實(shí)里性能遠(yuǎn)優(yōu)于街道版塞納的塞納GTR就因?yàn)槭琴惖儡嚰恿艘惶踪惖捞准Y(jié)果屬性削了一圈不說(shuō)，整體四維成了一放大版大五菱，操控直接砍了41點(diǎn)，連等級(jí)都從S直接砍到A，我也不知道SBGL的心態(tài)是怎么想的。整體屬性因?yàn)榻导?jí)而且操控大砍了一刀的原因，手感并不如街道版一般絲滑，而且整輛車和皇后一樣完全沒(méi)有Floaty，就直接是吸在地面上，不管是360還是NS噴都沒(méi)有絲毫的Floaty，只能說(shuō)還能嫖滿，不然這車也就剩個(gè)顏值了，畢竟SBGL就是嗯黑賽道車你能有什么辦法。

捷豹XJ220S TWR

俗稱：XJ220

數(shù)據(jù)：

性能分：S 4173

速度：383.2 ★★★

加速：75.17 ★★★

操控：60.57 ★★☆

氮?dú)猓?2.21 ★★★★☆

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級(jí)不影響提車。

捷豹最經(jīng)典的超級(jí)跑車，曾經(jīng)登上過(guò)吉尼斯世界紀(jì)錄最速量產(chǎn)車寶座的傳奇車型，也是JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAG這一名梗的來(lái)源。本來(lái)當(dāng)初我還以為塞納GTR會(huì)放S而這車會(huì)放A，沒(méi)想到卻是倒了個(gè)個(gè)。捷豹祖?zhèn)鞯?5加速就不說(shuō)什么了，整體屬性是對(duì)標(biāo)A級(jí)的雪鐵龍GT，但氮?dú)庹娴氖菃市牟】竦拈L(zhǎng)啊，少有的幾輛80以上氮?dú)獾能?，雖然加速吃屎，但超長(zhǎng)的氮?dú)夂筒诲e(cuò)的操控讓這車的保速能力比較出色，只不過(guò)這車的屬性放在S是真的不夠看，還是個(gè)大獎(jiǎng)賽車，倒不如放A還能競(jìng)爭(zhēng)一下A精，只能說(shuō)定位尷尬。

Ultima RS

俗稱：URS、煤氣罐

數(shù)據(jù)：

性能分：S 4644

速度：418.2 ★★★★

加速：81.38 ★★★★

操控：63.54 ★★★

氮?dú)猓?3.24 ★★☆

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級(jí)不影響提車。

繼DS2之后最良心的特殊賽事，新車只卡3星，老車卡滿星-1星，而且鑰匙車還不用解鎖直接有試駕，本體還只卡2星，基本上稍微老點(diǎn)的咸魚(yú)，以及這個(gè)版本一個(gè)不落全跑完的萌新都是穩(wěn)提車，繼C2后保有量最高的鑰匙車。整體屬性就是大了一圈的邁凱倫GT，除了極速有418之高，問(wèn)題是，這車的Floaty強(qiáng)的喪心病狂，并且還不像同等定位的速尾一樣蹦蹦跳跳，除了飄移半價(jià)略大一點(diǎn)以及不是S精，簡(jiǎn)直就是神車。提車條件夠低性能夠強(qiáng)，真的除了不是S精以外，我挑不出任何缺點(diǎn)。只能說(shuō)這波策劃是真的良心。

以上，敬請(qǐng)期待下賽季：新世代對(duì)決賽季。