? ? ? ? ?一汽奧迪Q5L憑借著其簡約大方的外觀，給人的第一印象就非常深刻，它沒有過多的炫目豪華的裝飾，卻能給人以時(shí)尚、豪華之感，使歐洲的簡約奢華與中國的儒家思想相融合，可能選擇它的人并不是滿腦子炫富思想的“公子哥”，而更多的則是有一定藝術(shù)修養(yǎng)的“才子”。駕馭Q5L時(shí)它不像一部SUV，其動(dòng)力性、操控性和舒適性更像是一部豪華轎車，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)綜合性SUV奧迪Q5L。
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? ? ? ?此臺(tái)奧迪Q5L45T匹配了奧迪第三代EA888?2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并且屬于高功率類型，最大功率185kW(252Ps）/5000-6000rpm、峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為DL382的?7速雙離合變速器。擋把設(shè)計(jì)上和奧迪Q7非常相似，類似飛機(jī)操縱桿的檔把富有科技感。全新quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)，這是一套電控適時(shí)四驅(qū)，可在前后軸之間實(shí)現(xiàn)100:0~0:100的無級(jí)調(diào)節(jié)，用起來毫無難度。駕駛模式選擇還是常見的經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化以及越野。
對(duì)于一款多功能的SUV來說，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備是挑戰(zhàn)更多未知路況所必備的，加上車子確實(shí)在低速以及急加速動(dòng)力遲滯的方面還是很顯著的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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首先進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測， 確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行車輛路試的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備，讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，車輛路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
我們會(huì)根據(jù)不同車型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車軟件的良好性能，又能保證安全以及正常使用不受影響的前提下挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)在特定環(huán)境下最佳的的潛在能力，同時(shí)，根據(jù)不同的氣候、氣溫和使用懷舊，提供節(jié)約燃料、增強(qiáng)動(dòng)力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù)。
汽車ECU在國內(nèi)還處在比較神秘的狀態(tài),眾多車友只聞其名,對(duì)其功效卻無切身感受,但是在國外汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家比如美國、德國、日本等，汽車ECU調(diào)校已經(jīng)是很成熟的東西，最早應(yīng)用于賽車上的ECU調(diào)?，F(xiàn)在已經(jīng)成為汽車改裝的首要項(xiàng)目，之后才是針對(duì)調(diào)校后的汽車進(jìn)行硬件的改裝。隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，車友買車不只是以前意義上的能開能代步的簡單概念，開始面向個(gè)性以及激情澎湃的動(dòng)力，在這種大環(huán)境下，這項(xiàng)高貴神秘的“王榭堂前燕”開始飛入“尋常百姓家”。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪Q5L刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!?