韓國全稱是大韓民國。韓國位于東北亞朝鮮半島上。韓國西臨黃海，東邊是日本海，東南是朝鮮海峽。韓國國土面積為10.3萬平方千米，人口為5300萬。韓國是一個經濟發(fā)達的國家，韓國從20世紀60年代制定“出口導向型”經濟發(fā)展模式，由此韓國開始了高速度發(fā)展的時期。韓國經濟發(fā)展模式被稱為“漢江奇跡”。

韓國 蘇巖礁是東海外圍上一個礁石。蘇巖礁位于江蘇省南通市和上海崇明島以東大約有150海里處。我國最大群島的舟山群島距離蘇巖礁大約有246千米。蘇巖礁是一個水下暗礁。蘇巖礁最高點距離海平面有4.6米。蘇巖礁是我國東海大陸架上延伸的礁盤，法理上是屬于我國的島嶼。

蘇巖礁

蘇巖礁

蘇巖礁 1948年韓國第一任總統(tǒng)李承晚宣布把我國蘇巖礁和獨島劃入韓國領海。韓國狡辯說把蘇巖礁和獨島劃入領海為了更好保護海洋生態(tài)環(huán)境。韓國這種做法不符合國際法，引發(fā)我國和日本抗議。

李承晚線 1970年，韓國采取進一步措施把蘇巖礁劃歸第四水下開發(fā)區(qū)。并在蘇蘇巖礁海域設立航海浮標。 2001年韓國把蘇巖礁改名為離於島。韓國花費2億人民幣在蘇巖礁最高峰南側65米處修建一個高度為76米建筑。這個建筑物在水下高度為40米，水上為36米，重3600噸。韓國這個建筑物高度相當于1層樓房的高度。韓國把蘇巖礁建筑物叫做“韓國離於島”。韓國這個所謂科學基地面積為1320平方米。韓國安排所謂科考人員駐守在這里，采用15天輪換一次方式。韓國在蘇巖礁的所謂科考基地修建直升機停機坪，衛(wèi)星雷達，碼頭和燈塔。韓國是采用先占先用原則，韓國明知道蘇巖礁屬于我國東海大陸架延伸。卻置國際法于不顧。

蘇巖礁平臺

蘇巖礁平臺

韓國人修建蘇巖礁平臺

韓國修建蘇巖礁平臺

蘇巖礁韓國修建直升機停機坪

蘇巖礁韓國修建基地

蘇巖礁 日向礁位于我國黃海上。日向礁是一個海底暗礁，平均水深為7到8米。日向礁一直屬于我國傳統(tǒng)漁場海域，是我國黃海海域最東端。日向礁從我國漁民立場來看，自古以來就是是屬于我國傳統(tǒng)歷史水域。日向礁這個名字在中日韓三國航海圖一直都是采用這個名字。

日向礁

日向礁 日向礁位于我國領海基底麻萊和外磕角（黃海鹽城外海沙洲島）二百海里經濟專屬區(qū)內。根據《聯(lián)合國海洋法公約》沿岸國家可以劃12海里領海和200海里經濟專屬區(qū)。我國黃海面積可以向外延伸到二百海里。日向礁雖然是一個水下海底暗礁，但是卻屬于我國黃海大陸架上，屬于我國經濟專屬區(qū)范圍。

日向礁 2006年韓國把我國日向礁改名為可居礁。2007年韓國參照侵占蘇巖礁模式。在日向礁修建這個所謂海洋科學基地。韓國大約花費100億韓元來建設這個基地。韓國把日向礁基地稱第二海洋科學基地。這個基地高度為51米，水下高度為25米，水上高度為26米。高度大約為8層樓房高度。這個科學基地建筑面積為330平方千米.，大約是蘇巖礁建筑面積的1/4。韓國安排四名所謂科考人員在上面駐扎，采用15天一次輪換方式。韓國在上面修建對空警戒雷達，碼頭，燈塔。

日向礁韓國人修建基地

日向礁韓國修建基地

日向礁韓國非法修建基地 韓國與我國黃海海域劃界存在問題。韓國堅持采用中間法原則來劃分黃海。韓國堅持把黃海按照中間線原則來劃分。我國和韓國每一個國家各占50%。我國是堅持采用大陸架海岸線辦法來劃分黃海問題。我國在黃海海岸線長度為821千米，韓國在黃海海岸線長度為659米，雙方實際比例是1：0.8。黃海海底沉淀物大部分是來源我國古黃河所攜帶泥沙。1883年，黃河還改道到渤海入口?，F(xiàn)在黃河每一年攜帶6億噸泥沙到渤海地區(qū)。我國東營市每一年都是新增陸地面積幾十平方千米。

黃海海域 韓國一直對我國蘇巖礁和日向礁有野心。韓國一部分人卻認為“間島問題”領土也是屬于韓國領土。韓國野心不得不值得我國重視。