7月10日，武漢軌道十一號線二期一標(biāo)關(guān)山大道站～終點（豎井）區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通。

關(guān)山大道站～終點（豎井）區(qū)間右線全長1531米，沿雄楚大街向東地下敷設(shè)。期間穿越沿線雄楚大街高架橋、藍晶國際，下穿明玉路西BRT天橋、光谷大道BRT天橋及光谷陸景苑小區(qū)，至本區(qū)間終點，是全線施工重難點及控制性工程?，F(xiàn)場采用直徑為6.84米的海瑞克S217盾構(gòu)機，自2020年6月19日從終點豎井分體始發(fā)，歷時1117天，順利抵達關(guān)山大道站。

在盾構(gòu)掘進過程中，面臨著周邊構(gòu)筑物較多、地質(zhì)條件復(fù)雜及長時間停機保壓等施工挑戰(zhàn)，項目部精心策劃、認真組織，積極開展方案論證，掘進過程中不斷優(yōu)化參數(shù)，采取多項措施，先后克服了上軟下硬地層、巖溶地層、盾構(gòu)機長時間停機等難題，采取針對性安全質(zhì)量保證措施，成功穿越了陸景苑等多處建（構(gòu)）筑物溶洞段，進一步保障了該區(qū)間盾構(gòu)隧道順利貫通，為后續(xù)施工生產(chǎn)提供了堅實保障。

供稿：鄧賢能 劉晨光