5月15日晚，別克全新一代君越正式迎來(lái)上市，作為別克品牌煥新的重磅力作，此次全新一代君越不但在科技和智能化方面全面升級(jí)，并且在價(jià)格上也充滿驚喜。全新別克君越全系共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為17.99-23.99萬(wàn)元，其中入門級(jí)車型首次引入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而艾維亞版依然作為旗艦配置，但采用了全新帝王藍(lán)專屬配色，而不再是大家熟悉的梅洛酒紅色。

此番換代的別克君越為國(guó)產(chǎn)的第四代車型，而恰巧國(guó)產(chǎn)第一代別克君越曾在我家服役了12年之久，安靜舒適、皮實(shí)耐用、美式粗曠的豪華風(fēng)格是初代別克君越給我留下的最深印象。

并且和同級(jí)別車型相比，別克君越始終定位于B+級(jí)中高檔轎車的身份，也一直深受許多成熟消費(fèi)者的青睞。而此次換代，全新君越在保持自身定位不變的前提下，全面向科技化智能化豪華座駕轉(zhuǎn)型。

在外觀方面，全新一代別克君越是繼別克世紀(jì)、別克Electra E5之后第三款采用全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念的豪華座駕，飛檐展翼式前臉和星芒主動(dòng)式進(jìn)氣格柵融入光塑美學(xué)設(shè)計(jì)，配合家族分體式大燈設(shè)計(jì)，整體前臉造型和別克世紀(jì)一脈相承，并且實(shí)車效果遠(yuǎn)比此前工信部曝光的“素顏”照耐看。

此外，艾維亞車型除了專屬的帝王藍(lán)車身配色外，還采用了“星耀”鍍鉻格柵、Matrix自適應(yīng)矩陣式LED大燈和包括流光迎賓燈光秀、光感門把手在內(nèi)的迎賓感應(yīng)功能。

全新一代君越的長(zhǎng)寬高分別為4996*1866*1472mm，軸距2905mm，和現(xiàn)款車型相比尺寸上還是比較克制，依然是修長(zhǎng)低矮的豪華轎車經(jīng)典輪廓。除了入門級(jí)1.5T車型將裝備17英寸輪圈，艾維亞版將搭載19英寸輪圈。

相比之下，全新君越的尾部造型更加精致穩(wěn)重，全新“指甲刀”樣式的Logo和鴨尾式后備箱造型完美融合，配合貫穿式燈帶和鍍鉻條，展現(xiàn)了君越應(yīng)有的氣場(chǎng)，尤其是雙邊共雙出的鍍鉻排氣設(shè)計(jì)和全新君越的氣場(chǎng)非常吻合。

內(nèi)飾部分同樣是此次全新君越換代的重頭戲，整個(gè)中控臺(tái)依舊以游艇式懸浮設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，通過(guò)一體式環(huán)繞座艙的設(shè)計(jì)，營(yíng)造環(huán)抱式的豪華氛圍。而在細(xì)節(jié)部分引入了龍鱗炫彩飾板、鉆石菱紋設(shè)計(jì)的空調(diào)旋鈕、激光拉絲工藝的飾板紋理和真皮座椅定制打孔紋案來(lái)彰顯豪華品質(zhì)。并輔以121色流光氛圍燈，能夠與音樂(lè)同頻律動(dòng)。

而艾維亞版車型則裝配了專屬的晶光律動(dòng)LED透光飾板，并采用藍(lán)田生玉雙拼色內(nèi)飾，更加彰顯別樣的精致豪華。

在智能座艙方面，全新君越采用了全新一代VCS智能座艙設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配30英寸弧面6K屏，其分辨率高達(dá)6008*934，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，在VIP智能電子架構(gòu)支持下可提供5G通信技術(shù)和30種模塊FOTA并行升級(jí)。

全新迭代的eConnect智聯(lián)科技擁有私人語(yǔ)音定制功能，通過(guò)iBuick APP可對(duì)包括導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)、座椅等多達(dá)37項(xiàng)車控功能進(jìn)行自由組合，并根據(jù)使用場(chǎng)景和個(gè)人喜好自定義模式喚醒語(yǔ)。

在交互方面，該系統(tǒng)還支持多儀表顯示模式，適配不同場(chǎng)景，多種手勢(shì)操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、支持多指抓屏、三指飛屏等快捷操作。同時(shí)全系標(biāo)配CarPlay和手機(jī)無(wú)線充電，并支持iKey手機(jī)鑰匙遠(yuǎn)距離迎賓、無(wú)鑰匙進(jìn)入、權(quán)限共享、車輛控制和異常狀況提醒等目前十分主流和強(qiáng)大等智能化功能體驗(yàn)。

作為別克旗下的中高檔豪華轎車，此次全新君越還帶來(lái)了越級(jí)舒適的豪華科技裝備。例如全新3D浮感舒享座椅，采用Moli高級(jí)真皮包裹，具有親膚性、透氣性和耐用性佳的特點(diǎn)。并且前后排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到505mm和482mm。

艾維亞車型則配備了“四大天王”座椅，前后排均擁有3檔700W加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)和按摩功能，同時(shí)提供老板鍵合后排乘客智能控制功能。

與此同時(shí)，作為別克品牌保留項(xiàng)目的圖書館級(jí)靜音科技在全新一代君越身上再度強(qiáng)化，不但全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技，并采用5mm雙層聲學(xué)玻璃，還提供了行業(yè)領(lǐng)先的LASD液態(tài)隔音阻尼片及高等級(jí)靜音材料。艾維亞車型還配備了定制的Bose沉浸式音響系統(tǒng)、可自動(dòng)凈化車內(nèi)空氣的AirCare智能數(shù)顯凈艙系統(tǒng)。

在安全配置方面，全新君越不但按照C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，采用堅(jiān)固的BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，還配備了領(lǐng)先的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括帶車道居中輔助、全速域ACC的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及艾維亞車型搭載的APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，全新君越25T入門版將搭載最大功率為132千瓦、峰值扭矩250?！っ椎?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，而這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，不但在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，更是有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而其余車型則繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶48V輕混系統(tǒng)，最大功率174千瓦、峰值扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。

誠(chéng)試說(shuō)：

作為通用旗下一款頗具歷史的車型，別克君越在中國(guó)市場(chǎng)已然走出了一條富有中國(guó)特色的道路，雖然其車型背景已經(jīng)脫離了美國(guó)本土文化，但其智能化科技化的改變以及頗具美式豪華的乘坐體驗(yàn)讓其在中國(guó)市場(chǎng)依然有著固定的消費(fèi)群體。尤其作為B+級(jí)轎車，當(dāng)年能和君越相抗衡的福特金牛座、豐田皇冠、大眾輝昂等車型均已經(jīng)消失在了我們的視線中。而此次全新別克君越的強(qiáng)勢(shì)回歸和全面轉(zhuǎn)型，雖然在產(chǎn)品實(shí)力和定價(jià)策略方面很有競(jìng)爭(zhēng)力，并且要繼續(xù)擴(kuò)大其燃油中級(jí)轎車市場(chǎng)的份額，但在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，這塊市場(chǎng)究竟還有多大呢？