香港未來(lái)將實(shí)現(xiàn)一個(gè)龐大而重大的城市戰(zhàn)略工程，即北部都會(huì)區(qū)的建設(shè)，該區(qū)域占據(jù)香港將近三分之一的土地，可容納250萬(wàn)人，相當(dāng)于香港總?cè)丝诘娜种?。這是自上個(gè)世紀(jì)80年代以來(lái)最急需的科技創(chuàng)新和高端智造業(yè)以及相應(yīng)的高端服務(wù)業(yè)，將徹底解決香港的“產(chǎn)業(yè)空心化”問(wèn)題。

北部都會(huì)區(qū)將成為香港未來(lái)的核心動(dòng)力機(jī)制和第二城市中心。作為以科技創(chuàng)新為導(dǎo)向的區(qū)域，北部都會(huì)區(qū)將深刻影響香港的城市基本走向和發(fā)展前景?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)20年乃至數(shù)十年，香港的城市重心必將逐步北移到北部都會(huì)區(qū)，成為香港發(fā)展的最大希望。在這個(gè)意義上，北部都會(huì)區(qū)的地位和價(jià)值可能超越南部的維港都會(huì)區(qū)。維港都會(huì)區(qū)代表著香港的歷史成就，而北部都會(huì)區(qū)則代表著香港的未來(lái)輝煌。

香港的發(fā)展離不開(kāi)與祖國(guó)緊密聯(lián)系在一起，背靠祖國(guó)、北依深圳和大灣區(qū)，香港才能有一個(gè)充滿希望的未來(lái)。北部都會(huì)區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步鞏固香港與大灣區(qū)之間的緊密聯(lián)系，為香港的未來(lái)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

當(dāng)香港強(qiáng)力啟動(dòng)北部都會(huì)區(qū)建設(shè)，投入成千上億的資金來(lái)建設(shè)新香港時(shí)，深圳特別是深圳南部地區(qū)將如何應(yīng)對(duì)？從近期深港兩地政府高層頻密互動(dòng)中，我們已經(jīng)清晰地看出，深圳決心與香港保持高度一致，強(qiáng)化深圳南部毗鄰香港北部都會(huì)區(qū)地帶的發(fā)展，深港將在相互毗鄰地帶聯(lián)手打造雙城共治共享的全球超級(jí)都會(huì)圈。

深圳南指的是原特區(qū)的主體部分，包括羅湖、福田和南山，這些城區(qū)是深圳最早發(fā)展起來(lái)的地方，也是深圳經(jīng)濟(jì)的核心所在。而與深圳南全面對(duì)接的香港北部都會(huì)區(qū)大多是一些邊遠(yuǎn)地區(qū)和外圍市鎮(zhèn)，但香港計(jì)劃在未來(lái)20年內(nèi)建設(shè)北部都會(huì)區(qū)，旨在實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接甚至超越深圳南的產(chǎn)城戰(zhàn)略。這對(duì)深圳南來(lái)說(shuō)既是一種競(jìng)爭(zhēng)，又是一次反推，必將帶來(lái)超能量的產(chǎn)城再發(fā)展機(jī)遇，并提供深港同頻共進(jìn)、融合發(fā)展的超級(jí)機(jī)遇。

福田區(qū)作為深圳城市中心，與香港北部都會(huì)區(qū)的中部地區(qū)南北呼應(yīng)，形成深港超級(jí)都會(huì)圈內(nèi)南北中軸跨域直通的中軸主脈地帶，展現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

香港與深圳在北部都會(huì)區(qū)規(guī)劃中提出了“雙城三圈”的空間格局，其中“雙城”指的是香港和深圳，“三圈”則由西向東分別為深圳灣優(yōu)質(zhì)發(fā)展圈（西圈）、港深緊密互動(dòng)圈（中圈）和大鵬灣╱印洲塘生態(tài)康樂(lè)旅游圈（東圈）。這三個(gè)圈基本上涵蓋了深港之間南北向的所有對(duì)接點(diǎn)。

其中，港深緊密互動(dòng)圈（中圈）是北部都會(huì)區(qū)的核心圈，無(wú)論從深港關(guān)系的歷史脈絡(luò)還是未來(lái)的發(fā)展前景看，中圈都將扮演著至關(guān)重要的角色。中圈的核心對(duì)應(yīng)著深圳市中心的福田區(qū)，福田區(qū)在上個(gè)世紀(jì)90年代的深圳城市規(guī)劃中便被定位為城市中心。市政府在福田中心區(qū)設(shè)立，這里也成為了深圳的CBD。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，福田區(qū)更成為了主導(dǎo)性的城市功能和形象。

從深港交通的角度來(lái)看，中圈所擁有的福田、皇崗、羅湖、文錦渡及蓮塘五大陸路口岸占據(jù)了深港之間約80%-90%的總交通流量，其重要性不言而喻。

因此，對(duì)于北部都會(huì)區(qū)的規(guī)劃和發(fā)展，中圈的地位和作用都不可小覷。作為北部都會(huì)區(qū)的核心圈，中圈所在的福田區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮著其城市中心的引領(lǐng)作用，推動(dòng)北部都會(huì)區(qū)的繁榮發(fā)展。

2010年，在深圳南山區(qū)西部珠江入?？谝粠гO(shè)立了“前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)”，這標(biāo)志著深圳迎來(lái)了一波城市發(fā)展的新浪潮，也被稱為“一路向西”的現(xiàn)象。后來(lái)，新的城市規(guī)劃將深圳的城市中心定位為兩個(gè)，即“前海中心”和“福田中心”。盡管新規(guī)劃保留了福田的城市中心定位，然而隨著“一路向西”的強(qiáng)風(fēng)吹拂，福田的中心地位貌似有所滑落。

令人驚訝的是，在很短的時(shí)間內(nèi)，新確定的城市中心就出現(xiàn)了“滑落”和“漂移”的現(xiàn)象，這在國(guó)內(nèi)外大城市里都是十分罕見(jiàn)的。相比之下，上海自從上個(gè)世紀(jì)90年代將浦西陸家嘴確定為城市CBD以來(lái)，浦西的城市中心地位一直在強(qiáng)化。同樣的，廣州在90年代開(kāi)始建設(shè)位于天河的城市CBD珠江新城后，天河區(qū)的城市中心地位也逐漸鞏固。在國(guó)際上，一些著名的城市如紐約、倫敦、巴黎和東京，它們的城市中心一經(jīng)確定，中心城區(qū)的地位也非常穩(wěn)固。

但深圳的情況卻截然不同。僅僅在城市中心被確定十多年后，深圳市出現(xiàn)了第二個(gè)城市中心，即前海中心。而且，市場(chǎng)對(duì)這個(gè)后起之秀的關(guān)注似乎逐漸超過(guò)了對(duì)福田區(qū)的關(guān)注。