卷完大車卷小車，這一次的中國摩博會新車不少，但是有看點的新車其實并不多。除了排量越造越大，缸數(shù)越來越多的大車之外，另一個極端的小排量迷你摩托車，恐怕是下一個內(nèi)卷的新方向。在此之前，春風XO狒狒的爆紅，讓很多品牌看到了小車的潛力，所以這一次的重慶摩展，不少高顏值的迷你摩托車悄然亮相。柴特One-Joy

柴特One-Joy是柴特首款迷你車型，而且也是為數(shù)不多敢在這個時候公布價格的品牌。One-Joy與“復仇者”一樣都是復古風格的仿賽，并且還原度相當高。One-Joy很好的拿捏了復古仿賽的精髓，無論是版畫和配色的搭配，還是整臺車的姿態(tài)，都能讓你挑不出什么毛病。

復古仿賽本來就很少，更何況還是一臺小迷你，而且One-Joy的Cafe Racer風格比較純粹，稀缺+復古+純粹，這三種特質(zhì)融合在一起，外加上不到1萬的起售價，想不被關(guān)注都很難。據(jù)說柴特One-Joy在車展期間就接到了數(shù)百臺的訂單，已經(jīng)成為本屆摩博會迷你車型當中最大的贏家。

宗申150Mini

另一款人氣超高的迷你車型，出現(xiàn)在了宗申的展臺，即便是這臺小車放在展臺的邊緣，但仍舊吸引了不少人駐足，在14號的探館視頻當中，小編拍攝這臺小車的視頻，已經(jīng)斬獲近百萬流量，足以可見這臺小車的高人氣。如果我不說這是宗申的，絕大部分都不會想到宗申會推出這么一個小車。

前衛(wèi)、個性、復古三種特性出現(xiàn)在同一臺車上，并且外觀的設(shè)計還很協(xié)調(diào)，對于向來比較保守的宗申來說確實難得。目前沒有關(guān)于這臺小迷你的任何資料，包括車型的名稱都還未可知。大膽的配色，前衛(wèi)的造型，兩種不同的外觀風格，也給了這款車型更多的可能性。

前衛(wèi)的大燈是這臺小車的一大亮點，封閉式的輪轂造型更讓它的復古風格更上一層樓。150的排量，立式發(fā)動機，也讓這兩臺小車，在性能方面有著更大的優(yōu)勢，如果價格方面一步到位，宗申的這兩款小迷你還真有望和春風XO狒狒一爭高下。

曼肯靈明新Mini

曼肯的展臺放了一個旋轉(zhuǎn)木馬，只不過木馬被摩托車所取代，不得不說這個花樣還是很新穎的。當然曼肯也展出了他們的新車靈明Cafe賽道版和龍珠版，這臺兩眼的黃色是Cafe賽道版，更低的分離式車把和大面積的側(cè)包圍證明了他跑車的身份。

在增加側(cè)包圍之后Cafe賽道版顯得更加飽滿，并且后座改成了駝峰的造型，運動感十足。相比基本版的靈明，這臺賽道版無疑擁有更高的顏值和更吸人眼球的回頭率。如果是之前的靈明是在致敬本田的小猴子，那么這臺Cafe賽道版，算是高原創(chuàng)設(shè)計了吧。

這臺看著像玩具車的大頭版，暫時命名為靈明龍珠版，為什么叫龍珠版看上圖就知道了，將動漫當中的摩托車神還原，也是這臺車最大的一個賣點，雖然說不上一比一復刻，但曼肯的這臺車還原度也是超高的，對于喜歡動漫的車友來講，龍珠版的吸引力可謂是無可抵擋，特別是喜歡COS的車友，這下不用擔心沒有道具了。

伴隨著國產(chǎn)摩托車市場競爭的白熱化，摩托車發(fā)展的差異化也越來越明顯。一方面大排量摩托車的排量上限不斷被刷新，另一方面125和150小排量車型的個性化越來越鮮明。今年的迷你摩托車就是一個很好的例子，前幾年的時候迷你還是一個很冷門的類別，現(xiàn)在已經(jīng)有不少新品牌專門去做這些車型，對于市場和消費者來說，也是利好的態(tài)勢，這幾款新車你更喜歡哪一個？