在目前的10萬(wàn)級(jí)別的緊湊型車型中，想要買一臺(tái)運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚的車型，可謂是非常少的，而且隨著各家造車新勢(shì)力的崛起也使緊湊型車的市場(chǎng)更加的魚龍混雜，那在這種魚龍混雜的市場(chǎng)中，我們更應(yīng)該去首選一些傳統(tǒng)車企的車型，畢竟它們相對(duì)于其它造車新勢(shì)力來(lái)講，它們有著更長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，在產(chǎn)品力上也有著很大的提升。那今天我們借來(lái)了一臺(tái)最受人關(guān)注的車型，它就是廣汽傳祺的影豹，那影豹這臺(tái)車到底是什么樣的體驗(yàn)？接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊。

外觀：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，拉風(fēng)帥氣

影豹作為廣汽傳祺第一款10萬(wàn)級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型家用轎車，它在外觀設(shè)計(jì)上可謂是非常獨(dú)到的，它的前臉采用了大尺寸的前格柵，并且它的大燈組也并沒有與前格柵緊緊相連，而是做成了類似內(nèi)嵌式的感覺，搭配上引擎蓋上的線條和車頭中網(wǎng)處的運(yùn)動(dòng)套件以及專屬的顏色，都使它在車頭處就已經(jīng)充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

同時(shí)影豹為了更加符合自身的運(yùn)動(dòng)家轎的定位，它在車身側(cè)面的腰線上也采用了一種回旋標(biāo)式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)也能讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出，更受消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)搭配它專屬的五輻式輪轂和黃色的卡鉗，讓它從車身側(cè)面就足以吸引人的眼球。

廣汽傳祺影豹的車尾的更加的立體化，也更充滿層次感，分體式大燈搭配多棱角的設(shè)計(jì)，讓它在外觀上就已經(jīng)贏得了一籌，同時(shí)最值得一提的一點(diǎn)就是影豹在車輛尾部，搭配了一個(gè)雙邊四出的排氣，在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上它也會(huì)有明顯的提升。

內(nèi)飾：動(dòng)感時(shí)尚，極致簡(jiǎn)約

影豹在車內(nèi)采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，它也采用了符合時(shí)代潮流的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配它的多功能方向盤和飛機(jī)式的檔把，也讓它自身就充滿了一些想讓駕駛者去激烈駕駛的欲望，而且影豹，為了徹底符合它運(yùn)動(dòng)家轎的定位，它也采用了換擋撥片，碳纖維的飾板，就連一鍵啟動(dòng)的按鍵的邊緣處也采用了紅色的圍繞，這些元素都在時(shí)時(shí)刻刻證明，它是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)家轎。

而且影豹的車內(nèi)也極具時(shí)尚感，它區(qū)別于其它車型最大的不同的地方，就是它采用了不同顏色的安全帶，而正是這種不同顏色的設(shè)計(jì)，也讓它區(qū)別于其它車型更加的獨(dú)特。

空間：符合定位，舒適操作

影豹的車身尺寸為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。通過數(shù)據(jù)以及實(shí)際的駕駛體驗(yàn)和乘坐感來(lái)看，影豹是非常符合它自身緊湊型車的定位的，當(dāng)它的前排駕駛者調(diào)到合適的坐姿的情況下，后排的乘客的腿部依然可以活動(dòng)自如，而正是這種距離可以讓坐在后排的乘客得到更舒適的乘坐體驗(yàn)，并且后排座椅的長(zhǎng)度和軟度都非常棒，它并沒有因?yàn)樽非髽O致的運(yùn)動(dòng)化而放棄后排乘客的舒適性，這一點(diǎn)是值得表?yè)P(yáng)的。

而且在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)過程中影豹這臺(tái)車的前排的包裹性以及它的乘坐時(shí)速度的表現(xiàn)也很棒，哪怕是在極速過彎的情況下影豹這臺(tái)車，也會(huì)有著相對(duì)來(lái)說比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，也不會(huì)讓車內(nèi)駕駛者的身體隨車搖晃。

動(dòng)態(tài)：體驗(yàn)滿分，爽快駕駛

終于來(lái)到了大家最期待的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，我們拿到的這臺(tái)車是1.5T的頂配版，這臺(tái)車在動(dòng)力上搭載了一臺(tái)代號(hào)為4a15J2的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配的是7速濕式雙離合的變速箱，這套動(dòng)力總成雖然看起來(lái)不起眼，但是它可以給駕駛者提供最大177匹的馬力，峰值扭矩可以達(dá)到276N·m。

而且在影豹身上的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)是巨浪系列的第3代產(chǎn)品，它相較于任何一個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說，它都是非常具有性價(jià)比的，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有同級(jí)別罕見的水中冷，而且還擁有更短的進(jìn)氣管路，從理論上講它的渦輪遲滯也會(huì)更小深，踩油門之后它的動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)非常積極。

開上這輛車給我的第一個(gè)感覺就是這臺(tái)車的視線非常好，因?yàn)橛氨闹锌嘏_(tái)設(shè)計(jì)的比較低的原因，所以說駕駛者可以輕松看到影豹快到引擎蓋前的位置，而且這臺(tái)車最值得一提的一點(diǎn)就是它搭載了一個(gè)排氣閥門，這個(gè)閥門是原廠自帶的，也不會(huì)讓車主去后期改裝增加風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)排氣閥門打開之后，它的聲音大小和音色都會(huì)出乎意料。

當(dāng)深踩油門之后，它所帶給你的這種動(dòng)力的體驗(yàn)，也會(huì)讓你感覺到這臺(tái)車的售價(jià)是非常的值當(dāng)?shù)?，發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，會(huì)爆發(fā)出明顯的加速感，并且如果把駕駛模式切為手動(dòng)換擋之后，依靠手動(dòng)換擋之后，它的駕駛體驗(yàn)，它的這種沖勁都有了一定程度上的提升，可以說駕駛者可以隨心所欲的操控這臺(tái)10萬(wàn)級(jí)別的運(yùn)動(dòng)家轎。

而且經(jīng)過這幾天的試駕，影豹的油耗的表現(xiàn)也非常的出乎我的意料，它不僅在動(dòng)力上做到了極致，它甚至在油耗方面也做到了符合人心理的預(yù)期，它實(shí)測(cè)下來(lái)的油耗甚至可以達(dá)到8.0L/100KM。針對(duì)于運(yùn)動(dòng)型的車型而言，8.0L的油耗確實(shí)不算多?？傮w看下來(lái)，影豹不僅在動(dòng)力上做到了極致，它甚至在油耗方面也徹底考慮了消費(fèi)者的需求。

總結(jié)：經(jīng)過這幾天的試駕影豹帶給我的具體的表現(xiàn)，確實(shí)讓我出乎意料，也對(duì)這臺(tái)國(guó)產(chǎn)的小鋼炮有所改觀。而且對(duì)于10萬(wàn)級(jí)別的價(jià)位，影豹在同級(jí)別里來(lái)講，確實(shí)屬于一個(gè)特立獨(dú)行的存在，它不僅做到了動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，而且還做到了配置及空間都可以滿足消費(fèi)者的需求，這樣的一臺(tái)車也適合去當(dāng)做人生中的第一輛車去購(gòu)買，但如果影豹可以出一臺(tái)2.0T版本的車型，那么我感覺它的售銷量應(yīng)該會(huì)比1.5T車型要高得多得多。