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作者：熊悅

眾所周知，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未遇之大變局。2021年如何發(fā)展，成為擺在各大車企面前的突出問題。就我國而言，2021年，在2020年實現(xiàn)全年GDP總量突破100萬億元，增長2.3%的不易成績之后，制定了國內(nèi)生產(chǎn)總值增長6%以上的目標。顯然，這為國內(nèi)車企的發(fā)展注入了蓬勃信心。在此背景之下，抓住機遇和創(chuàng)造好的開頭，無疑是車企今年勝敗的關(guān)鍵。

作為國內(nèi)商用車行業(yè)中的先鋒代表，福田戴姆勒汽車在2021年開局以來呈現(xiàn)而出的競技狀態(tài)和精神面貌，纖毫畢現(xiàn)地彰顯出了其志在成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的勃勃雄心。3月27日，福田戴姆勒汽車華北分公司“2021年第一季度銷量破萬暨華北區(qū)域歐曼自動擋重卡第10188臺交車儀式”活動在石家莊舉行，最終以“線上+線下”訂車496臺的成績?nèi)A麗收局。這一捷報，不僅顯示出福田戴姆勒汽車在華北區(qū)域收割了巨大的成功，也反映出其旗下自動擋重卡軍團在新的一年繼續(xù)延續(xù)強勁且猛烈的進攻炮火。

對此，在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時，出席本次活動的福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理楊志江直抒胸臆，“今天，我們共同見證福田戴姆勒汽車華北分公司2021年一季度銷量破萬輛暨華北區(qū)域歐曼自動擋重卡第10188臺交車儀式，這是一個新的里程碑，也是一個新的起點，作為國內(nèi)領(lǐng)先的商用車企業(yè)，福田戴姆勒汽車在革新中引領(lǐng)新方向，創(chuàng)領(lǐng)新格局，持續(xù)提供卓越的商用車產(chǎn)品與服務(wù)體驗，助力物流效率提升，為客戶創(chuàng)造更大價值。”

所謂：騏驥一躍不能十步，駑馬十駕功在不舍。毋庸置喙，今年一季度福田戴姆勒汽車在華北區(qū)域斬獲的輝煌，與其鍥而不舍的頑強斗志和敢于突破自我的創(chuàng)新意識息息相關(guān)。就華北區(qū)域而言，歐曼自動擋重卡可以在一季度就達成第10188臺交車儀式，顯然離不開往年的市場鋪墊。

數(shù)據(jù)顯示，在過去三年，歐曼自動擋重卡銷量于市場占有率連續(xù)蟬聯(lián)榜首席位。今年3月初，更是迎來第5萬輛自動擋重卡下線的重要時刻。如今，在中國，平均每賣出兩輛自動擋重卡，就有一輛是歐曼品牌。無可置疑，歐曼自動擋的市場地位早已用實力與口碑為自己正名。

其實力綜合反映在，搭載由康明斯發(fā)動機與采埃孚第四代集成式自動變速箱組成的X超級動力鏈，底層數(shù)據(jù)互通，運營效率更高；使用的AMT變速箱換擋技術(shù)更成熟，坡道換擋的平順性、換擋速度方面，操作性較好；具有中國首個X.OS重卡智能操作系統(tǒng)，擁有中國唯一預(yù)換擋技術(shù)，可基于電子地圖實現(xiàn)預(yù)見性駕駛，用戶可以徹底解放左腳和右手，有效降低頻繁油離配合的疲勞度，并提升安全系數(shù)，運輸效率更高。

福田戴姆勒汽車客戶營銷經(jīng)理宋志強告訴《卡車之友網(wǎng)》，“歐曼自動擋重卡符合歐洲進口高端卡車的嚴苛舒適標準，具有極致舒適享受、極致便利享受、極致安靜享受等多個優(yōu)點?？梢越o用戶帶來更舒適的運營，更少的疲憊駕駛體驗。歐曼自動擋的研發(fā)初衷，就是要以極致享受為卡友們帶來輕松創(chuàng)富?！?/p>

事實上，歐曼自動擋的強大實力并不僅限于上述所言，其還應(yīng)用了中國唯一的空擋滑行技術(shù)，整車行駛過程中更節(jié)油，百公里平均油耗較同類產(chǎn)品省2升，每年可多賺17000元,5年多賺85000元，變速箱、液緩?fù)偷某L周期，每年可多賺1000元;綜合測算，整車每年可節(jié)省2萬元，5年省10萬元，實力幫助物流客戶持續(xù)降本增效。

與此同時，福田戴姆勒汽車還推出的5年超長質(zhì)保服務(wù)取得了客戶良好的口碑。自動擋重卡2年無條件免費外出救援，服務(wù)超24小時提供1000元/天高額補償。更全面的服務(wù)滿足了用戶高運營效率、低運營成本的訴求，解決了貨車司機長期以來修車難，保養(yǎng)貴的困擾。

福田戴姆勒汽車華北分公司服務(wù)總監(jiān)王超告訴記者，“歐曼自動擋重卡堅持5年超長質(zhì)保，長效機濾免費送的傳播口號?！憋@然，這樣的服務(wù)政策，既為卡友放心長期運營提供了安全屏障，也有助于歐曼自動擋在全國市場范圍內(nèi)的有效推廣。而華北區(qū)域的成功，不啻為其中的一個典型縮影。

作為華北區(qū)域歐曼自動擋重卡的顯著代表，王川鋼告訴記者，“從2013年開始從事運輸行業(yè)以來，漸漸地從個體發(fā)展到車隊運營。期間也購買過不少品牌的重卡，但是最讓車隊司機師傅們滿意的還是歐曼?！?/p>

對于歐曼自動擋重卡，王川鋼的評價很高?！霸跉W曼GTL剛推出AMT車型的時候，我就被它深深吸引了。因為司機年齡逐漸年輕化，我也要趕上時代的潮流，為車隊增添一條靚麗的風景線。歐曼重卡總是讓我很驚喜，自動擋更是不例外，操作極其簡單，不但司機師傅們搶著開，出勤率高，油耗也很低。”

來自石家莊鹿泉區(qū)的楊哥夫婦也很喜愛歐曼自動擋重卡。他們是一對夫妻檔，常年從石家莊跑云南。由于為了使用上自動擋車型，他們特地賣掉此前手里擁有的手動擋?！斑@次來就是來準備交現(xiàn)金定新車的。過去的一輛歐曼手動擋重卡跑了六年，沒啥大毛病，但還是喜歡開自動擋。總的來說，省心，省力也省勁。新做的高欄已經(jīng)完工，就差買個新的歐曼自動擋牽引車頭組裝好就準備開始運貨?！?/p>

有道是：乘風好去，長空萬里，直下看山河。新機遇振奮人心，新征程前景壯闊。2021年是我國“十四五”規(guī)劃開局之年，這為國內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)渥的土壤和生長條件。毫無疑問，自動擋重卡也將迎來新的發(fā)展契機。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)自動擋重卡占據(jù)重卡市場份額已從2019年的0.67％飆升至2020年的3％。2021年，份額依舊呈肉眼可見的上升態(tài)勢。

不容辯駁的的是，乘勢而上的福田戴姆勒汽車無疑將繼續(xù)在這一領(lǐng)域鼎力潮頭，帶領(lǐng)全國更多的卡友享受自動擋重卡所帶來的的便捷優(yōu)勢與運營實惠。我們也樂于看到，不獨在華北區(qū)域有歐曼自動擋重卡第10188臺交車儀式的出現(xiàn)，在不久的將來，還會有更多的歐曼自動擋重卡花開全國，喜結(jié)碩果。