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蔚來汽車銷量下滑嚴(yán)重 李斌和秦力洪要出去找工作了?

2023-05-04 12:15 作者:第壹臺車  | 我要投稿

幾天前,蔚來汽車?yán)畋笳Z出驚人,說:“如果蔚來接下來還是每個月1萬銷量的話,我和秦力洪都要去找工作了。從長期來看,車企每年200萬輛銷量是生死線,如果看不到銷量到這個線的希望,我覺得會很難?!?/p>

說到蔚來這個造車新勢力,相信大家都不會陌生,作為緊跟著特斯拉的步伐,在國內(nèi)“揭竿起義”的蔚小理之一,在新能源領(lǐng)域可謂是叱咤風(fēng)云。三十年河?xùn)|,三十年河西,剛剛過去的四月,蔚來的月銷量僅為6658臺,并且已經(jīng)是連續(xù)多月銷量下降,它究竟發(fā)生了什么,以至于銷量持續(xù)走低。??

海底撈式貼心服務(wù)的盡頭,是蔚來車主的“背刺”

此前,眾多車主一直用海底撈式的貼心服務(wù),來形容蔚來在用戶權(quán)益方面的政策,免費充電、免費換電、上門取車等一系列貼心服務(wù)也是相當(dāng)齊全,也正是這些忠實用戶幫助蔚來渡過了眾多難關(guān),坐穩(wěn)了新勢力第一梯隊的交椅。??

然而,蔚來近年來銷量逐漸走低,企業(yè)的虧損也在進一步擴大,這些用戶權(quán)益亦在逐年縮減,隨著一眾蔚來ES7車主與創(chuàng)始人李斌的交流溝通會錄音曝光,這層關(guān)系似乎也并非想象中的那般牢靠。

這些ES7車主的訴求很簡單,覺得蔚來新出的ES6不僅比自己去年購買的ES7便宜,各項配置還比ES7高,覺得自己的權(quán)益受到了損害。李斌對此頗為無奈,也只能采取緩兵之計,說“自己不能讓每一個用戶滿意,但是會做一些事情讓大家的感受好一些”。要知道,科技產(chǎn)品日新月異,產(chǎn)品更新?lián)Q代那是再正常不過的事情,這些車主無疑是在無理取鬧,亦是被蔚來慣壞的表現(xiàn)。

要知道,蔚來最大的優(yōu)勢是貼心地服務(wù),而并非自身的產(chǎn)品力。旗下產(chǎn)品普遍四五十萬的售價,也并非常人能夠接受。用戶權(quán)益縮減,使得蔚來與當(dāng)下新客戶之前的關(guān)系,回到了一個普通的消費者和商家的關(guān)系,再也不復(fù)往昔那般忠貞不二,這也導(dǎo)致了蔚來潛在客戶逐漸流失,此前高昂的售價能帶來貼心的服務(wù),如今卻只能淪為“大冤種”。??
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產(chǎn)品力不足,換代緩慢,車系定位混亂

如今新能源市場產(chǎn)品的更迭速度倍增,一臺新車面世或許兩三個月就會被另一臺產(chǎn)品“完爆”,各家車企也都推陳出新,生怕被人甩在身后。??

而蔚來的產(chǎn)品更迭速度卻依舊比較緩慢,即便是現(xiàn)在推出的ET7、ET5、ES6等車型,在產(chǎn)品力方面也未必拼得過其他造車新勢力,售價又過于高昂,自然飽受消費者詬病。面對如今特斯拉的降價潮,自詡為高端品牌的蔚來,如今也只能選擇放下身段,加入降價潮之中,也必然受到老用戶吐槽。

一方面,此舉損害了老車主的既得利益,使得忠實用戶體系進一步崩盤。另一方面,降價也使得蔚來的收入銳減,財務(wù)狀況雪上加霜,同時也在折損此前積累起來的高端品牌形象。而面對換電站和用戶權(quán)益等一系列龐大的開支,蔚來又不可能直接撒手不管,只能說蔚來是作繭自縛。

對于像蔚來這樣的造車新勢力來講,車型體系也是一個很大的問題,它們不像傳統(tǒng)造車勢力那般,通過嚴(yán)格劃分車系、車型、配置,并利用4S店的模式進行分銷。它們通過一兩款跨級別產(chǎn)品搶占市場和用戶,然后逐步縮緊優(yōu)惠政策站穩(wěn)腳跟,再推出配置相差無幾的其他級別車型,以此來維持熱度和銷量。

此舉在一定程度上打破了傳統(tǒng)勢力的車型壟斷,卻面臨難以在品牌內(nèi)劃分出具體車型體系,同時也面臨著用戶重疊,“自己跟自己打架”的局面,如果一款熱點車型換代遇冷,整個品牌也將面臨搖搖欲墜的局面。這是造車新勢力的困局,也是造成蔚來銷量遇冷的根本原因。??
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除了銷量下滑以外,蔚來汽車還面臨著極大的盈利壓力。蔚來汽車2022年全年的凈虧損為144.371億元(20.932億美元),較上一年度增長259.4%,簡單計算蔚來每賣出一臺車預(yù)計虧損超10萬元。相比而言,銷量表現(xiàn)更好的理想汽車,2022年只虧損了20.3億元。??
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寫在最后:

正所謂積勞成疾,目前的蔚來已是內(nèi)憂外患,失去了曾經(jīng)忠實的用戶群體,同時在產(chǎn)品力上也未見起色,留給蔚來的日子其實已經(jīng)不多了,而能否找到釜底抽薪的辦法,目前還是未知數(shù),希望蔚來且行且珍惜。??
蔚來官方表示,"EC7已于4月28日開啟交付。2023款ET7將于5月中旬開啟交付;全新ES6將于5月下旬正式發(fā)布并開啟交付。"我們后續(xù)看蔚來5月的交付量情況,持續(xù)關(guān)注,5,6月沒有太大進步,相必李斌和秦力洪真的要找工作了!


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