加拿大站五大看點(diǎn)：漢密爾頓能否續(xù)約，馬丁升級效果如何 F1比賽進(jìn)入歐洲賽季已經(jīng)有幾周的時(shí)間了，本周一級方程式的比賽將穿越大西洋前往加拿大，這場比賽備受車迷期待。隨著維斯塔潘的一騎絕塵，他身后位置的競爭也變得愈發(fā)激烈，以下是蒙特利爾比賽開始前的五大看點(diǎn)： 1、梅賽德斯是否能再次占據(jù)P2 維斯塔潘和紅牛在上一場的巴塞羅那比賽中再次展示了統(tǒng)治力，荷蘭人在每次練習(xí)賽中都位列第一，成功拿下桿位以后，他在比賽中的每一圈都領(lǐng)先，在拿到冠軍的同時(shí)又順便拿下了最快圈速。 但就在他的身后，追趕者們之間的故事則更加精彩，因?yàn)槲覀兛吹搅嗽谀{哥引入升級的梅賽德斯有了明顯的進(jìn)步。新的側(cè)箱是一個(gè)非常明顯的視覺變化，但是整個(gè)套件在西班牙站的比賽中表現(xiàn)出色，尤其是在輪胎壽命方面。 梅賽德斯希望車隊(duì)從今年表現(xiàn)不佳的開局中恢復(fù)過來，在一條被認(rèn)為適合紅牛的賽道上展示出了復(fù)蘇的跡象，漢密爾頓逐步追趕到了第二位◇而拉塞爾則從第12位開始不停攀升，最終在沖線的時(shí)候來到了第三名一一本賽季除了紅牛之外，第二支兩位車手全部登臺(tái)的車隊(duì)。 誰能成為最接近紅牛的挑戰(zhàn)者，這是我們在本賽季可以看到的最激烈的斗爭，那么梅賽德斯會(huì)在蒙特利爾繼續(xù)占據(jù)這個(gè)位置嗎？還是會(huì)在賽道上開始新的波動(dòng)呢？ 2、漢密爾頓的新合同 2023年賽車的競爭力并不是目前圍繞梅賽德斯唯一的故事情節(jié)，也許更大的話題，是關(guān)于漢密爾頓能否續(xù)約的合同上面。 漢密爾頓目前的合同將在本賽季結(jié)束后到期一﹣雙方現(xiàn)在所有的跡象都表明他將和梅賽德斯延長現(xiàn)有的合同，尤其是當(dāng)他在摩納哥站被問到相關(guān)問題的時(shí)候，很快就否認(rèn)了關(guān)于法拉利潛在報(bào)價(jià)的任何興趣。 那時(shí)候，漢密爾頓更多的是經(jīng)紀(jì)團(tuán)隊(duì)來和車隊(duì)談判，但是在巴塞羅那比賽以后，他透露將在接下來的幾天里和托托·沃爾夫直接交談，嘗試敲定續(xù)約相關(guān)事宜。 很可能漢密爾頓和沃爾夫已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議，但是尚未宣布﹣﹣尤其是梅賽德斯這支車隊(duì)喜歡有策略地安排這些重大事情的公布﹣﹣但如果仍有細(xì)節(jié)需要解決，那么這肯定會(huì)成為一個(gè)在加拿大站展開的話題，會(huì)充滿整個(gè)圍場。 3、阿斯頓馬丁的升級計(jì)劃 圍場內(nèi)唯一一名比漢密爾頓年長的車手﹣﹣阿隆索﹣﹣?zhàn)罱鼛字芤惨恢痹谡務(wù)撟约旱能囮?duì)情況，但更多的是在阿斯頓馬丁本賽季令人印象深刻的開局以后去鼓勵(lì)車隊(duì)。 阿斯頓馬丁從眾多中游車隊(duì)當(dāng)中脫穎而出，在首場比賽中給紅牛造成了威脅，但是現(xiàn)在看來梅賽德斯和法拉利等車隊(duì)再次威脅到了他們的位置。 這主要是基于西班牙大獎(jiǎng)賽的表現(xiàn)，梅賽德斯看起來非常強(qiáng)大，而法拉利的升級讓塞恩斯能夠在排位賽頭排發(fā)車，并且獲得第五名，這個(gè)成績依然比阿斯頓馬丁要好。 在那場比賽之前，阿隆索曾經(jīng)表示，阿斯頓馬丁需要提高他們的研發(fā)速度，以跟上如此強(qiáng)大的競爭對手﹣﹣這是一支擁有大量投資的車隊(duì)必須經(jīng)歷的事情﹣一而在加拿大，這支車隊(duì)終于將迎來升級，領(lǐng)隊(duì)克拉克將其描述為"關(guān)鍵一步"，因?yàn)樗麄兿Ｍ谖靼嘌勒疽院筮M(jìn)行反擊。 4、在索伯重逢 說到賽車的研發(fā)，也有一些技術(shù)人員在圍場內(nèi)跳槽，尤其是過去一周在阿爾法羅密歐發(fā)生的故事。 現(xiàn)任技術(shù)總監(jiān)揚(yáng)·蒙紹將在9月1日離任，繼任者是邁凱倫的技術(shù)總監(jiān)詹姆斯．凱伊，，這標(biāo)志著凱伊在2012年離開以后重返車隊(duì)，當(dāng)時(shí)車隊(duì)還簡稱為索 盡管凱伊在今年早些時(shí)候作為技術(shù)重組的一部分離開了邁凱倫車隊(duì)，但他在沃金總部的前車隊(duì)負(fù)責(zé)人塞德爾依然給了他非常高度的評價(jià)。在奧迪2026年到來之前，塞德爾本人從邁凱倫車隊(duì)來到了索伯車隊(duì)，如今他簽下了凱伊，兩個(gè)人將在欣維爾重聚。 阿爾法羅密歐正在四處招賢納士，塞德爾顯然認(rèn)為凱伊是那個(gè)可以領(lǐng)到技術(shù)團(tuán)隊(duì)的人，索伯和邁凱倫之間的人員輪換也顯得非常頻繁。 5、幾十萬的觀眾 ? 毫無疑問：參觀維綸紐夫賽道是本賽季許多車迷的計(jì)劃之一。作為一座北美大城市，蒙特利爾擁有眾多F1的車迷，整個(gè)周末，市中心的街道上都會(huì)擠滿了F1車迷。 這些車迷也經(jīng)常在賽道上營造出最好的氣氛，在2022年的三天比賽中，有將近34萬人入場觀看比賽，預(yù)計(jì)這一次也會(huì)有同樣龐大的人群。 這里有許多經(jīng)典的彎道，還有見證過邁克爾．舒馬赫、維綸紐夫和達(dá)蒙．希爾在1999年同一場比賽中受到懲罰的混凝土墻。 非常長的直道還提供了通過 DRS 超車的機(jī)會(huì)，這意味著車手必須展現(xiàn)出非常完美的下壓力才能阻止對手，就像一年前維斯塔潘對塞恩斯所做得那樣。