隨著技術(shù)的迅速發(fā)展，如今國內(nèi)汽車的造車水平，無論是在產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是在場景應(yīng)用等方面，都可謂是位居世界的前列。在新能源浪潮的沖擊下，比亞迪、廣汽埃安、長安、吉利等自主品牌的發(fā)展更是不可阻擋。相比于自主品牌的車企，不少老牌的合資車卻開始安于現(xiàn)狀選擇躺平，它們也不再愿意在電動領(lǐng)域中真槍真刀地比拼技術(shù)和配置。

不過從國內(nèi)的市場表現(xiàn)來看，雖說新能源汽車的熱度非常高，但是還是有不少人更喜歡內(nèi)燃機(jī)所帶來的真實(shí)機(jī)械感，因此，新能源汽車想要在短時間內(nèi)取代燃油車的想法還是需要任重道遠(yuǎn)。那么要說到哪款燃油SUV的關(guān)注度很高，相信很多人都會想到在近期16.98萬元上市的福特銳際。

長安福特作為混跡車圈多年的老司機(jī)，它一直以來都因?yàn)楹竦赖娜嗽O(shè)，而被廣大消費(fèi)者打上了“高性價比”的標(biāo)簽，但是在內(nèi)卷化嚴(yán)重的現(xiàn)在，福特汽車在今年的上半年期間的銷量表現(xiàn)不盡人意。其中福特銳際的半年銷量僅為11257輛，換算下來每月銷量不足2000輛。

為了扭轉(zhuǎn)局勢，長安福特在2024款銳際的更新上花了不少的心思，新車所搭載的高功率2.0T發(fā)動機(jī)搭配上8AT變速箱，不僅在動力系統(tǒng)上要強(qiáng)于同級別的車型，同時在內(nèi)飾配置方面的升級也顯得誠意感十足。那么今天訊哥就帶大家一起來看看，這款價格定在16.98萬元至21.98萬元的福特銳際，它的具體表現(xiàn)到底怎么樣吧。

福特銳際作為一款緊湊型的SUV，它主打的定位是運(yùn)動感與操縱感。從前臉造型來看，福特銳際的前臉部分采用的是大嘴式的設(shè)計風(fēng)格，搭配上亮黑色的進(jìn)氣格柵以及“熏黑式”的前霧燈和后視鏡，從而讓福特銳際看上去充滿了前衛(wèi)且動感的氣息。此外，新款福特銳際新增了機(jī)甲灰車色，這也讓整車看起來戰(zhàn)斗感很強(qiáng)。

從車身的側(cè)面來看，新款福特銳際的整車輪廓設(shè)計依然十分飽滿，車身腰線設(shè)計也很犀利，并且還勾勒出了不錯的肌肉感。“熏黑式”處理的車窗線配備上“多幅式”的運(yùn)動輪轂，進(jìn)一步展現(xiàn)出了新款福特銳際的運(yùn)動氣息。尺寸方面，新款福特銳際的長度為4585mm、寬度為1882mm、高度為1688mm，軸距達(dá)到了2710mm。

至于內(nèi)飾部分則是新款福特銳際改款升級的重點(diǎn)，它搭載了全新的12.3英寸數(shù)字儀表和13.2英寸的“懸浮式”中控顯示屏，并且還配備了“三輻平底式”的多功能方向盤以及“旋鈕式”的電子擋桿。其中的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，還能夠支持蘋果Carplay和安卓Auto手機(jī)互聯(lián)功能，相比于老款車型而言，新款福特銳際在科技氛圍和質(zhì)感方面都有著明顯的提升。

配置方面，新款福特銳際搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)可支持識別多種語義垂類，配備QQ音樂、喜馬拉雅等海量影音資源。除此之外，新款福特銳際所搭載的福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，更是具備了360度全景影像、TSR道路交通識別、自適應(yīng)巡航、LC智能領(lǐng)航、盲區(qū)監(jiān)測等多種實(shí)用的功能。

動力方面，新款福特銳際全系均搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，匹配了8AT的變速箱，最大功率為248馬力，峰值扭矩達(dá)到了393N·m，百公里加速僅需7.5秒。

從國內(nèi)的銷量表現(xiàn)來看，福特汽車相比于其他的合資品牌，它的銷量可謂是跌到谷底，而銷量的下滑大多也是因?yàn)檫^去的技術(shù)迭代慢、品質(zhì)瑕疵多、貿(mào)然推出三缸機(jī)等歷史問題所導(dǎo)致。不過只要拋開歷史偏見，就能發(fā)現(xiàn)在近兩年來，福特也做出了不少的改變。

例如福特近期新推出的福特銳際，它不僅在配置方面有了大幅度地升級，同時全系還搭載了2.0T的發(fā)動機(jī)，16.98萬元的起售價也讓福特銳際的性價比變得很高。那么福特汽車到底能否依靠福特銳際在銷量上反敗為勝，就讓我們拭目以待吧。