哈嘍大家好，豪華車報告，我是你們的曉妍同學(xué)，上周有粉絲朋友給我們的客服部門打來了電話，緊接著我就被客服部門的領(lǐng)導(dǎo)塞了小紙條。

觀眾朋友希望多看一些豪華商務(wù)車以外的選題，比如多聊聊平行進(jìn)口車以及中規(guī)豪華車，這些行情和新聞相比商務(wù)車更剛需。

確實，看看我們豪華車報告，一路從平行進(jìn)口車報告，被一個國六政策硬生生錘成了商務(wù)車報告，也是很無奈的。

還好現(xiàn)在平行進(jìn)口的國六環(huán)保相繼落地，我們接下來肯定也會加大平行進(jìn)口車和豪華中規(guī)車的新聞報道，感謝粉絲大人的意見。

也歡迎各位大佬對我們節(jié)目有任何建議想法，都隨時在評論區(qū)留言，我們公司從銷售部市場部到選題部門都會看的哈。

好了言歸正傳，今天我們今天就來聊一個平行進(jìn)口車行業(yè)的大事件。2021年8月初，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了2021年度第12批符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型名目。

里面有一個車型非常扎眼啊，平行進(jìn)口版的奔馳GLS450，品牌叫艾嶝威GLS450，排放標(biāo)準(zhǔn)是國六B，PN值為11次方，平平無奇的一則新聞，對平行進(jìn)口車行業(yè)的常態(tài)化幫助卻是巨大的。

這個排放標(biāo)準(zhǔn)也就意味著，在以后的日子里，大部分符合此排放標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車，都將能夠正式進(jìn)入北京市場。

雖然之前國六排放的平行進(jìn)口版GLS450，已經(jīng)陸續(xù)在廣東福建上海浙江都成功上牌了，但京牌的門檻還是比較高的，需要單獨的環(huán)保，俗稱京環(huán)。

京環(huán)中出現(xiàn)平行進(jìn)口車，不僅意味著平行進(jìn)口車可以正式破冰進(jìn)入，更是意味著這個行業(yè)接下來常態(tài)化發(fā)展的可能性大大增加，可喜可賀。

這么看下來，在電動車時代全面到來之前，平行進(jìn)口車市場應(yīng)該還是可以再蹦跶幾年的。

我們之前跟業(yè)界朋友瞎聊，有一個關(guān)于未來國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的格局的觀點，我覺得還是有點道理的：在未來的五到十年內(nèi)，50萬以內(nèi)基本上都會被純電動車一統(tǒng)天下。

而50萬-100萬以上級別的豪華車市場，將不太受電動化的影響，燃油車?yán)^續(xù)唱主角。

如果從價位段來看這個觀點，我國作為年產(chǎn)銷2500萬臺的全球汽車第一大國，2020年全年進(jìn)口量也就不到100萬臺，這100萬臺里面大多都是50萬以下的車型。

所以啊，高端燃油車的大盤應(yīng)該還是蠻穩(wěn)的，反正一直就是這么一丟丟市場份額，基數(shù)小，受影響也小。各位大佬你們覺得未來的汽車市場格局會是這樣嗎？

好了，今天就和大家閑聊到這！

我是你們的曉妍同學(xué)，我們下期再見～