要說最讓其他車企羨慕的車企除了特斯拉和比亞迪，第三個應(yīng)該就是理想了，不僅自帶流量，還有不錯的銷量，更羨慕的還有數(shù)百億的現(xiàn)金隨意支配，最近MEGA的官圖發(fā)布又是一波爆炸性的流量。

首先MEGA這臺車的設(shè)計就很有話題性，先是網(wǎng)傳MEGA和現(xiàn)代MPV撞臉，隨后理想CEO親自澄清，緊接著發(fā)布的MEGA讓大多數(shù)網(wǎng)友和此前網(wǎng)傳的圖片找不到區(qū)別，并且理想CEO還側(cè)面透露了這臺車的定價將會在50萬以上。

隨著廣告圖、宣傳片的拍攝，理想MEGA被更多的人在路上遇見，先是出現(xiàn)在了上海，隨后大連、深圳各地都出現(xiàn)了MEGA的身影，根據(jù)此前的套路，理想汽車是不會放棄這次的流量封口，趁著這股熱乎勁一定會讓這臺MEGA正式上市，之所以如此篤定是因為理想L9上市的時候，發(fā)布會的第二天就能讓線下店有實車展出，并且保密工作密不透風。

所以我翻看了日歷，照著數(shù)一數(shù)廣州車展在本月17號開幕，我想可以期待一波廣州車展MEGA的正式亮相與上市。

11月3日理想高級設(shè)計總監(jiān)BenBaum在社交媒體發(fā)布了一條MEGA的預(yù)熱視頻，這是第一次MEGA在大眾視線中“動起來”，但隨后卻被刪除，部分網(wǎng)友推測是因為違反交規(guī)中的連續(xù)變道，視頻中“動起來”的MEGA在四車道的馬路上行駛時，突然從左側(cè)第二車道徑直駛?cè)氲谒能嚨溃@種行為在現(xiàn)實生活中被廣大司機們深惡痛絕，甚至想破口大罵，或許拍攝視頻時理想和當?shù)厣暾埩朔饴放臄z，但這種全民討伐的行為被引用在了宣傳片之中也與正能量宣傳的路線相悖，所以刪除是正確的選擇。

除了這條宣傳片，理想MEGA的最近一次無偽裝出現(xiàn)在大家面前應(yīng)該就是在大連被抓拍到這次了，能看到實車真的有神似高鐵的車頭，更神似高鐵的應(yīng)該就是接近水滴形曲線的車身腰線了，這也是科幻小說中戰(zhàn)艦的最終形態(tài)——水滴。

目前對于MPV最頭疼的是什么？同質(zhì)化現(xiàn)象太嚴重，與其說同質(zhì)化不如直接說是“埃爾法”前臉出現(xiàn)了車傳車現(xiàn)象，最嚴重的就是某8，某9，甚至MPV界銷量霸主都向埃爾法的外觀靠攏，群眾最開始MPV的概念還不是這么深入人心，GL8幾乎約等于是帶有側(cè)滑門MPV的代名詞，直到“明星保姆車”的概念迅速傳遍全國，高高大大，方方正正的埃爾法走入了大部分群體的視線，最開始的印象多數(shù)是港臺明星同款，隨后改款車型上市，原本高達幾十萬的指導(dǎo)價配合30萬+的額外成本讓這臺看起來普普通通的豐田面包車有了超一百萬的身價，我相信就算是今天都沒有什么方式能比“這臺車一百萬”更好的介紹一臺車。

埃爾法的成功?一部分是侵略性十足的外觀，但一定不是全部，就連我都明白的道理我相信各大廠商的設(shè)計師不會不懂，只不過是這是目前比較便捷的一種方式。以上，或許能讓屏幕前的您理解MEGA的可貴之處，如果還不太理解的話，有一臺車能夠迅速幫您找到理想MEGA的段位所在——特斯拉Cybertruck——預(yù)熱兩年還未上市的舊新車——發(fā)布兩年還沒有車企能超越的設(shè)計理念——看上去不著邊際訂單遠超百萬。

MEGA和Cybertruck有著一定程度的重合，在大膽創(chuàng)新方面，很簡單的一個道理，試想一下如果MEGA和GL8和騰勢D9和埃爾法同時來接剛下飛機的你，更想上哪臺車？

這時候這臺車舒不舒服，寬敞不寬敞都已經(jīng)不重要的，新鮮感可以抵消一切。

但理想還是沒能超越Cybertruck，因為如果以上四臺車再加上一臺Cybertruck，我想任誰都無法拒絕Cybertruck的魅力。

總結(jié)

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汽車發(fā)展的規(guī)律變了，完全變了，回想五年前對于汽車的理解，仿佛像是跨越了一個世紀，但我相信這對于自主品牌僅僅是一個開始，從豪華平權(quán)，到性能平權(quán)，JDM那種以弱勝強的精神都已經(jīng)不在令人著迷，“技術(shù)All IN”的CDM才是歸宿，理想MEGA也只是一個開始，同質(zhì)化更是代表著國內(nèi)汽車發(fā)展產(chǎn)生錢學森彈道的一個轉(zhuǎn)折點，中國車企加油。

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