?憑借操控而安身立命的寶馬在國人心里始終占據(jù)著很高的地位，“每個(gè)男人心中都有一個(gè)藍(lán)天白云的夢(mèng)想！”一品君也不例外。為了滿足廣大消費(fèi)者的夢(mèng)想，華晨寶馬在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)投下了一枚重磅炸彈——寶馬1系三廂版。本來華晨寶馬想借此來占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)，不過事與愿違，基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造、搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬1系三廂版在上市之初就飽受爭(zhēng)議，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)1.5T寶馬118。

? ? ? ? 寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車118i搭載一款代號(hào)為B38的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4代Valvetronic電子氣門、HPI高精度缸內(nèi)直噴、與鋁合金排氣歧管一體的水冷渦輪等最新技術(shù)統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)用其中，并搭載ZF8速手自一體變速箱，其最大功率100kW（136Ps）4400rpm，峰值扭矩220Nm/1250rpm。由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天的排氣脈沖特性，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不需要雙渦管設(shè)計(jì)就能在低轉(zhuǎn)速條件下表現(xiàn)出良好的扭矩輸出與響應(yīng)。但此款動(dòng)力搭配與同排量的車型相比競(jìng)爭(zhēng)力不是很強(qiáng)，尤其是在急加速動(dòng)力遲滯還是很顯著的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

? ? ? 首先通過專用的設(shè)備進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測(cè)，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。最后通過專業(yè)的Flash讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性。
汽車廠商會(huì)把ecu程序控制在最保守的狀態(tài)下出廠，因?yàn)閺S家不知道他的車輛銷往哪里？當(dāng)?shù)氐臍夂颍瑴囟?，油品，駕車員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同。為了確保自己生產(chǎn)的車輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長時(shí)間工作。所以，原車會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制，所以只要合理范圍內(nèi)的優(yōu)化，正規(guī)的保養(yǎng)，刷ecu是提動(dòng)力性價(jià)比、安全性最高的性能升級(jí)項(xiàng)目。
另外油耗問題，這個(gè)受客觀因素影響很大，畢竟升級(jí)后整體的駕控會(huì)跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時(shí)候，踩油門踏板時(shí)間會(huì)比以前減少。例如原來要2/3油門才能產(chǎn)生的力矩，現(xiàn)在只要1/3的油門就已經(jīng)達(dá)到了。因?yàn)樯?jí)ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現(xiàn)在很多人誤認(rèn)為刷ecu就會(huì)耗油的誤解。還有一點(diǎn)就是，刷ecu程序?qū)嶋H上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時(shí)速，而是要你在合法的速度內(nèi)享受駕馭的樂趣。

經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性；
試車效果匯總?cè)缦拢?br>一：通過整體的優(yōu)化，起步瞬間即能感覺到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，加速隨給隨有并且加速感持續(xù)且非常的線性，之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的銜接更加的流暢，動(dòng)力與操控的改善整體的駕控非常的線性；
三：聲浪更加的渾厚，寶馬118刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!