受國慶假期影響，自主品牌9月份銷量數(shù)據(jù)要比以往來得更晚一些，直到10月10日以后各大自主品牌才斷斷續(xù)續(xù)的公布自家9月份的銷量。雖然公布的銷量的時間遲了，但是有好消息，那便是各大自主品牌9月份的銷量要比8月份好了不少。

需要注意的是，9月份是第三季度的最后一個月，有一個承上啟下的作用，而第四季度又是車市旺季，這對車企主機(jī)廠而言至關(guān)重要，它關(guān)乎各大車企能否完成今年的銷量目標(biāo)。那么時至今日，各大車企的年度銷量任務(wù)完成得怎么樣了？

吉利汽車

9月銷量：103936輛

1-9月銷量：921796輛

2021年銷量目標(biāo)：153萬輛

10月11號，吉利汽車公布了自己9月份和1-9月份的銷量數(shù)據(jù)，分別為103936輛和921796輛，通過數(shù)據(jù)可以得出吉利汽車9月份要比8月份多賣1.5萬余輛車，這是實打?qū)嵉脑鲩L。

另外，在年度銷量目標(biāo)方面，吉利汽車方面還差608204輛車才能完成153萬輛的年度銷量目標(biāo)。說實話，我看著是挺揪心的，因為60萬輛車要在3個月內(nèi)完成意味著一個月要賣20萬輛車才行，可通過吉利汽車1-9月份的銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，它的月均銷量只維持在10萬輛左右，想完成153萬輛的銷量目標(biāo)還是有難度。保守估計，吉利汽車今年的銷量數(shù)據(jù)會定格在125-128萬輛左右。

長城汽車

9月銷量：100022輛

1-9月銷量：884045輛

2021年銷量目標(biāo)：149萬輛

同樣是10月11號，長城汽車也公布了自家9月份和1-9月份的累計銷量，雖然兩組銷量都略低于吉利汽車，但是與其它國產(chǎn)品牌和長城汽車8月份的銷量還是有很大進(jìn)步，得益于此，長城汽車這次也大大方方的公布了各子品牌和部分車型的單月銷量，注意，長城汽車在8月份可沒這么干。

值得一提的是長城汽車149萬輛的年度銷量目標(biāo)，按照它1-9月份的累計銷量計算，那么長城汽車還差605955輛車才能完成任務(wù)，目標(biāo)數(shù)據(jù)和吉利方面差不多，這也意味著長城汽車在接下來的3個月每個月也要完成20萬輛的銷量才行，可按照長城汽車月均9.8萬輛的速度它得加把勁才行。

長安汽車集團(tuán)

9月銷量：暫未公布

1-9月銷量：長安汽車集團(tuán)為170萬輛；長安系中國品牌乘用車為90萬輛

2021年銷量目標(biāo)：220萬輛

長安汽車集團(tuán)還是一貫風(fēng)格，每當(dāng)做季度銷量總結(jié)時它并不會單獨(dú)公布單月銷量，只是公布季度或目前的年度總銷量就行了。

通過對長安汽車集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)分析，今年的1-9月份，整個長安汽車集團(tuán)的總銷量為170萬輛，其中長安系中國品牌乘用車占了90萬輛，而長安汽車集團(tuán)2021年的銷量目標(biāo)為220萬輛，這意味著它已經(jīng)完成了既定目標(biāo)的77.3%，還剩50萬輛就可報年度目標(biāo)完成。

考慮到長安汽車集團(tuán)中長安系中國品牌的長安和歐尚表現(xiàn)力都不錯，而且還有長安馬自達(dá)和長安福特，以及商用車作為支撐，再結(jié)合整個長安集團(tuán)的月均銷量可保持在19萬輛左右，所以對整個長安汽車集團(tuán)而言還是很有希望完成年度銷量目標(biāo)的。

比亞迪汽車

9月銷量：79037輛

2021年銷量目標(biāo)：40萬輛

比亞迪方面只公布了9月份的銷量數(shù)據(jù)，為79037輛，雖然不敵吉利、長城的單月銷量，但這已經(jīng)是比亞迪第三季度的三連漲。另外，據(jù)相關(guān)報道，比亞迪在第三季度的銷量已經(jīng)突破了20萬輛，如果再加上第一和第二季度的銷量，那今年40萬輛的銷量目標(biāo)對它而言算保守了，而實際情況也確實如此。

眾所周知，前幾個月比亞迪的銷量沒有漲起來很大程度上是因為DM-i車型產(chǎn)能跟不上來，如今產(chǎn)能慢慢跟上來后其新能源車直接就賣了70022輛車，其中DM車型占了33716輛，它們?yōu)楸葋喌箱N量提升可出了不少力。

另外，比亞迪在其年中交流會上也透露，今年的訂單能達(dá)到90萬輛，但自己的產(chǎn)能只有70-75萬輛，這也就說比亞迪完成今年的銷量目標(biāo)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦?。因此，我們更該關(guān)心比亞迪汽車明年的銷量目標(biāo)，畢竟海洋系列車型要齊上陣了。

奇瑞汽車集團(tuán)

9月銷量：75692輛

1-9月銷量：651289輛

2021年銷量目標(biāo)：未公布

前不久奇瑞汽車集團(tuán)也公布了自己9月份和1-9月份的銷量數(shù)據(jù)，分別為75692輛和651289輛。從銷量層面上看，奇瑞汽車集團(tuán)的表現(xiàn)都還不錯，實現(xiàn)了不錯的增長，而這主要是得益于奇瑞艾瑞澤、瑞虎車系，以及捷途子品牌的發(fā)力。

有趣的是，奇瑞汽車集團(tuán)并沒有像其它的國產(chǎn)品牌一樣給自己定了年度銷量目標(biāo)，看來它是不想給自己設(shè)限。需要注意的是，如果根據(jù)奇瑞汽車集團(tuán)2020年要完成100萬輛的銷量目標(biāo)看（最終只完成了73萬輛），奇瑞汽車集團(tuán)內(nèi)部應(yīng)該是有預(yù)設(shè)銷量目標(biāo)，當(dāng)然，這個數(shù)據(jù)是多數(shù)就不得而知了，不過以奇瑞汽車集團(tuán)現(xiàn)在的勢頭看，打破2020年的銷量數(shù)據(jù)完全可以實現(xiàn)。如果再想達(dá)到100萬輛銷量目標(biāo)還是有困難。

一汽紅旗

9月銷量（估算）：19400輛

1-9月銷量：突破20萬輛

2021年銷量目標(biāo)：40萬輛

紅旗這次依舊沒有公布9月份單月銷量，只公布了1-9月份的累計銷量為“突破20萬輛”，這個數(shù)據(jù)很含糊，如果不以它1-8月份的銷量為依據(jù)根本就不知道它9月份只賣了19400輛車（估算）。

另外，一汽紅旗在今年的銷量目標(biāo)為40萬輛，這么算下來一汽紅旗距離目標(biāo)還差20萬輛，按照現(xiàn)在的節(jié)奏，紅旗的壓力要比吉利、長城還要大。有趣的是，有相關(guān)消息稱紅旗已經(jīng)把今年的銷量目標(biāo)下調(diào)至了35萬輛，如此一來，你認(rèn)為紅旗能否完成下調(diào)后的銷量目標(biāo)呢？

總結(jié)：通過對6家國產(chǎn)品牌9月份的銷量分析，可以發(fā)現(xiàn)吉利、長城、紅旗、奇瑞想完成本年度的銷量目標(biāo)需要加倍努力才行，至于它們?yōu)槭裁匆颖杜Σ判心兀恳环矫媸切酒倘钡挠绊懘蛄怂鼈円粋€措手不及，另外就是市場競爭過于激烈，它們還要繼續(xù)提高自己的硬實力才行。

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