春風(fēng)7月15日到底做了什么?為啥被舉報還全網(wǎng)挨罵?
這兩天春風(fēng)摩托攤上事了,打開抖音你就能在它的評論區(qū)下看到類似的、足夠殺人誅心的評論,大家表示不理解營銷部門的操作,紛紛準(zhǔn)備放棄手頭的春風(fēng)訂單,轉(zhuǎn)投凱越和錢江的懷抱,我相信春風(fēng)的營銷部門此時是難過的。

那么春風(fēng)的營銷部門到底干了啥?為什么惹得摩友怨聲載道?
這事兒還得從7月14號開始說起……
7月14日那天,春風(fēng)突然布了一張具迷惑色彩的宣傳圖,其中有兩個信息極為重要,首先是春風(fēng)很快要召開發(fā)布會,倒計時只剩1天了;其次是三年之約,雖然沒人記得春風(fēng)三年前干了什么,但還是對約定的內(nèi)容感到好奇。

按照正常的理解思路,發(fā)布會=發(fā)布新車,三年之約=新車開發(fā)了三年,這沒有問題。
世人皆知春風(fēng)有兩寶,自研三缸是一寶,自研V4是一寶。對于中國摩友來說,沒什么比能騎上自研發(fā)動機(jī)更讓人感到興奮的事情,畢竟進(jìn)口的大排摩托實在是太貴的,高昂的稅費+定價讓他們距離普通摩友過于遙遠(yuǎn),而春風(fēng)這兩款自研動力恰好是一場及時雨,可以撫慰大家久久意難平的大排仿賽夢。

更巧的是,前幾天春風(fēng)工廠也流出了一組有關(guān)大排量仿賽的諜照視頻,再加上自媒體的推波助瀾,直接把摩友們的期待值拉到了頂點,沒人能抗拒一臺性能取向大排量仿賽,而且這還是我們大概率能買得起的性能向仿賽,于是摩友們敲鑼打鼓奔走相告。

大家認(rèn)為春風(fēng)要發(fā)布新車了!
可萬萬沒想到,春風(fēng)在7月15日發(fā)布的既不是車,也不是發(fā)動機(jī),而是宣布了“春風(fēng)日”即將重啟的消息,這就讓大家很難受,現(xiàn)實與理想的差距打得大家猝不及防。


這就好像……你去了一間脫衣舞酒吧,里面燈光搖曳,酒池肉林,你看別人都看著美女載歌載舞,心癢難耐,思前想后還是沒忍住誘惑,也點了一個舞蹈表演來改善生活。

可當(dāng)舞女上場后,你發(fā)所謂的舞女居然是抑制貓貓,在你吐血之余,店家說脫衣舞酒吧只是我們的店名,你看到的那些舞女都是人家自帶的,我們從未承諾會提供相關(guān)承諾,貓貓脫衣舞才是本店最大的特色。

發(fā)布會不一定非要和車相關(guān),而“春風(fēng)日”確實是春風(fēng)曾經(jīng)的“重頭戲”。
2017年,春風(fēng)舉辦了首屆春風(fēng),250NK以改裝車的形象閃耀出場,并在未來成為玩樂街車的頂流產(chǎn)品。

2018年,400GT在第二屆“春風(fēng)日”上悄然亮相,雖然產(chǎn)品本身不算成功,但這種類似跑車的設(shè)計還是對春風(fēng)起到了積極影響。

2019年,在400GT發(fā)布后,春風(fēng)又亮出了一臺引爆市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品——250SR,此后我們正式進(jìn)入到仿賽內(nèi)卷的精彩時代。

2020~2022年,由于疫情原因,“春風(fēng)日”沒有舉辦,但這三年時間新增了太多喜愛春風(fēng)的摩友,可大家并不了解這個名為“春風(fēng)日”的活動,更不知道春風(fēng)的傳統(tǒng),通常會在“春風(fēng)日”發(fā)布重磅產(chǎn)品,并宣布未來的研發(fā)計劃。
因此,大家自然對春風(fēng)如此大張旗鼓地宣傳“春風(fēng)日”感到不解,開口唾罵與隨手舉報更在情理之中,這是愛之深恨之切的貼切表現(xiàn)。

雖然事情有些烏龍,但春風(fēng)舉辦“春風(fēng)日”這件事不該被罵,甚至應(yīng)該被夸一夸,如春風(fēng)所說,我相信這會是一次屌炸天的活動,原因如下。
1、春風(fēng)還沒發(fā)布的新品實在是太多了,而且每款車都值得期待。
比如XO挎子小狒狒,這車的價格也就一萬多塊錢,帶著女朋友或小娃娃出門短途出行很亮眼。

比如我們上文說過的三缸+四缸仿賽,春風(fēng)線下經(jīng)銷商都給過明確暗示,四缸車型一定會上市,相信又是一臺讓賽600頭疼的爆品。

比如春風(fēng)的復(fù)古巡航,450NK都27800元了,巡航車的定價又會是多少呢?有沒有可能25XXX元呢?我認(rèn)為有可能。

比如450MT/800TRG,據(jù)小道消息這兩臺車至少會亮相一臺。
比如春風(fēng)是否和KTM加深合作,引入更多產(chǎn)品?
比如是否和雅馬哈正式合資?是否要出燃油踏板?
再比如……
春風(fēng)留給我們的期待太多太多,而這些期待在“春風(fēng)日”上多少會有一份正式答案。
2、春風(fēng)2022年盈利同比增加70%,歸屬于上市公司股東的凈利潤約7.01億元。
春風(fēng)能賺錢,春風(fēng)有錢,我給大家舉一個不恰當(dāng)?shù)睦?,以往的“春風(fēng)日”上可有攢勁的節(jié)目,本屆“春風(fēng)日”怕是只會讓人更加難忘。
2023年的“春風(fēng)日”可能會是歷年來最好的一屆“春風(fēng)日”,就憑它的四缸和三缸車至少會亮相一臺,當(dāng)活動地點正式公布后,如果你恰好住在附近,那我強(qiáng)烈建議你去看看,大家能共同見證國產(chǎn)摩托車的崛起,咱們拭目以待吧。