前言——第一次世界大戰(zhàn)德國(guó)潛艇部隊(duì)的輝煌

在第一次世界大戰(zhàn)前，各國(guó)還認(rèn)為潛艇只是微不足道的“小玩意”，甚至英國(guó)海軍認(rèn)為“用水下的潛艇擊沉水面上的船”是令人發(fā)指的“無恥行為”。但是，這種毫不起眼的“小玩意”，在開戰(zhàn)時(shí)就給堂堂大英帝國(guó)來了個(gè)下馬威。

在第一次世界大戰(zhàn)中，因?yàn)橛?guó)遲遲不采取海上護(hù)航體制（部分因?yàn)榻芾锟撇辉敢夥稚⒅髁ε炾?duì)），德國(guó)人于1914-1918年間（絕大多數(shù)戰(zhàn)果在1916年日德蘭海戰(zhàn)后采用的“無限制潛艇戰(zhàn)”中）擊沉英美800萬噸貨輪，損失了178艘潛艇。在地中海，佩勒中尉在SM U-35上就造成法國(guó)和意大利44萬噸船舶的損失。與此同時(shí)，一戰(zhàn)中潛艇又擊沉了大量驅(qū)逐艦，巡洋艦，乃至于戰(zhàn)列艦級(jí)別的目標(biāo)。

“海軍假日”時(shí)代潛艇的發(fā)展

由于第一次世界大戰(zhàn)潛艇強(qiáng)大的力量，在1922年華盛頓海軍條約時(shí)，便針對(duì)潛艇做出了一系列限制。其中包括潛艇不得配備203（8英寸）以上火炮，以及嚴(yán)格的《捕獲法》等。因此，在海軍條約和國(guó)際法修改后，各國(guó)研發(fā)潛艇的路線開始出現(xiàn)了分歧。

大部分國(guó)家仍然考慮以艦隊(duì)決戰(zhàn)設(shè)計(jì)潛艇。

日本潛艇主要面對(duì)艦隊(duì)決戰(zhàn)，作為“九段戰(zhàn)”的一部分；

伊十五型潛艇性能數(shù)據(jù)如下：

全長(zhǎng)：108.70米

全幅：9.30米

排水量：水上2198噸、水中3654噸

最大速度：水上23.6kt、水中8kt

水中航續(xù)距離：178km(96海里)/3kt

水上航續(xù)距離：25900km(14000海里)/16kt

武裝：53cm魚雷發(fā)射管艦首×6、14cm炮×1、25mm機(jī)銃×2、零式小型水上偵察機(jī)×1、魚雷×17

數(shù)據(jù)來自維基百科

由此可見，日本潛艇尺寸甚大，而且還罕見的搭載水上偵察機(jī)，在實(shí)戰(zhàn)中可以進(jìn)行遠(yuǎn)程搜索任務(wù)。但是代價(jià)是成本較高，機(jī)動(dòng)性較差。而且受制于日本潛艇錯(cuò)誤的使用戰(zhàn)術(shù)（如局限于艦隊(duì)偵查甚至補(bǔ)給孤島的部隊(duì)），戰(zhàn)術(shù)成果并不好。

比較有名戰(zhàn)果為伊19號(hào)擊沉黃蜂并重創(chuàng)北卡羅來納號(hào)戰(zhàn)列艦。

美國(guó)則是以艦隊(duì)決戰(zhàn)設(shè)計(jì)潛艇，但實(shí)際使用中選擇同時(shí)進(jìn)攻日本軍艦和貨輪；

貓鯊級(jí)潛艇性能數(shù)據(jù)如下：

性能諸元

排水量 （水上/水中）：1,825頓 / 2,410頓

全長(zhǎng) 95米

全寬 8.2米

吃水 4.6米

動(dòng)力系統(tǒng) 4座柴油引擎共6500馬力（4百8十萬瓦特）

4座電動(dòng)機(jī)共2,740hp（2百萬瓦特）、2軸推進(jìn)

最大航速 （水上/潛航）：20.75節(jié) / 8.75節(jié)

續(xù)航距離 水上：21,900公里（11,800海里）/ 20.75節(jié)

水中：177.6公里（96海里）/ 2節(jié)

安全潛航深度 90m

乘員 60名

武裝 21吋（533mm）魚雷發(fā)射管10門（艦首6門、艦尾4門）

3吋（76mm）炮1門

20mm機(jī)炮2門

數(shù)據(jù)來自維基百科。

由此可見，美國(guó)，日本由于太平洋戰(zhàn)場(chǎng)廣闊，潛艇尺寸大，續(xù)航力強(qiáng)，魚雷火力強(qiáng)大，都屬于艦隊(duì)型潛艇。但由于日本反潛能力差，美國(guó)在1943年解決“魚雷危機(jī)”后，在進(jìn)攻商船和軍艦端都取得了極大效果。

著名軍艦戰(zhàn)果如下：

菲律賓海海戰(zhàn)中竹莢魚號(hào)潛艇（英語：USS Cavalla (SS-244)）（USS Cavalla SS-244）擊沉日本海軍航空母艦“翔鶴”，大青花魚號(hào)潛艇（英語：USS Albacore (SS-218)）（USS Albacore SS-218）擊沉航空母艦“大鳳”，在該戰(zhàn)役中取得比美國(guó)航空母艦更輝煌的戰(zhàn)績(jī)（航空母艦部隊(duì)僅擊沉一艘“飛鷹”號(hào)）。還有萊特灣海戰(zhàn)的錫布延海戰(zhàn)中，鏢鱸號(hào)潛艇（英語：USS Darter (SS-227)）（USS Darter SS-227）擊沉重巡洋艦“愛宕”，而鰷魚號(hào)（英語：USS_Dace_(SS-247)）（USS Dace SS-247）則是立下?lián)舫林匮惭笈灐澳σ钡膽?zhàn)績(jī)。

此外信濃號(hào)，金剛號(hào)也是被潛艇擊沉。僅僅在44年一年，日本即有7艘航母1艘戰(zhàn)列艦被潛艇擊沉，而輕巡洋艦，驅(qū)逐艦則有半數(shù)以上被潛艇消滅掉。

伊藤正德在《聯(lián)合艦隊(duì)的毀滅》總結(jié)了日本和美國(guó)潛艇戰(zhàn)略的成敗。

在宣告日美開戰(zhàn)的同時(shí),64艘日本潛艇(9.6萬噸)便蜂擁地踏上了征程.在戰(zhàn)爭(zhēng)過程中,日本潛艇的數(shù)目曾一度達(dá)到126艘,然而戰(zhàn)果卻微乎其微.戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí),只剩下大約50艘破爛不堪的潛艇在港內(nèi)停泊著,早已失去了作戰(zhàn)能力.曾一度內(nèi)外聞名被寄以厚望的潛艇部隊(duì),沒有向日本國(guó)民奉獻(xiàn)出任何戰(zhàn)果,就無聲無息地長(zhǎng)眠海底了(當(dāng)然,在局部地區(qū)還是取得一定戰(zhàn)績(jī)的).對(duì)于失敗的詳細(xì)原因,我們暫且不去探討.沒有必要去追究因南洋群島的海水溫度高,不適宜于潛艇訓(xùn)練;也沒有必要責(zé)怪居住條件不佳(居住極為窄小,因?yàn)榘阉锌臻g都集中到作戰(zhàn)方面去了)而降低了長(zhǎng)期作戰(zhàn)的能力.其失敗的根本原因,歸根結(jié)底一句話,即:美國(guó)海軍改變了以主力艦集體出擊為主的海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù),使得日本潛艇失去了攻擊目標(biāo).另外,潛艇結(jié)構(gòu)比較陳舊,存有某些缺陷.其次,伴隨美機(jī)動(dòng)部隊(duì)出擊的潛艇部隊(duì),從戰(zhàn)爭(zhēng)的中期就逐漸占了上風(fēng),明顯地壓倒了日本潛艇部隊(duì).

實(shí)戰(zhàn)中,當(dāng)日本驅(qū)逐艦得知美潛艇接近時(shí),美潛艇已向日艦發(fā)射了魚雷,并迅速返航了,就在日艦轉(zhuǎn)向目標(biāo)的一瞬間,災(zāi)難已經(jīng)降臨——艦身中雷,搖搖欲墜.由此可見,任何戰(zhàn)術(shù)也是難以取勝的,"精神力量"終于輸給了"機(jī)械力量".就這樣,潛艇戰(zhàn)的"股票"在不知不覺之中就全部落到了美國(guó)人手中.雖然,日本艦艇的機(jī)械性能也曾達(dá)到世界先進(jìn)水平,但是,事實(shí)上,雷達(dá)的發(fā)明已經(jīng)把1940年的"機(jī)械力量"置于半身不遂的狀態(tài)之中了.因此,責(zé)怪一去不復(fù)返的號(hào)稱第一流的日本潛艇部隊(duì)顯然是不應(yīng)該的,而只能為科學(xué)技術(shù)的落后而嘆息.

日本開戰(zhàn)時(shí)的650萬噸威風(fēng)凜凜的大艦隊(duì)(占世界第三位)結(jié)果全軍覆滅,化為烏有,其中63%被美潛艇擊沉了.

關(guān)于日本潛艇的衰敗狀況和美國(guó)潛艇的活躍情形將在后面敘述.在此,先將遭美潛艇截?fù)舳鴮?dǎo)致日本方面糧食、原料,尤其是燃料供應(yīng)斷絕的悲慘狀況統(tǒng)計(jì)列表如下:原有船舶噸位開戰(zhàn)時(shí)日本海運(yùn)船舶590萬噸

戰(zhàn)爭(zhēng)中新造船舶410萬噸

合計(jì)1000萬噸

損失船舶噸位被擊沉861.7萬噸

因進(jìn)水而不能航行的船舶93.7萬噸

合計(jì)955.4萬噸

損失原因：遭美潛艇進(jìn)攻而破損的比率(%)54.7

被美空中力量攻擊而破損的比率(%)30.9

被艦載魚雷或其他武器攻擊而破損的比率(%)14.4

上述統(tǒng)計(jì)為軍艦和商船合計(jì),被美潛艇擊沉的日本軍艦占總量63%.若是軍民合計(jì)總噸位，則為54.7%。

(六)出動(dòng)潛艇運(yùn)輸——瓜島悲劇的結(jié)論日本驅(qū)逐艦不僅扮演著跳"盂蘭盆舞"的角色,還被作為"出租汽車"指利用夜間快速定時(shí)運(yùn)送兵力及物資增援瓜島的日本驅(qū)逐艦.美軍稱其為"東京快車".而驅(qū)使,對(duì)此,即使外行人也能看得出來——戰(zhàn)局的前景一片暗淡.同驅(qū)逐艦一樣,將潛艇部隊(duì)現(xiàn)有大部分兵力專門用于瓜島運(yùn)輸又是一大失誤.38艘潛艇接受潛送任務(wù),成為一支"潛水運(yùn)輸隊(duì)",其中有6艘被敵艦擊沉.由于潛艇上的全體人員無一幸免,因而潛艇被擊沉?xí)r的詳情不得而知,但是損失了當(dāng)時(shí)潛艇部隊(duì)有生力量的30%以上卻是一個(gè)事實(shí)(在這期間,所羅門海域喪失潛艇總計(jì)共達(dá)20艘).如果說喪失2艘戰(zhàn)艦和為數(shù)甚多的官兵一事暫時(shí)尚可忍耐的話,那么,從根本上顛倒?jié)撏У恼嬲猛?如同用剃刀來砍柴一樣,把潛艇用于運(yùn)輸所犯下的錯(cuò)誤則是無論如何也不能容忍的.就這樣,日本潛艇卸下了魚雷裝上了罐頭,對(duì)此,官兵們神態(tài)沮喪地說:"哎,今天又是運(yùn)輸."然后慢騰騰地鉆進(jìn)了潛艇.官兵們深知保國(guó)之責(zé)重大,但是,他們?cè)趺匆蚕氩煌槭裁匆延敏~雷攻擊敵航空母艦為使命的潛艇改為滿載著罐頭去大搞運(yùn)輸工作,更何況敵人的潛艇就在眼皮底下逞威風(fēng),正在兇猛地截?cái)嗳哲娺\(yùn)輸線.目睹這一現(xiàn)實(shí),日艦官兵們又怎么能夠忍受得了呢?

因?yàn)榇蟊緺I(yíng)企圖傾注陸海兩軍的全部力量來進(jìn)行瓜達(dá)爾卡納爾作戰(zhàn),所以,潛艇和上述驅(qū)逐艦的情況一樣,對(duì)自己所擔(dān)任的工作沒有表示異議,即使有人抱有不滿情緒,也必須忍氣吞聲、全力以赴地去干.對(duì)潛艇部隊(duì)丟掉"本行"而被迫忙于"副業(yè)",官兵們只能感到遺憾.

如上所述,在瓜島西岸巡邏的3艘潛艇中的1艘用魚雷擊沉了美航空母艦"黃蜂"號(hào),看來,如果給潛艇部隊(duì)這種作戰(zhàn)自由的話,無疑將取得相當(dāng)大的戰(zhàn)果.現(xiàn)在,潛艇部隊(duì)之所以戰(zhàn)績(jī)甚微,主要原因是采取了錯(cuò)誤的作戰(zhàn)方針.僅從瓜島爭(zhēng)奪戰(zhàn)來看,如果當(dāng)時(shí)動(dòng)用全部潛艇兵力(擁有潛艇30余艘),在該島以東或以南海面撒下截?fù)艟W(wǎng),狙擊敵運(yùn)輸船隊(duì),肯定會(huì)給敵人造成相當(dāng)大的威脅.這一設(shè)想通過日海軍潛艇部隊(duì)(第六艦隊(duì))從協(xié)助基地作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗中解脫出來(昭和20年),轉(zhuǎn)向?qū)Ｉ蠑炒斑M(jìn)行攻擊戰(zhàn)之后,馬上多次擊沉敵艦船取得較大戰(zhàn)果得以印證。

由此可見，日本海軍潛艇盡管在性能有些欠缺，但根本原因還是作戰(zhàn)戰(zhàn)略錯(cuò)誤，潛艇作為“刺客”，但實(shí)戰(zhàn)中卻是和主力艦“抱團(tuán)行動(dòng)”，行動(dòng)嚴(yán)重受限，甚至不得不充當(dāng)補(bǔ)給角色，導(dǎo)致空有潛艇卻不能發(fā)揮其意義。

第二次世界大戰(zhàn)中的德國(guó)水下狼群：

由于《凡爾賽和約》的強(qiáng)烈限制，德國(guó)人不得持有潛艇。因此德國(guó)人只能利用荷蘭的皮包公司，通過為日本，蘇聯(lián)和北歐諸國(guó)設(shè)計(jì)潛艇來維持技術(shù)不至于衰敗。

因此，在1930年代，德國(guó)海軍研發(fā)了兩種潛艇：

I型遠(yuǎn)洋潛艇和II型近海潛艇。

由于各國(guó)海軍都偏愛“艦隊(duì)潛艇”，德國(guó)海軍一開始也比較重視遠(yuǎn)洋艦隊(duì)潛艇的開發(fā)。但由于一戰(zhàn)后就沒有正經(jīng)研發(fā)軍艦，因此二戰(zhàn)前德國(guó)人只能“新瓶裝舊酒”，I型潛艇沿用很多一戰(zhàn)SM U-35型技術(shù)，而沙恩霍斯特級(jí)、俾斯麥級(jí)也深受巴伐利亞級(jí)戰(zhàn)列艦，馬肯森級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦的影響。所以，I型潛艇（1000噸級(jí)）比起美日2000甚至3000噸的艦隊(duì)潛艇，直接體積少了一半，注定德國(guó)人拼不過艦隊(duì)潛艇技術(shù)。

在混亂發(fā)展一段時(shí)間后，1935年海軍上校鄧尼茨擔(dān)任潛艇司令，這位后來的“狼王”最終說服了海軍和元首，把注意力從“遠(yuǎn)洋艦隊(duì)潛艇”轉(zhuǎn)向“中程封鎖潛艇”，其理由如下：

以下將引用鄧尼茨回憶錄的相關(guān)內(nèi)容，為大家解釋一下二戰(zhàn)中德國(guó)潛艇戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)的選擇。

一、鄧尼茨的個(gè)人經(jīng)歷使其傾向于采用狼群戰(zhàn)術(shù)對(duì)付有護(hù)航的運(yùn)輸隊(duì)

在戴維貝蒂接手大艦隊(duì)后，英國(guó)開始轉(zhuǎn)換思路，對(duì)貨輪采用集群護(hù)航體制。這種戰(zhàn)術(shù)要求所有發(fā)往英國(guó)的貨輪集合成一個(gè)約40-60艘的超大集群，并由武裝商船、驅(qū)護(hù)艦和主力艦（尤其是運(yùn)兵船隊(duì)擁有戰(zhàn)列艦作為護(hù)航）護(hù)衛(wèi)，一次發(fā)送英國(guó)10-20天所需的全部物資。這樣一來，德國(guó)U艇就難以襲擊到落單航行的貨輪，而且航線大幅減少，絕大多數(shù)出航巡邏只能無功而返。而少數(shù)僥幸遇上船隊(duì)的潛艇，又難以抵擋一個(gè)巨大編隊(duì)的海量護(hù)衛(wèi)艦的反擊，因此德國(guó)自從1917年起擊沉數(shù)量急劇減少。鄧尼茨本人也在一次航行中被俘虜。

在這樣的情況下，鄧尼茨認(rèn)識(shí)到，只有在夜里以一大批潛艇同時(shí)對(duì)一個(gè)大型護(hù)航隊(duì)同時(shí)圍攻，才能夠分散對(duì)方護(hù)衛(wèi)艦的注意力，從而在一片混亂中對(duì)失去護(hù)衛(wèi)的商船隊(duì)進(jìn)行富有成效的水面打擊。

事實(shí)上，早在1917年，就已經(jīng)有德國(guó)軍人認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，

二、技術(shù)特性決定了二戰(zhàn)對(duì)于有護(hù)航的運(yùn)輸隊(duì)適合使用夜間的水面突襲

在現(xiàn)實(shí)中，受制于艦載聲納的探測(cè)角度，越接近水面/水底的物體，聲納探測(cè)效果也越差（潛艇聲納則相反），因此夜間在水面對(duì)敵艦發(fā)起水面突擊是最容易避免聲吶探測(cè)的手段。這點(diǎn)在鄧尼茨的1935年訓(xùn)練中獲得了證明。

三、鄧尼茨認(rèn)為，潛艇不需要像主力艦一樣互相攀比

鄧尼茨對(duì)當(dāng)時(shí)的潛艇技術(shù)發(fā)展提出了一個(gè)非常關(guān)鍵的判斷：在二戰(zhàn)時(shí)代，因缺乏有效的聲納、聲導(dǎo)魚雷潛艇和極低的水下航速，只有極少數(shù)情況下才會(huì)對(duì)潛艇開戰(zhàn)（二戰(zhàn)水下魚雷擊沉對(duì)方僅有一次，水面被他國(guó)潛艇伏擊若干次）。因此潛艇不需要像水漲船高的主力艦和航母一樣“拼大小”（如主力艦的噸位、口徑、裝甲的軍備競(jìng)賽），只需要根據(jù)用途設(shè)計(jì)即可。該理論現(xiàn)在仍有效果，在保證水下安靜性的情況下，裝備先進(jìn)的魚雷和聲納的美國(guó)7000噸級(jí)弗吉尼亞級(jí)潛艇，仍然能夠?qū)?2000噸的俄羅斯971阿庫拉級(jí)潛艇造成致命的威脅。所以，德國(guó)在二戰(zhàn)中專門生產(chǎn)500噸標(biāo)準(zhǔn)排水量的VII型和1000噸的IX型，而非美日那種動(dòng)輒2000噸的大型潛艇。從日后看，德國(guó)噸位較小的潛艇戰(zhàn)績(jī)并不比美日的大型潛艇差，甚至還要略好一些。

那么，通過“名帥指點(diǎn)”的德國(guó)二戰(zhàn)潛艇部隊(duì)，實(shí)際的戰(zhàn)果怎么樣呢？

相對(duì)于德國(guó)陸軍精密而生產(chǎn)緩慢的坦克，德國(guó)潛艇可謂是生產(chǎn)效率驚人。德國(guó)最有代表性的VII型潛艇，其水面排水量為750噸，水下排水量約857噸，生產(chǎn)量高達(dá)700多艘。

以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自鐵血網(wǎng)https://bbs.tiexue.net/post_5254168_1.html

1. 1939年9月1日，德匡I潛艇部隊(duì)擁有57艘潛艇。

2．從1939年9月1日到1945年5月8日，德國(guó)海軍新服役的潛艇共有1113艘，其中1099艘是德國(guó)船廠新造的，4艘是外國(guó)船廠新造的，10艘是從敵人那里繳獲的。

3．在1170艘服役的德國(guó)潛艇中，有863艘曾到前線經(jīng)歷過一次或一次以上的戰(zhàn)斗航行。

4．在戰(zhàn)斗航行中潛艇共損失630艘，其中603艘被敵擊沉，20艘損失原因不明，7艘因意外事故損失。

5．在本土水域和使用港口內(nèi)因空襲和觸雷共損失81艘潛艇，另有42艘因事故損失。

6．在撤離海外基地和戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，有215艘潛艇由艇員自行炸沉（其中一部分被同盟國(guó)重新?lián)破穑?。?zhàn)爭(zhēng)期間38艘潛艇因無法修理或陳舊而退役。11艘潛艇受傷后移交給外國(guó)海軍或被囚于外國(guó)港口。153艘潛艇在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)被運(yùn)到英國(guó)或同盟國(guó)港口。

7．德國(guó)潛艇在同敵方艦船的作戰(zhàn)中取得了下述得到同盟國(guó)方面

證實(shí)的戰(zhàn)果（包括水雷擊沉的）：

型號(hào) 擊沉 受傷

艦隊(duì)航空母艦 3

護(hù)航航空母艦 3 2

戰(zhàn)列艦 2 3

輕型巡洋艦 5 6

布雷巡洋艦 1

驅(qū)逐艦 34 11

護(hù)航驅(qū)逐艦 18 13

護(hù)衛(wèi)艦 24

小型護(hù)衛(wèi)艦 263

小型護(hù)航艦 134

遠(yuǎn)洋探雷艦 10

潛艇 9

海岸獵潛艇 3

炮艇

快艇，掃雷艇 3 l

登陸艦艇 13

倉(cāng)庫船 2

海上飛機(jī)供應(yīng)艦 l

8．德國(guó)潛艇共擊沉2882艘商船，計(jì)1440萬8422噸；擊傷264艘商船，計(jì)1989703總噸位。

各作戰(zhàn)海區(qū)擊沉的敵艦船數(shù)量分別如下：

潛艇部隊(duì)司令（大西洋，印度洋）：2462艘，13008833總噸位。

西線潛艇部隊(duì)指揮官（北海）：105艘，224615總噸位。

地中海潛艇部隊(duì)指揮官：135艘，532805總噸位。

挪威海潛艇部隊(duì)指揮官: 29艘，64885總噸位。

波羅的海： 18艘，8600總噸位。

黑海： 26艘，45426總噸位。

用水雷擊沉的總數(shù)： 55艘，199236總噸位

由此可見，盡管得到了“狼王”鄧尼茨的指點(diǎn)，德國(guó)潛艇仍然付出了高達(dá)75%的人員損失和80%的裝備損失，而且KDA并不理想，863艘參與實(shí)戰(zhàn)的潛艇在海上和港內(nèi)被擊沉（或事故沉沒）的750艘，只擊沉了2500多艘敵方貨輪，平均交換比僅為1比5，遠(yuǎn)低于美軍。在1943年后，德國(guó)海軍基本喪失了封鎖英國(guó)和蘇聯(lián)的職能，等于輸?shù)袅舜笪餮蠛?zhàn)。那么，德國(guó)付出如此慘重的損失原因，究竟在哪里？

以下分析為本人參考其他文獻(xiàn)得出：

第一，德國(guó)海軍缺乏系統(tǒng)性對(duì)英國(guó)封鎖的戰(zhàn)略

從戰(zhàn)爭(zhēng)甫一開始，德國(guó)人對(duì)于英國(guó)和美國(guó)都是抱有僥幸心理，希望對(duì)方不要加入戰(zhàn)爭(zhēng)。因此雖然德國(guó)海軍從一戰(zhàn)前便以英國(guó)為假想敵，但現(xiàn)實(shí)中德國(guó)一戰(zhàn)二戰(zhàn)只想迫使英國(guó)求和和放棄對(duì)德封鎖。這點(diǎn)可以從1939年9月26日前德國(guó)未命令“斯比伯爵”在內(nèi)的襲擊艦動(dòng)手，以及不列顛空襲之后放棄海獅行動(dòng)能夠看出，事實(shí)上德國(guó)人從未認(rèn)真想擊敗英國(guó)皇家海軍和皇家空軍，在英國(guó)本土登陸實(shí)施占領(lǐng)。在這樣的大背景下，德國(guó)海軍就自然不可能打造出一套堪比日本九段戰(zhàn)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)英封鎖戰(zhàn)略。

從日后的美國(guó)對(duì)日本封鎖我們可以窺見真正對(duì)一個(gè)島國(guó)全面封鎖需要的東西：

1. 持續(xù)不斷對(duì)其本土工業(yè)設(shè)施、軍事基地和城市進(jìn)行空襲，造成持續(xù)的心理壓制和削弱其工業(yè)產(chǎn)量；

2. 無限制潛艇戰(zhàn)封鎖其海運(yùn)，尤其是切斷近海海運(yùn)，不讓貨物輸送到本土港口；

3. 利用潛艇、飛機(jī)大面積布雷，以水雷戰(zhàn)癱瘓港口和關(guān)鍵水道航運(yùn)。

而現(xiàn)實(shí)中，德國(guó)人這三點(diǎn)一條也沒嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)行。

空襲方面，德國(guó)人只在不列顛之戰(zhàn)中持續(xù)了3個(gè)月的空襲，且目標(biāo)通常不具有決定性（如泄憤般空襲倫敦而不是集中力量摧毀英國(guó)飛機(jī)場(chǎng)、工業(yè)中心和海軍基地，給英軍重建戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也沒殲滅英國(guó)皇家海軍本土艦隊(duì)），交換比也只有慘淡的1比1，且損失了上千架轟炸機(jī)，造成飛行員短缺；同時(shí)，戈林對(duì)空軍支援海軍行動(dòng)非常不積極，既不支持建立獨(dú)立的海軍航空兵，又不積極出動(dòng)飛機(jī)支援海軍封鎖英國(guó)，導(dǎo)致飛機(jī)封鎖戰(zhàn)略失??；

潛艇戰(zhàn)方面，由于潛艇過少，德國(guó)人是高度的“機(jī)會(huì)主義者”，為了降低損失，海軍部門要求潛艇只去英國(guó)防守薄弱的海域偷襲防御低下的商船。而這些船舶并不一定負(fù)責(zé)將戰(zhàn)略物資送往英國(guó)本土（因?yàn)橛?guó)有廣泛的海外殖民地），等于是花費(fèi)人力物力擊沉與封鎖英國(guó)毫不相關(guān)的東西。同時(shí)，德國(guó)人還被迫將有限的潛艇分布在地中海、黑海和北冰洋海域，支援意大利和攻打蘇聯(lián)的任務(wù)，導(dǎo)致力量進(jìn)一步分散。同時(shí)，德國(guó)人也未發(fā)揮II型、VII型和IX型的航程特點(diǎn)，對(duì)英國(guó)展開嚴(yán)密的“遠(yuǎn)中近”三層封鎖，而且因?yàn)閼?zhàn)略嚴(yán)格限定在襲擊運(yùn)輸隊(duì)，德軍并未利用潛艇和主力艦有效對(duì)英國(guó)皇家海軍展開打擊（如四輪車行動(dòng)呂特晏斯多次避免和英國(guó)有護(hù)航的艦隊(duì)交鋒，丹麥海峽之戰(zhàn)中在本艦被炮擊后，在林德曼催促之下才命令還擊等）；這件事鄧尼茨本身也明白，但是無濟(jì)于事。

水雷戰(zhàn)方面，德國(guó)雖然在1940年曾經(jīng)一度癱瘓了利物浦港1個(gè)月，但是由于英國(guó)對(duì)本土損失數(shù)據(jù)采取了嚴(yán)密的消息封鎖，同時(shí)德國(guó)在英國(guó)的情報(bào)機(jī)構(gòu)也無甚作為，所以德國(guó)人就算以水雷造成了英國(guó)的損失，也無法通過情報(bào)獲取相應(yīng)的結(jié)果，因此在1941年起基本上德國(guó)人放棄了對(duì)英國(guó)水雷戰(zhàn)的計(jì)劃。

因此，由于事實(shí)上缺乏攻下英國(guó)的決心，德國(guó)缺乏統(tǒng)一的對(duì)英海陸空協(xié)調(diào)的封鎖戰(zhàn)略，從一開始就導(dǎo)致了戰(zhàn)爭(zhēng)的必?cái)o疑。在鄧尼茨回憶錄也說明了這一點(diǎn)：

如果拿LOL做比喻，那就是從“LCK窒息式運(yùn)營(yíng)”變成了越南賽區(qū)的“瘋狂抓邊打架”，從一開始就注定走不遠(yuǎn)。雖然德國(guó)的紙面擊沉數(shù)據(jù)很可觀，但就像LOL本質(zhì)上是“推搭游戲”而不是“KDA游戲”一樣，德國(guó)海軍在1943年后對(duì)英美航運(yùn)，以及英蘇航運(yùn)的阻止能力近乎為零。

第二、德國(guó)海軍的技術(shù)增幅對(duì)比英國(guó)進(jìn)展嚴(yán)重不足

在1939年至1941年初“第一段歡樂時(shí)光”里，德國(guó)潛艇只以較少的損失就造成了很大的成果，近乎于所有的德國(guó)王牌潛艇（擊沉排行前十）都是戰(zhàn)前的老兵，都在1939-41年刷了不少人頭。但就在這段英國(guó)反潛薄弱時(shí)期，德國(guó)人因?yàn)閼?zhàn)略重視程度不足、潛艇產(chǎn)量低下、魚雷質(zhì)量危機(jī)導(dǎo)致白白浪費(fèi)了大量戰(zhàn)果。而隨著1941年英國(guó)開始建設(shè)可靠的?？諈f(xié)作的反潛網(wǎng)絡(luò)，軍艦配備夜間雷達(dá)，反潛增加刺猬炮等先進(jìn)武器后，德國(guó)潛艇損失數(shù)量一路攀升，尤其是美國(guó)參戰(zhàn)后投入的反潛航母、反潛飛艇、MK24聲導(dǎo)魚雷后，德國(guó)潛艇很快就被逐出了大洋，1944年諾曼底登陸后，德國(guó)潛艇在沒有通氣管的情況下幾乎無法出海。而德國(guó)給予厚望的過氧化氫潛艇在1939年失敗，被替換為XXI型“電艇”，但技術(shù)能力不足、工業(yè)產(chǎn)量不夠?qū)е伦詈笾挥?艘XXI型進(jìn)入戰(zhàn)斗巡航，且已經(jīng)是戰(zhàn)爭(zhēng)即將結(jié)束的時(shí)候了。而就算是XXI型乃至于當(dāng)代的常規(guī)潛艇，面對(duì)1944年的護(hù)航航母+岸基遠(yuǎn)程巡邏機(jī)+擁有反潛魚雷的反潛機(jī)艦，生存概率也相當(dāng)?shù)拖拢虼硕?zhàn)后美英法在1960年以后全部核動(dòng)力化，擁有核動(dòng)力潛艇技術(shù)的國(guó)家只有蘇聯(lián)，中國(guó)仍大量生產(chǎn)常規(guī)潛艇以滿足近海、港口的防御任務(wù)。

第三，德國(guó)失敗的情報(bào)工作和英美出色的情報(bào)工作的對(duì)比

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B站去年引進(jìn)了《獵殺U-571》，這是一部反映二戰(zhàn)潛艇信息戰(zhàn)的經(jīng)典電影。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)中英國(guó)是通過引進(jìn)波蘭諜報(bào)技術(shù)，配合圖靈的計(jì)算研究，以及U-110號(hào)潛艇在1940年被俘都讓英國(guó)得到了破譯恩尼格碼的機(jī)遇，加上法國(guó)抵抗組織的活躍，導(dǎo)致日后德國(guó)潛艇從出門就被跟蹤，未等進(jìn)入戰(zhàn)斗位置就陷入了天羅地網(wǎng)，導(dǎo)致1941年后潛艇損失直線上升，而德國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)的運(yùn)作不力一直未查明原因，乃至于鄧尼茨本身也在1974年才在新聞得知了自己戰(zhàn)敗的根本原因。

事實(shí)上，鄧尼茨所謂的“偶然”，正是恩尼格碼已被破譯的鐵證。

相比之下，德國(guó)情報(bào)部門只有在1943年時(shí)取得了比較有效的成果。

德國(guó)情報(bào)泄漏的問題早在一戰(zhàn)就發(fā)生過。早在1914年，德國(guó)一艘輕巡洋艦的密碼本就被俄軍潛水員打撈，導(dǎo)致包括多格爾沙洲海戰(zhàn)、日德蘭海戰(zhàn)時(shí)德軍的行動(dòng)計(jì)劃都被英國(guó)查明。毫不諱言地說，情報(bào)作戰(zhàn)大幅減少了二戰(zhàn)大西洋海戰(zhàn)的時(shí)間。值此《國(guó)家安全教育日》，也提醒各位中國(guó)的讀者注意保衛(wèi)國(guó)家信息安全。

除了情報(bào)走漏，英美還成功散播各種假消息誤導(dǎo)德軍。除了霸王行動(dòng)前出色的欺騙戰(zhàn)術(shù)外，在火炬行動(dòng)中也成功蒙騙了德軍。

在對(duì)方不斷散播假消息，隱蔽真實(shí)損失的情況下，德國(guó)人自己的盟友卻在不斷夸大戰(zhàn)果，誤導(dǎo)了自己的判斷。

本文參考書目：

《聯(lián)合艦隊(duì)的覆滅》伊藤正德

《十年與二十天》鄧尼茨 （漢譯本1989年第一版）