實(shí)拍體驗(yàn)北京越野BJ60,硬派與家用之間的優(yōu)質(zhì)選擇

眼看著五一假期就要到了,你是會(huì)選擇忍受擁擠去打卡景點(diǎn),還是帶上家人或者朋友來一場輕松愜意的露營之旅?如果條件允許的話,我相信很多朋友都會(huì)毫不猶豫的選擇后者。而我們今天探店實(shí)拍的這輛北京越野BJ60,或許就可以滿足你的需求。

作為參考,BJ60目前共有5款配置車型在售,官方指導(dǎo)價(jià)為23.98-28.58萬元,我們今天靜態(tài)體驗(yàn)的這輛則是它的十一版7座車型,售價(jià)為28.58萬元。

那么首先我們還是來看看它的一個(gè)設(shè)計(jì),從前臉部分來看BJ60所帶來的氣場是非常強(qiáng)大的,包括說引擎蓋上隆起的這些肌肉線條、傳承家族式的五孔式格柵,而且在我們這個(gè)體驗(yàn)這個(gè)版本車型上面,兩側(cè)的格柵還會(huì)有著格柵燈的配置,那么這個(gè)配置到五一版車型是需要做選配的,配合它下方多邊形的日行車燈的話,點(diǎn)亮之后還是非常好看的。

尺寸方面,BJ60的長寬高分別為5040/1955/1925mm,軸距達(dá)2820mm。這個(gè)尺寸可以說是非常的魁梧了,行駛在路上肯定也是滿滿的壓迫感。在車身側(cè)面我們可以看到它采用了大量鍍鉻條的點(diǎn)綴,包括說門框條、門把手、側(cè)裙還有品牌徽標(biāo)。配合上淡藍(lán)色的漆身的話,精致感和時(shí)尚感它都能給到你。

而且在我們體驗(yàn)的這個(gè)版本車型上面,它還為我們配備了20英寸的輪轂,配合上它尺寸的話真的是非常的應(yīng)景而且非常的霸氣。再往下的版本這個(gè)輪轂尺寸會(huì)降低到18英寸,而且這個(gè)版本還標(biāo)配上了電動(dòng)踏板,再往下的版本也是需要進(jìn)行選裝的。

來到尾部,我們就可以發(fā)現(xiàn)BJ60所帶來的那種越野車型的狂野氛圍了,包括說這個(gè)后掛式的備胎,側(cè)開式的后尾門,還有下方左掛式的牌照區(qū)域都很有感覺。而且它的尾燈同樣是采用了家族式的一個(gè)尾燈設(shè)計(jì),下方則是一個(gè)隱藏式的一個(gè)排氣,總的看下來還是很有辨識度的。

進(jìn)入到車內(nèi),其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)BJ60它在內(nèi)飾方面營造更多的都是那種高級感和豪華氛圍。BJ60全系標(biāo)配了10.25英寸的液晶儀表和12.8英寸的液晶中控屏,比較有意思的是,它下方還為我們配備了一個(gè)小尺寸的液晶啟動(dòng)屏。并且BJ60沒有跟隨市面上那些新能源車去追隨觸摸式的按鍵,而是盡可能的保留了物理式的按鍵,這樣也更加適合盲操作。

除此以外,它還配備了機(jī)械式的檔把,并且同樣提供了兩驅(qū)、四驅(qū)和低速四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式。內(nèi)飾的氛圍感的營造也非常的nice,配備上了一個(gè)呼吸式的氛圍燈,看起來還是非常有感覺的。

內(nèi)飾相比起往下的版本,BJ60在頂配車型上更多是在舒適性方面做了文章。它的座椅會(huì)支持腿托的調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩,并且搭載了航空頭枕。那么往下的版本這些東西都是需要選配的。

以我175的身高為例,BJ60的二排乘坐空間也是比較不錯(cuò)的,即使是把座椅調(diào)到了最前位置,膝部空間依然還有兩指的余留,因?yàn)樗吻胺綆砹藘?nèi)凹的設(shè)計(jì),所以會(huì)一定程度的把膝部空間給讓出來。那么在二排它同樣是為我們配備上了加熱、通風(fēng)和按摩,往下的版本車型,通風(fēng)和按摩都是需要選配的。
本次三排的空間我們并沒有進(jìn)行測試,只是大概的目測了一下,雖然是這樣的尺寸表現(xiàn),但其實(shí)它的7座依然是應(yīng)急為主,如果非要說它能給到你多么舒適的感覺,那肯定是沒有MPV車型來的那么直接的,但是作為應(yīng)急的話,那還是完全沒有問題的。

最后也給大家簡單的做個(gè)總結(jié),這輛車我更推薦到那些熱衷于戶外或者露營的家用消費(fèi)者去進(jìn)行選擇,畢竟它有非承載式的車身、雙獨(dú)立的懸架,還有越野非常關(guān)鍵的“三把鎖”,這個(gè)配置對于惡劣路況的一個(gè)處理還是非常出色的。那么從家用的角度來說,不論車內(nèi)的舒適性表現(xiàn)、配置表現(xiàn)還是空間表現(xiàn),BJ60是可以滿足到日常所需和遠(yuǎn)行儲物條件的。
車型選擇方面,我還是會(huì)推薦大家購買到十一版車型,至于五座和七座大家就按自己的需求去進(jìn)行選擇就OK了。相比起五一版車型雖然它的售價(jià)高上著2萬元,但是車內(nèi)的舒適性表現(xiàn)和整車的越野能力都要更加的出色,但是遺憾的是這輛車目前是沒有優(yōu)惠的。