鎳基高溫合金哈氏合金系列材料生產(chǎn)供應(yīng)商廠家-上海閩鋼實(shí)業(yè)

? ?GH3030固溶強(qiáng)化型高溫合金是早期發(fā)展的80Ni-20Cr固溶強(qiáng)化型高溫合金，化學(xué)成分簡(jiǎn)單，在800℃以下具有滿意的熱強(qiáng)性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、熱疲勞、冷沖壓和焊接工藝性能。合金經(jīng)固溶處理后為單相奧氏體，使用過程中組織穩(wěn)定。主要產(chǎn)品是冷軋薄板，也可以供應(yīng)棒材、帶材、絲材和管材等變形產(chǎn)品。產(chǎn)要用于800℃以下工作的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受載荷很小的其他高溫部件。GH3030具有較強(qiáng)熱加工及冷加工性能，用于制作各種化工設(shè)備及配套配件。

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材料牌號(hào)

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??????GH3030（GH30）

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相近牌號(hào)

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??????ЗИ435,XH78T(俄羅斯）

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材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

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??????GJB?1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》

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??????GJB?2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無(wú)縫管規(guī)范》

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??????GJB?2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》

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??????GJB?2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

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??????GJB?3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》

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??????GJB?3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》

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??????GJB?3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》

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??????GJB?3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規(guī)范》

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??????GJB?3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》

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??????GB/T?15062-1994?《一般用高溫合金管》

? 注：A.棒材和環(huán)坯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，Cu≤0.20%。

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??????B.熱軋板、冷軋板、冷軋帶、管材、絲材和冷鐓用冷拉絲材標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，?Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。

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熱處理制度

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??????固溶溫度為980～1020℃,冷卻方式對(duì)熱軋板、冷軋薄板和環(huán)坯勻?yàn)榭绽?，冷鐓用絲材和冷拉棒材為水冷或空冷，管材為水冷。

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品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)

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??????可生產(chǎn)各種規(guī)格的變形產(chǎn)品，棒材和環(huán)坯不經(jīng)熱處理交貨；熱軋板和冷軋薄板及管材經(jīng)固溶和酸洗后供應(yīng)；焊絲于冷拉狀態(tài)、固溶和酸洗狀態(tài)或半硬態(tài)成盤狀交貨；冷鐓用絲材于固溶、酸洗狀態(tài)成盤狀或直條狀、固溶直條狀磨光或冷拉狀態(tài)交貨；管材于固溶、酸洗狀態(tài)交貨；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉狀態(tài)交貨。

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熔煉與鑄造工藝

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??????電弧爐熔煉或電弧爐熔煉加電渣重熔或真空電弧重熔，非真空感應(yīng)爐加電渣熔或真空電弧爐重熔或真空雙聯(lián)工藝。

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應(yīng)用概況與特殊要求

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??????該合金已在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上經(jīng)過了長(zhǎng)期使用考驗(yàn)，主要用于燃燒室和加力燃燒室零部件以及機(jī)匣安裝邊等零部件。

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物理及化學(xué)性能

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熱性能

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??????熔化溫度范圍：1374～1420℃

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熱導(dǎo)率

? ?*為全輻射黑度（空氣中試驗(yàn)）

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密度

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??????ρ=8.4g/cm3

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電性能

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不同溫度的電阻率

磁性能

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??????合金無(wú)磁性

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化學(xué)性能

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??????抗氧化性能在空氣介質(zhì)中的氧化速率見

金相組織結(jié)構(gòu)

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??????該合金在1000攝氏度固溶處理后為單相奧氏體組織，間有少量TiC和Ti(CN)。

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工藝性能與要求

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??????A.該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1180℃，終鍛900℃。

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??????B.該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。

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??????C.熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。