米哈伊爾·伊萬諾維奇·薩福諾夫（Михаи?л?Ива?нович?Сафо?нов），1893年11月13日俄羅斯帝國沃羅涅日省奧斯特羅戈日斯克市—1924年5月中國河南省洺河附近，一戰(zhàn)俄羅斯帝國海軍航空隊王牌飛行員，戰(zhàn)績5

出生于沃羅涅日省的一個貴族商人家庭，家族中并沒有從軍傳統(tǒng)，但出生于內陸的薩福諾夫一直對大海抱有憧憬，志向加入海軍。1909年，薩福諾夫在奧斯特羅戈日斯克高中畢業(yè)后考入了首都海軍學院（今俄羅斯圣彼得堡庫茲涅佐夫海軍學院）。1910年，在真實號魚雷艇（миноносце?"Верный"）和樂趣號游艇（яхте?"Забава"）上進行了艦艇實訓。1911年，在博加特里號防護巡洋艦（крейсерах?"Богатырь"）和俄羅斯號裝甲巡洋艦（крейсерах?"Россия"）上進行了艦載武器實訓。1912年，在戰(zhàn)士號訓練艦（судне?"Воин"）進行艦艇操縱實訓。1913年，在奧列格號防護巡洋艦（крейсере?"Олег"）進行畢業(yè)實習。1914年5月，畢業(yè)，被授予準尉軍銜。

1914年7月28日，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。1914年8月1日，德國對俄羅斯帝國宣戰(zhàn)。薩福諾夫被分配到波羅的海艦隊的怒吼者號裝甲巡洋艦（крейсер?"Громобой"）服役。不久后，薩福諾夫被調往塞瓦斯托波爾號戰(zhàn)列艦（броненосец?"Севастополь"）。因為波羅的海被德國海軍封鎖，帝俄海軍的大型艦艇沒有任何活動空間。無所事事的服役一年后，薩福諾夫決定掌握一門可以更加介入戰(zhàn)爭的新專業(yè)。1915年9月14日，薩福諾夫報名加入了俄羅斯帝國海軍彼得格勒海軍航空軍官學校。薩福諾夫被派往彼得格勒理工學院進行空氣動力學的理論教育。1915年11月，完成理論學校，但薩福諾夫的實操訓練尺寸未能展開，冬季的波羅的海氣候過于惡劣，航空實訓基本無法進行。1915年秋，彼得格勒海軍航空軍官學校搬遷至里海沿岸的巴庫。1915年12月1日，薩福諾夫在里海實訓基地進行了第一次飛行訓練。1916年2月，完成飛行訓練。

1916年2月底，被分配到塔林的波羅的海艦隊第3航空站，駕駛法國制造法爾曼MF.11水上飛機。當時波羅的海艦隊的航空隊編制為2個支隊，每個支隊下轄3個中隊，共6個中隊，每個中隊以一個西里爾字母作為命名。薩福諾夫是第2支隊第1中隊，部隊以中隊長阿爾謝尼·尼古拉耶維奇·戈爾科文科（Арсений?Николаевич?Горковенко，戰(zhàn)績2）的姓氏首字母"Г"?/?"Глагол"命名。1916年4月20日，獲得了俄羅斯海軍頒發(fā)的軍事飛行員執(zhí)照，，晉升少尉軍銜，年薪為920盧布。在塔林航空站，薩福諾夫主要執(zhí)行對里加灣和伊爾別海峽的偵察任務。1916年9月，換裝德米特里·帕夫洛維奇·格里戈羅維奇（Дмитрий?Павлович?Григорович）設計M.9水上飛機，裝備了1挺麥德森機槍，讓波羅的海艦隊航空隊擁有了空戰(zhàn)的能力。1916年9月9日，M.9水上飛機迎來了第一次實戰(zhàn)，薩福諾夫以及另外4架俄軍水上飛機在伊爾別海峽巡邏時遭遇了5架德軍水上飛機，雙方交戰(zhàn)，俄軍取得勝利，以2架戰(zhàn)機受損為代價，擊落了3架德軍水上飛機。薩福諾夫親自擊落了1架，取得了第一個戰(zhàn)績。為了找回臉面德軍也開始針對性的對俄軍水上飛機航空隊設伏。1916年9月13日，薩福諾夫和中隊長阿爾謝尼·尼古拉耶維奇·戈爾科文科中尉同行在執(zhí)行對安格恩湖上的德國水電站的偵察任務時，遭遇了德軍提前埋伏的?？薊型戰(zhàn)斗機襲擊，薩福諾夫大腿中彈受傷，在戈爾科文科的拼死掩護下，薩福諾夫僥幸逃生，將情報帶回了俄軍航空站，中隊長戈爾科文科被德軍戰(zhàn)機包圍后墜機陣亡。負傷的薩福諾夫被送往彼得格勒住院治療。出院后，薩福諾夫的身體健康情況被認為不適宜繼續(xù)執(zhí)行飛行任務，他被安排在波羅的海艦隊司令部擔任高級軍官的副官。薩福諾夫為人機敏伶俐而且外貌俊美談吐優(yōu)雅，這讓他頗受艦隊司令部的達官貴人們的喜愛，在薩福諾夫的身體恢復后，他依然被留在了艦隊司令部擔任副官。1916年9月19日，被授予四級圣安娜勛章。1916年10月19日，被授予三級圣斯坦尼斯勛章。1916年11月14日，被授予四級圣弗拉基米爾勛章。1917年2月5日，被授予三級圣弗拉基米爾勛章。1917年3月8日，二月革命爆發(fā)。1917年3月15日，沙皇尼古拉二世退位，君主制被推翻。政治動蕩極大影響了俄羅斯帝國波羅的海艦隊的士氣和紀律，大量的士兵甚至的軍官開始逃離崗位，各部隊都面臨人手短缺的問題，這個時候，無論艦隊司令部的大領導們再偏愛薩福諾夫，也必須要把他派往前線。1917年6月，薩福諾夫被任命為"Г"航空中隊指揮官，駕駛M.15水上飛機。1917年7月14日，在里加灣上空擊落了1架德軍偵察機。1917年7月17日，晉升中尉軍銜。1917年9月7日，擊落了1架FF.33L水上飛機。1917年9月29日，德軍發(fā)動阿爾比恩行動，旨在奪取西愛沙尼亞群島，徹底封鎖里加灣。1917年10月20日，德軍攻取希烏馬島，俄國的波羅的海艦隊則在遭受重大損失后被迫從蘇爾海峽撤退，俄國丟失里加灣制海權。1917年10月25日，晉升上尉軍銜，并在當天和之前自己受傷期間在醫(yī)院認識的護士柳德米拉·切博塔列娃（Людмиле?Чеботарёвой）結婚。新婚夫妻之后回到了沃羅涅日老家度假，這讓薩福諾夫避開了動蕩的政局。1917年11月7日，十月革命爆發(fā)。1917年11月15日，薩福諾夫結束休假歸隊，因為里加灣制海權的丟失，俄國波羅的海艦隊的水上飛機航空站基本損失殆盡，薩福諾夫轉而被任命為波羅的海艦隊第1陸上航空中隊（??"Д"?/?"Добро"航空中隊）指揮官，駕駛法國制造紐波特17戰(zhàn)斗機。1917年11月16日，擊落了1架FF.33水上飛機。1917年11月17日，單機突入停泊于里加灣外圍的德國海軍艦隊上空，擊落了1架雙引擎轟炸機。這是俄國波羅的海艦隊航空隊在第一次世界大戰(zhàn)中最后的一個戰(zhàn)績。

1918年3月，蘇俄和德國簽署了《布列斯特和約》，退出了第一次世界大戰(zhàn)。1918年3月18日，薩福諾夫從波羅的海艦隊辭職，退出了軍隊。1918年4月，芬蘭民族主義分子秘密聯(lián)系了閑居于彼得格勒的薩福諾夫，游說他前往芬蘭，為芬蘭白軍擔任“民航”飛行員，報酬是25000盧布和芬蘭公民的身份。1918年4月11日，已經(jīng)成為平民的薩福諾夫帶著妻子和其他幾個反對蘇俄的帝俄舊軍官潛入了彼得格勒的海軍司令部機場（Комендантский?аэродром）偷走了2架紐波特10偵察機和2架紐波特17戰(zhàn)斗機飛往了芬蘭瓦薩（Васа），投靠由曼納海姆指揮的芬蘭白軍。抵達芬蘭后，薩福諾夫化名米科·沃倫海莫（Mikko?Vuorenheimo），和芬蘭紅軍作戰(zhàn)，并幫助芬蘭白軍訓練了第一批飛行員。芬蘭紅軍航空隊普遍由原帝俄航空隊第11中隊的飛行員組成，和曾經(jīng)的戰(zhàn)友作戰(zhàn)讓薩福諾夫承擔了極大的心理壓力。1918年5月，在德軍的幫助下，曼納海姆帶領的芬蘭白軍占領了赫爾辛基。白軍處決了大量的芬蘭紅軍成員和帝俄軍隊成員，這讓薩福諾夫感到恐懼。1918年夏，薩福諾夫帶著妻子從芬蘭白軍中逃離，前往俄羅斯南部，投奔安東·伊萬諾維奇·鄧尼金（Анто?н?Ива?нович?Дени?кин）帶領的俄羅斯白軍志愿軍。1919年，薩福諾夫被任命為里海頓河海軍航空支隊指揮官。1920年，俄羅斯南部白軍戰(zhàn)敗，薩福諾夫逃到了英國控制的美索不達米亞托管地，和其他逃到該地區(qū)的俄羅斯白軍成員一起被關押于巴士拉營地。1921年8月，被英國托管當局釋放，乘坐弗朗茨·斐迪南大公號郵輪前往符拉迪沃斯托克。1921年9月23日，抵達符拉迪沃斯托克，加入遠東白軍。因為遠東白軍沒有航空力量，薩福諾夫被任命為戰(zhàn)斗號魚雷艇（миноносец?"Бойкий"）艇長。1922年10月4日，遠東紅軍發(fā)動濱海戰(zhàn)役（Приморская?операция），白軍方向被突破。1922年10月24日，遠東白軍撤離符拉迪沃斯托克，至此蘇聯(lián)境內的白軍全部戰(zhàn)敗流亡。

1922年12月5日，薩福諾夫駕駛戰(zhàn)斗號魚雷艇跟隨艦隊抵達中國上海，薩福諾夫登岸脫隊。來到中國后，薩福諾夫加入了張作霖的奉軍，擔任飛行教練，為東北軍海軍訓練水上飛機飛行員。在軍校任教期間，薩福諾夫還自行設計了一款水上飛機。1924年，直奉矛盾再起，奉軍進軍關內。1924年5月，薩福諾夫在中國河南省武安縣（今河北省邯鄲市武安縣）洺河附近巡邏時被地面火力擊落，墜機身亡。1926年，薩福諾夫的遺孀和他的2個兒子移居美國。