糾正：視頻開始介紹的黃海車型（已下線）實際上有兩種：一種是DD6187S01，另一種是DD6186S02；常隆也有兩種：一種是YS6180G，另一種是YS6181G，常隆主要是以YS6180G為主，YS6181G比較少，YS6180G前后共購買了3批，本次拍攝的59134屬于第二批，現(xiàn)已報廢，關(guān)于常州18米進(jìn)口車的歷史可以參考專欄：https://www.bilibili.com/read/cv15893900

當(dāng)時我在拍B1路的時候還不知道常隆斯堪尼亞有購買批次之分，所以看到常隆的自編號就去拍了，也不管是第二批還是第三批了（第一批早在2019年底全部下線），還好當(dāng)時拍的是第二批的，畢竟現(xiàn)在第二批的已經(jīng)絕版了，而第三批現(xiàn)在還存活著，第三批目前有4臺，其中3臺是YS6180G：59067、59072、59074，還以后一臺是YS6181G：59077，這4輛車均在2011年生產(chǎn)，也是車況算比較好的了，不過這4臺車也有點危險了，隨時面臨著報廢的風(fēng)險，估計年審過不了了，頂多再跑到今年年底報廢（跟去年的丹黃一個下場）。如果今年9月份不增購18米新車的話，那這4臺車估計就沒事（可能中途還會在報廢），不過按大概率情況來看的話還是會有18米新車的，畢竟兩批的宇通U18下去了，到現(xiàn)在都還有4臺，那真是太不可思議了！我拍攝的59134屬于第二批斯堪尼亞，2009年生產(chǎn)，這輛車大概在4月多就下線了，最后一臺第二批運營的車輛是59129，這輛車最后一天運行是在5月25日，這輛車當(dāng)前恰巧作為武進(jìn)開往北站的末班車（或許這里有特別的含義，各位自行去理解），具體視頻還可參考https://www.bilibili.com/video/BV1hS4y1e78k

所以說各位車迷好好珍惜吧，現(xiàn)在這款車型現(xiàn)在是坐一次少一次的！