成都將于這個(gè)月的26號(hào)正式開幕，作為今年第一個(gè)A級(jí)車展，車企自然是有備而來。最近，路虎官方公布了其成都車展的新車陣容，包括新一代攬勝插電式混動(dòng)版、23年款路虎攬勝極光L、新一代攬勝SV尊榮創(chuàng)世版以及23.5年款路虎發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然最重要的絕對(duì)就是全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版了。

首先來看看新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版，新車作為次旗艦，攬運(yùn)和攬勝就像是一個(gè)品牌的大王和小王，代表著路虎現(xiàn)階段最出色的造車工藝。新車基于攬勝設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，貫穿式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相接，燈組內(nèi)部L型日間行車燈很有辨識(shí)度。下半部分的包圍呈“X”型樣式，并且雙層進(jìn)氣口的造型帶來更加出色的層次感。此外，前臉裝飾件均為熏黑涂裝，運(yùn)動(dòng)氛圍出眾。

側(cè)面造型沒有太多的改變，依然保留了上一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用雙色車身設(shè)計(jì)。全黑后視鏡和前翼子板處的裝飾帶來不錯(cuò)的觀感。此外，新車還配備了隱藏式門把手，降低風(fēng)阻的同時(shí)還能提升側(cè)面視覺一體感。

車尾造型呈上窄下寬的樣式，中間并沒有使用貫穿式尾燈，不過燈組面積非常扁平，中間使用了一塊黑色飾板進(jìn)行相接，進(jìn)一步拉伸橫向視覺效果。牌照框放置位置繼續(xù)向下移，還配備了雙邊雙出排氣。

進(jìn)入到車內(nèi)，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版依然延續(xù)攬勝身上那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，T型對(duì)稱式布局顯得非常大氣簡(jiǎn)潔，并且在做工用料方面也是頂級(jí)的水準(zhǔn)，大面積的皮革覆蓋在中控臺(tái)和門板區(qū)域，帶來相當(dāng)出色的高級(jí)氛圍。在配置方面，使用13.7英寸全液晶儀表+13.1英寸懸浮式曲面觸控屏，帶來不俗的科技感。此外、全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、駕駛模式選擇等配置均有裝備。

動(dòng)力方面，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版提供汽油、柴油及插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，不過國(guó)內(nèi)大概率只會(huì)保留汽油版和插電式混合動(dòng)力。其中汽油版提供P360、P400版本，搭載3.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V混動(dòng)系統(tǒng)，SVR車型將會(huì)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力則是兩種功率的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成，其中電機(jī)功率為105kW，系統(tǒng)綜合功率分別為375kW與324kW。電池容量為38.2kWh，純電續(xù)航里程為113公里。

新一代攬勝SV尊榮創(chuàng)世版將在車展上進(jìn)行上市，該車型是在原來攬勝的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，加入了橫向密集型的前包圍、側(cè)面和尾部還有SV專屬徽章，并且還提供SV Serenity和SV Intrepid兩種設(shè)計(jì)，包括標(biāo)軸和長(zhǎng)軸車型。

至于23款攬勝極光L和23.5年款路虎發(fā)現(xiàn)則是常規(guī)的年度改款車型，所以在外觀內(nèi)飾上都不會(huì)有太多改變，更多只是配置方面的優(yōu)化和升級(jí)。

總結(jié)

路虎這次在成都車展的誠(chéng)意可以說非常足了，不僅針對(duì)市面上在售的車型提供年度改款車型，而且在把最新一代攬勝運(yùn)動(dòng)帶到國(guó)內(nèi)亮相，也說明在大環(huán)境不好的情況下，路虎還是知道中國(guó)市場(chǎng)的重要性。