長城在硬派車型上下了很多功夫，比如正在慢慢成為主流越野神車的坦克300。如果不需要這么強(qiáng)勢的越野性能，那么哈弗大狗倒是不錯(cuò)的選擇。承載式的車身，前麥弗遜后多連桿，普通家用SUV的標(biāo)配，但四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖這些又給它帶來了比普通SUV更強(qiáng)的越野能力。最近二代大狗上市，新能源、DHT混動(dòng)成為主打。有了更多的功能和生活方式。

二代大狗和大狗在造型上相似程度很高，都是較為方正的設(shè)計(jì)。前臉可以看到多邊形陣列組成的中網(wǎng)，兩側(cè)是經(jīng)典的圓形頭燈。前部保險(xiǎn)杠突出車體，是較為常見的越野車做法。

側(cè)面我們能看到更多硬派的做法，比如前后翼子板處，由鉚釘拼接，視覺上車身重心更高。乘員艙部分有大量的凹凸造型，有一種寬體的視覺效果。而且A柱的角度偏大，雖然對于油耗不利，但是在一些越野路段更方便駕駛員觀測。車尾也用了圓形的尾燈，但是向兩側(cè)有延展，整體的視覺感受是較為硬派的。

車內(nèi)的部分，可以看到一些硬派的元素，整個(gè)中控臺都很方正。傳統(tǒng)的圓形方向盤，后方是12.3英寸的液晶儀表盤，上方能見到擋位提示，有個(gè)性。中控屏的尺寸更大，達(dá)到了14.6英寸，智能化程度肯定是足夠的。地臺的部分，向前傾斜的擋把，兩側(cè)分布了控制按鍵，比如電子剎車、泊車影像、后備廂門等等。前方是一塊儲物格，用來放手機(jī)正好，這里還有電源接口。副駕駛正面，是一塊儲物空間，能作為扶手使用。整套內(nèi)飾就是家用、科技、野性的結(jié)合。

二代大狗的車身不算長，4705mm，說他是緊湊型SUV都行，但是軸距達(dá)到了2810mm，確實(shí)是中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。這樣的設(shè)計(jì)更加考慮到車內(nèi)的成員空間，前后排都能保證舒適度，缺點(diǎn)是通過角可能會(huì)偏低。座椅材質(zhì)都是皮質(zhì)，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)是標(biāo)配，前排兩個(gè)座椅都支持加熱功能，更多的配置高配上才有，比如座椅通風(fēng)和副駕駛位的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力部分，二代大狗DHT-PHEV使用的是一套混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分是1.5T，最大馬力154Ps，相較于燃油版車型低一些。電動(dòng)機(jī)的部分，最大功率130kW，布置在前軸，兩者通過一臺2擋DHT變速箱結(jié)合。燃油經(jīng)濟(jì)性非常不錯(cuò)，即使不充電，百公里油耗也能做到6L以下。

2023款 DHT-PHEV 50km 潮電版Plus

指導(dǎo)價(jià)：16.28萬元

二代大狗DHT-PHEV起步就是比較高的配置，當(dāng)然售價(jià)也不便宜。氣囊、主動(dòng)安全、雷達(dá)、輔助影像這些都齊全了。無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、對外放電這些便利性功能也都有，我們在官圖中可以看到露營的畫面，證明官方也想針對這一點(diǎn)著重宣傳。從配置水平上來說，這個(gè)版本是足夠了。不過二代大狗DHT-PHEV全系沒有四驅(qū)，日常駕駛問題不大，應(yīng)付復(fù)雜的越野路況就比較吃力了。

2023款 DHT-PHEV 105km 潮電版Plus

指導(dǎo)價(jià)：17.58萬元

高配的版本加大了電池，來到19.94度，和上一個(gè)版本相比差不多翻倍，電池種類也換成了三元鋰，因此支持快充。配置方面增加了一些關(guān)于安全的功能，盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預(yù)警等等。車內(nèi)增加了HUD功能，方便駕駛員視線不離開前方的同時(shí)獲取信息。前排增加了手機(jī)無線充電、座椅電調(diào)和通風(fēng)，舒適度提升了不少。相對這些配置和電池的容量增加，一萬元出頭的價(jià)格不算貴，但是對于我們普通用車用戶來說，不是特別有必要，因此我們建議買低配就可以了。

2023款 DHT-PHEV 50km 潮電版Plus

指導(dǎo)價(jià)：16.28萬元

推薦理由：入門版的車型雖然電池容量不高，配置也不如高配來得豐富，但是對于我們普通用戶來說，日常的駕駛已經(jīng)非常足夠了。除非是有特殊需求，比如特別喜歡高配中某一個(gè)配置，而且對于大電池有需求，比如經(jīng)常露營，原地開空調(diào)、燒熱水等。這樣用一萬多元的預(yù)算換一塊更方便的大電池，用車體驗(yàn)會(huì)好很多。至于所謂的大電池帶來更低的油耗，其實(shí)相較于差價(jià)并不劃算。