印度民航私有化之后迎來(lái)大爆發(fā)，去年印度政府將印度航空交還給塔塔集團(tuán)，然后今年2月印度航空就訂購(gòu)了470架飛機(jī)。在印度航空與靛藍(lán)航空的競(jìng)爭(zhēng)下，新德里機(jī)場(chǎng)航班量現(xiàn)在力壓北京首都、上海浦東和廣州白云，每天都在1200架次以上。

著眼印度民航業(yè)，它的效率雄冠全球，孟買機(jī)場(chǎng)創(chuàng)下過(guò)單跑道每天1000架次的世界紀(jì)錄，數(shù)據(jù)在民航相關(guān)資料中都可查到。由于航司“廝殺”激烈，競(jìng)爭(zhēng)充分，印度機(jī)票價(jià)格低廉，準(zhǔn)點(diǎn)率高，也有力支撐了其國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展——但也有認(rèn)為這是“印吹”，數(shù)據(jù)面前不知該如何解讀。? ? ? ? ?
印度航空在印度只排第二，印度最大的航空公司是民營(yíng)“靛藍(lán)航空”。這家公司是廉價(jià)航空，其成立比我國(guó)的春秋公司還晚兩年。但它的發(fā)展速度世界第一，現(xiàn)在已經(jīng)擁有300多架各型飛機(jī)，前不久還正式引進(jìn)了波音777--300ER。? ? ? ? ?

疫情早已過(guò)去，航空市場(chǎng)火爆到一塌糊涂。靛藍(lán)航空要訂購(gòu)飛機(jī)的消息一直在空中飄蕩，現(xiàn)在終于要水落石出。印度媒體說(shuō)訂單數(shù)量為“500架”，全部都是空中客車A320neo系列。? ? ? ? ?
靛藍(lán)航空以A320系列起家，全部都訂購(gòu)A320neo并不意外。但500架的數(shù)量還是令人吃驚，因?yàn)樗F(xiàn)在手里的A320系列僅270多架。而且現(xiàn)在印度全國(guó)也只有800架各型飛機(jī)，如果印航和靛藍(lán)這樣“你470，我500”地攀比下去，恐怕過(guò)不了幾年，天上就滿啦！? ? ? ? ?

屁大點(diǎn)兒地方，每年成千成千地買飛機(jī)，看它到時(shí)候往哪兒停！——是不是這樣，就滿意了呢？? ? ? ? ?

文中圖片若有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。

文章或有謬誤。轉(zhuǎn)載封號(hào)自負(fù)。? ? ? ? ?

>>> 支持拉，說(shuō)真話！<<<