近日

中鐵十七局二公司承建

贛州市黃金大道快速路工程

筱壩大橋右幅順利合龍

項(xiàng)目施工取得突破性進(jìn)展

為推動(dòng)贛南蘇區(qū)振興注入新動(dòng)能

圖 | 建設(shè)者慶祝大橋合龍

贛州市黃金大道快速路工程南起筱壩大橋，北至金鳳西路，與迎賓大道、蓉江三路及客家大道西延相銜接，主線全長(zhǎng)4.82公里，是贛州中心城區(qū)快速路網(wǎng)的重要組成部分。

中鐵十七局二公司承建筱壩大橋，是連接蓉江新區(qū)與經(jīng)開區(qū)至高鐵西站、機(jī)場(chǎng)的重要通道，懸灌連續(xù)梁橫跨章江水源保護(hù)區(qū)，橋墩與梁部斜交15度，是全線重難點(diǎn)控制性工程。

優(yōu)化方案 降本增效

圖 | 筱壩大橋右幅輔道橋鋼筋綁扎施工

項(xiàng)目結(jié)合施工實(shí)際優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，將原設(shè)計(jì)的“斜交正做法”優(yōu)化為“斜交斜做法”，并將鋼管樁臨時(shí)固結(jié)優(yōu)化至墩頂，消除支架不均勻沉降。同時(shí)，為確保懸灌梁合龍一次成優(yōu)，項(xiàng)目在邊跨現(xiàn)澆段采用“掛籃+柱墩式支架”的組合，一次性完成澆筑施工，在保證施工安全質(zhì)量的同時(shí)，有效縮短工期、降低成本，得到了設(shè)計(jì)方、業(yè)主單位的肯定與好評(píng)。

科技驅(qū)動(dòng) 智慧建造

圖 | 章江水源區(qū)施工

筱壩大橋位于章江水源區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目遵循“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配化施工”的建造理念，采用新型減振伸縮裝置和新型鋼混組合蓋梁等技術(shù)，反復(fù)多次開展模型加載試驗(yàn)和實(shí)橋測(cè)試，在確保不破壞、不干擾河道及既有灌溉排水系統(tǒng)的情況下，將施工進(jìn)度提前8個(gè)月。

多措并舉 嚴(yán)控安全

圖 | 建設(shè)者通過“微安全”平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況

為了保障大橋安全跨江合龍，項(xiàng)目采用“微安全”信息化平臺(tái)、紅外感應(yīng)提示器等智慧化管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展情況，第一時(shí)間控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。同時(shí)，項(xiàng)目建立嚴(yán)格的安全考評(píng)機(jī)制，以動(dòng)態(tài)寫實(shí)、月度講評(píng)、結(jié)果公示等方式，樹牢和壓實(shí)全員安全責(zé)任，激勵(lì)全體建設(shè)者堅(jiān)守安全底線。（中鐵十七局）