近期，長城汽車對比亞迪汽車提出了舉報，指稱兩款比亞迪車型存在涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標(biāo)的問題，引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。

比亞迪迅速回應(yīng)并堅決反對不正當(dāng)競爭行為，并指出其產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并通過國家權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證。 此次爭議引發(fā)了人們對比亞迪的技術(shù)實力和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注，值得我們深入了解。

【技術(shù)實力的支撐】

比亞迪擁有二十多年的插電式混合動力技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，具備強大的自主創(chuàng)新能力。 不僅掌握常壓油箱技術(shù)解決方案，還擁有高壓油箱技術(shù)方案，而且所有解決方案都符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。 這些技術(shù)實力為比亞迪自信地面對調(diào)查和檢測提供了有力支持。

【專利技術(shù)的保障】

比亞迪申請的用于混合動力車輛的控制方法、控制裝置及混合動力車輛專利，進一步證明了其解決常壓油箱蒸發(fā)污染物排放的能力。 該專利技術(shù)通過預(yù)先建立的碳罐吸附模型，在電動模式下確定碳罐吸附量，并在碳罐吸附量超過預(yù)設(shè)值時切換至混合動力模式進行碳罐脫附。 這一技術(shù)方案實現(xiàn)了及時脫附碳罐，避免了燃油蒸汽泄漏等環(huán)境污染問題的發(fā)生，保證碳罐長期有效工作。 比亞迪的專利技術(shù)提供了可靠的解決方案，為其產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)境友好性提供了強有力的保障。

【競爭中的疑問】

對于長城汽車的舉報，一些觀點認(rèn)為長城汽車或許不了解比亞迪的專利技術(shù)，而作出了不準(zhǔn)確的指控。 作為一家知名企業(yè)，長城汽車應(yīng)擁有充足的員工和資源來進行調(diào)查和確認(rèn)，甚至委托第三方機構(gòu)進行檢索。?

【競爭應(yīng)該建立在產(chǎn)品力上】

車企之間的競爭應(yīng)該以產(chǎn)品力為基礎(chǔ)，市場份額是評估品牌實力的重要指標(biāo)。 比亞迪多年來專注于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，推出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品，如刀片電池、e平臺3.0、DM-i、DM-p超級混動、易四方技術(shù)平臺和云輦系統(tǒng)等，因此在新能源市場始終保持領(lǐng)先地位。 比亞迪的DM-i技術(shù)成功解決了PHEV常壓油箱汽油蒸汽自由脫附的難題，實現(xiàn)了靜音性能優(yōu)越、快速完成汽油蒸汽脫附等多項優(yōu)點。 技術(shù)的領(lǐng)先地位、市場份額的領(lǐng)先地位使得比亞迪成為新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。 競爭中應(yīng)該學(xué)習(xí)和超越對手的優(yōu)點，而不是嫉妒和攻擊。 我們希望汽車行業(yè)的競爭能夠基于技術(shù)創(chuàng)新和安全性，這樣才能促進行業(yè)的快速健康發(fā)展。

比亞迪汽車憑借強大的技術(shù)實力、專利技術(shù)的支持以及在新能源汽車市場上的領(lǐng)先地位，對于長城汽車的舉報做出了有力回應(yīng)。 車企之間的競爭應(yīng)該以產(chǎn)品實力和市場份額為評判標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)的領(lǐng)先和創(chuàng)新是推動汽車行業(yè)健康發(fā)展的重要因素。 我們期待汽車行業(yè)在技術(shù)、創(chuàng)新和安全方面不斷進步，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的汽車產(chǎn)品。