前天有朋友給喵哥發(fā)了一個(gè)在高速上面違章的例子，這個(gè)例子其實(shí)并不常見，正因?yàn)椴怀Ｒ姡詫?dǎo)致很多朋友不以為然，自己違章了之后，都不知道怎么就會(huì)扣分了，所以今天喵哥給大家講一講，高速上面三種，大家不以為然卻常見的違章行為，很多人經(jīng)常犯。

第一種大家一定要注意，在開高速的時(shí)候，很多地方開著開著就會(huì)遇到車距確認(rèn)線，而且除了旁邊豎了有牌子之外，車道中間也有一條一條的橫線，一般情況下出現(xiàn)這種地方的時(shí)候，就是讓我們拉開車距，去確認(rèn)你與前車之間的距離。但是按照很多老司機(jī)的習(xí)慣，平時(shí)過(guò)這樣的地方。

基本上也沒(méi)有說(shuō)有攝像頭對(duì)著拍，也沒(méi)有說(shuō)這樣的車距確認(rèn)的違章，但是現(xiàn)在有些地方已經(jīng)開始拍車距確認(rèn)的違章了。在這些出現(xiàn)車距確定線的地方，假如跟前車的距離，沒(méi)有把控好，跟車距離過(guò)近，那么它就會(huì)記一個(gè)車距過(guò)近的違章，所以大家一定要注意了，但凡出現(xiàn)車距確認(rèn)的地方，大家一定要拉好自己的車距，不要越線。

第二種特別容易忽視的就是轉(zhuǎn)向燈，很多司機(jī)在城里面開車習(xí)慣了，變道的時(shí)候趁著旁邊的車子不注意，一把盤子一甩就變道了，根本不打轉(zhuǎn)向燈，也不在乎安全不安全，但是這種做法上了高速是萬(wàn)萬(wàn)不行的，高速上面車速都比較快，尤其是你從匝道并入主道的時(shí)候，你從主道離開匝道的時(shí)候，都要給后車一個(gè)明確的變道信號(hào)，所以尤其在匝道并入主道，或者進(jìn)出服務(wù)區(qū)的時(shí)候，這些地方攝像頭都布置的比較全。

如果你在那個(gè)地方并道不打轉(zhuǎn)向燈的話，只要在稍微管得嚴(yán)一點(diǎn)的路口，基本上都會(huì)被拍。第三種情況就是壓導(dǎo)流線，導(dǎo)流線在高速上面是非常常見的，尤其在換路的時(shí)候，在進(jìn)出口的地方都有導(dǎo)路線，而且導(dǎo)流線注意看一下，雖然是斜線，但是斜線的邊框跟中間的線都是實(shí)線，我們考駕照的時(shí)候，教練應(yīng)該都已經(jīng)講了，實(shí)線就意味著一堵墻，你壓導(dǎo)流線這不是撞墻嗎？

所以盡管你以前壓過(guò)一次，壓過(guò)兩次，壓過(guò)三次導(dǎo)流線，好像都沒(méi)事，也都沒(méi)有給你扣分，但是并不代表以后不會(huì)扣分。因?yàn)閷?dǎo)流線本身是明確禁止，不可以壓的，但是在實(shí)際的交通生活當(dāng)中，在高速上面經(jīng)常有些車子不僅壓導(dǎo)流線，還停在導(dǎo)流線上面打電話，查導(dǎo)航，這種情況就比壓導(dǎo)流線性質(zhì)更惡劣了，所以在這個(gè)地方，大家一定要注意了。

上下高速的時(shí)候，一定要提前規(guī)劃好路線，很多朋友可能開到高速口了，才想起原來(lái)我要下高速了，這個(gè)時(shí)候來(lái)不及了怎么辦，干脆就一把盤子壓到導(dǎo)流線就過(guò)去了。還有一個(gè)下高速一定要提前變道，變到最右側(cè)車道，然后只要出現(xiàn)往右側(cè)的斜線指向線頭的時(shí)候，你就要注意了，因?yàn)檫^(guò)了斜線指向線頭沒(méi)多遠(yuǎn)，馬上就會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)流線的導(dǎo)流口。

這個(gè)時(shí)候一定要開始打轉(zhuǎn)向燈變道，然后斜斜地壓著導(dǎo)流口出去，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)了導(dǎo)流口，然后壓著導(dǎo)流線去變道。好了，以上三種就是喵哥給大家總結(jié)的，我們?cè)诟咚偕厦骈_車，特別容易被大家忽視，而且你平時(shí)可能已經(jīng)犯過(guò)這樣的錯(cuò)誤，并沒(méi)有受到處罰，但這樣的錯(cuò)誤，一對(duì)自己不安全，二對(duì)別人不安全，另外在管得嚴(yán)的路口，肯定給你記上一筆，所以于情于理于法于安全，都是百害而無(wú)一利的，這樣的事情不要干。