日前大眾官方表示，除了即將推出緊湊型純電轎車ID.2外，大眾還將打造一款更入門更實(shí)惠的ID.1，同時該車將突破現(xiàn)有車企生產(chǎn)成本的極限。

據(jù)悉，大眾ID.2未來海外售價將低于25000歐元（折合人民幣18.21萬元），而全新的ID.1將低于20000歐元（折合人民幣14.56萬元）。雖然ID.2與ID.1將有很多共同點(diǎn)，但I(xiàn)D.2尺寸上將更有優(yōu)勢，整體更像是一輛跨界車，而ID.1則徹徹底底是一臺掀背兩廂小車，更像是Polo的純電接任者。

ID.1的發(fā)布或?qū)⒂兄诖蟊娊档蜕a(chǎn)成本，預(yù)計在車輛硬件上將使用更便宜的磷酸鐵鋰電池來幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，雖然磷酸鐵鋰電池能量密度遠(yuǎn)不如鋰離子電池，但對于入門車型來說，售價更為重要；而具體電池容量預(yù)計為57kWh，可實(shí)現(xiàn)400+km的純電續(xù)航。

大眾品牌負(fù)責(zé)人Thomas Sch?fer對此表示：我們在開發(fā)一款低于兩萬歐元的汽車，這將是一個更大的挑戰(zhàn)，但這就是大眾DNA的一部分，因此大眾都必須接受的承諾，并全力以赴。

另外Thomas Sch?fer還補(bǔ)充道：雖然制造如此入門的ID.1對于大眾來說并不容易，但大眾必須努力創(chuàng)造規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以使ID.1盈利；同時大眾姊妹品牌，如斯柯達(dá)和Cupra，也將基于ID.1打造出各自旗下車型。