近些年來，新能源汽車市場可以說是一路向前，達(dá)到了突飛猛進(jìn)的程度，為當(dāng)前汽車市場添加了一些新的血液。不得不說的是，雖然今年的疫情還是有較大的影響，但是新能源汽車的勢頭仍然沒有落下，依然處在較為火熱的狀態(tài)。據(jù)今年年初到八月的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的累計銷量達(dá)到了326.3萬輛，可以說是再創(chuàng)新高了。但是在新能源汽車銷量都不斷走上坡路的同時，依然有部分車型沒有跟隨大眾，走自己獨特的道路，但遺憾的是似乎沒有得到市場的認(rèn)可。下面一起來看看，仍在“獨自美麗”的車型都有哪些？

零跑S01

指導(dǎo)價：11.99-15.09萬元?

八月份，零跑汽車的總交付量為12525輛，整體來說交付量是增長的，且在不斷突破新高。但是將零跑汽車旗下的首款純電動車單獨拿出來看，零跑S01的成績并不理想，自從上市以來，一直處于平淡狀態(tài)，2020年全年銷量僅709輛、2021年全年銷量為640輛，而截至今年八月，其銷量僅有兩位數(shù)，是21輛，真是一時之間不知道用什么詞形容現(xiàn)狀了。而造成這種現(xiàn)狀的一個主要原因在零跑S01的車身尺寸上，給人的體驗并不舒適，另外產(chǎn)品也不足夠成熟，這也注定了它現(xiàn)在的銷量結(jié)果。

前途K50

指導(dǎo)價：75.43萬元?

這款車是在2018年推出的，是旗下的首款純電動轎跑車。電動超跑在當(dāng)時來說，數(shù)量并不多，因此在上市之后，前途K50也是吸引了較多人的關(guān)注，但其價格幾乎能夠與保時捷、奧迪等車型同一級別相比，首先不論性能配置等，相信在多數(shù)人的選擇中，都不會用這樣的價格去入手一輛純電動車吧。并且是出自一個市場經(jīng)驗沒有十分充足的品牌旗下，更是減少了消費者。相關(guān)數(shù)據(jù)計算，前途K50自上市至今，累計銷量也不足200輛，基本上可以說是一款無人問津的電動超跑車了。

東風(fēng)小康風(fēng)光E1

指導(dǎo)價：6.78-7.38萬元?

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，8月風(fēng)光E1的銷量僅有2輛，而從最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，8月風(fēng)光E1的銷量也僅有9輛，可以說是相當(dāng)慘淡了。其外觀整體小巧，可以說是耐看型車輛，動力方面，全系搭載一臺45Ps的永磁/同步前置單電機，純電續(xù)航里程271km。車輛定位更偏向于家庭用車，而其車型已有三年為做更新，可以說是離市場現(xiàn)有需求越來越遠(yuǎn)了，對比新的競品更是沒有優(yōu)勢而言，只能是被掩蓋在茫茫車海中了。