廣汽豐田剛剛官宣旗下新能源車型bZ4X直降30000元，起步價變成了16.98萬元，還沒有等來一汽豐田官方的任何動作時，疑似旗下經(jīng)銷商的一張海報，宣稱一汽豐田bZ4X限時優(yōu)惠60000元，掀起了軒然大波。

一汽豐田bZ4X限時優(yōu)惠6萬元了，13.98萬元就可以開回家了，這樣的價格還覺得沒有性價比嗎？這個售價能換來銷量嗎？我們一起來看看吧！

近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一張一汽豐田旗下新能源車型bZ4X優(yōu)惠6萬元限時購海報，按照一汽豐田bZ4X上市時，發(fā)布的官方指導(dǎo)為19.98-28.48萬元，低配車型減去6萬元，可不就是13.98萬元嗎？

參照之前廣汽豐田官方發(fā)布的旗下新能源車型bZ4X優(yōu)惠3萬元限時購，加上兩家車企1月份的銷量表現(xiàn)萎靡不振，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田bZ4X銷量為767輛，一汽豐田bZ4X銷量287輛，一汽豐田bZ4X限時優(yōu)惠6萬元也是非常有可能的。

不過，網(wǎng)上流傳海報并非一汽豐田官方發(fā)布，截至發(fā)稿一汽豐田官方還沒有任何關(guān)于限時購的任何消息。

那么一汽豐田bZ4X如果真是優(yōu)惠6萬元，13.98萬元就可以開回家，會獲得市場認(rèn)可，獲得銷量嗎？其實(shí)，難度并不小。

首先，豐田品牌雖然在國內(nèi)燃油車市場表現(xiàn)還不錯，但是在新能源板塊卻還很弱，不是產(chǎn)品不夠優(yōu)秀，而是產(chǎn)品性價比不高，是豐田新能源產(chǎn)品沒銷量的主要原因。

其次，豐田品牌在新能源汽車市場，并沒有經(jīng)驗(yàn)，旗下產(chǎn)品也是剛剛推出，有很多不適應(yīng)性，因此，豐田品牌也沒有用戶沉淀，更沒有用戶口碑，有的僅是燃油車的口碑，但是，在新能源賽道作用較小。

其三，豐田新能源還是按照燃油車?yán)砟顏磉\(yùn)營新能源車型了，有點(diǎn)不接地氣，卻不知道，換了賽道，就要重新再啟動，市場，用戶，市場營銷都會發(fā)生改變，豐田要想扭轉(zhuǎn)目前的局面，僅在老燃油車渠道有點(diǎn)難。

總結(jié)一下，豐田品牌布局國內(nèi)新能源汽車市場，旗下首款產(chǎn)品bZ4X有點(diǎn)不接地氣，還想憑借燃油車時代的豐田品牌，達(dá)到一蹴而就的效果，結(jié)果，市場不認(rèn)可，消費(fèi)者不買單，看到剛上市幾個月的新車，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度這么大，只想送給豐田品牌一句話，早知如此何必當(dāng)初呢，先用一款15萬元左右的新車試試水不好嗎？非要用老套路，價格全拉滿，結(jié)果銷量“啪啪”打臉。