日前，電哥從馬斯克社交媒體上獲悉，特斯拉Model 3、Model Y車(chē)型的懸架舒適性將得到調(diào)整，并且不會(huì)影響駕駛操控性。

一直以來(lái)，特斯拉懸架都以“硬”著稱，優(yōu)秀的懸架支撐性帶來(lái)很強(qiáng)的車(chē)身跟隨性與動(dòng)態(tài)極限，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能很強(qiáng)，但是對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，似乎就沒(méi)那么“舒服”了。

電哥覺(jué)得此次調(diào)整還是很有必要的，畢竟不是每個(gè)人都追求那么高的駕駛性能，減速帶可不好對(duì)付，對(duì)嗎。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）