奔馳級轎車一直以豪華舒適著稱，百年傳承的奔馳被稱為豪車的代表，不單只是因品牌久遠，在外觀設(shè)計、內(nèi)飾裝飾方面引領(lǐng)潮流，還有通過行駛的穩(wěn)定，靜謐的空間，舒適的座椅等系列科技創(chuàng)新和待客之道的理念，做到由外自內(nèi)的升華，成為車友的喜愛。

當然，同一款車型因為生產(chǎn)時間和版本的不同，配置也相差很多，同時，奔馳也有專門的改裝合作品牌，如大家熟知的AMG改裝廠家（已被正式納入奔馳廠家體系），巴博斯廠家、邁索瑞廠家，針對奔馳的C級、E級、S級定制了不同款式的外觀和動力車型。這對于普通版奔馳車型，在不花費大價錢直接購買奔馳改裝品牌車的情況下，改裝升級的項目就有很多了。就如邁卡庫老劉（mccyxr）今天介紹的這臺19款奔馳E300L轎車，雖然是豪華版，但也有很多配置沒有，因此，在行駛了兩年后，為了提升駕乘的舒適度，特意升級原廠空氣懸掛、HUD抬頭顯示、頂棚柏林高音等配置，讓內(nèi)飾的舒適感和乘坐體驗更上一級。

前輪空氣懸掛減震器和避震是一體的，升級空氣懸掛除了駕乘的舒適度，過顛簸路段更加平穩(wěn)，胎噪也更小，在行駛破路和地下車庫時，還可以調(diào)整車身高度，避免底盤擦碰。

后輪空氣懸掛，空氣減震器和避震器分開安裝，不管是在高速還是鄉(xiāng)間道路上，空氣懸掛使車身起伏很小，讓駕乘者如履平地的感覺，變道支撐力也比原車要好，傾斜更小。

安裝原廠空氣懸掛可在中控開關(guān)板的懸掛按鍵控制，紅燈時表示空氣懸掛開啟，可設(shè)置高度。

編程后順帶刷了AMG的開機畫面，在車內(nèi)就可以控制懸掛的升降，在過坡道或者積水區(qū)就方便了很多。

最低與最高大概是2.5CM左右，高速行駛車速到120馬時，胎噪比原來安靜了很多，空氣懸掛對胎噪的過濾還是比普通的彈簧要強很多的。

HUD抬頭顯示儀安裝在中控臺預(yù)留位，在駕駛位左側(cè)的飾板開關(guān)也需要更換成帶有抬頭顯示標志的開關(guān)。

在儀表屏上的平視顯示界面可以設(shè)置抬頭顯示的相關(guān)內(nèi)容，將時速、方位、駕駛輔助系統(tǒng)等顯示在前擋玻璃上。

HUD抬顯系統(tǒng)可提供車輛速度和速度限制的數(shù)據(jù)及車輛行駛狀態(tài)、音樂播放、倒車雷達提醒等多種信息，并從駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)出導(dǎo)航指令和警告，補充了儀表板上的信息，駕駛起來也更加方便。

將前排駕駛位眼鏡盒更換成了大柏林之聲音響的高音喇叭。

同時與頂棚橫梁中間吸頂式眼鏡盒高音、頂棚兩側(cè)高音組成了車輛上方空間的高音覆蓋，與原車的柏林之聲音響進行搭配，在內(nèi)飾顏值和音樂上都得到補充，使音效得到更好的釋放。

全部安裝完成后再做一下四輪定位，讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力的同時舒適性也得到了保證。